Snaps Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Думаю, что на этот вопрос ответить просто невозможно, это дело случая... Может и 10 тысяч пройти, а может и 100, и 200...
platon947 Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 около 150 000 обычно в 90 % пробой
Ramon Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 ну такой вот я .....заморачиваюсь...слишком люблю ее!!!а скока ваще эта прокладка ходит???? я пологаю у меня заводская стойт.... Может и до капиталки прожить, если перегревов не будет.
serega samoyloff Опубликовано: 20 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 вот у соседа на козле ходила...пока движке 3.14зда не настала(давно было) говорит перебрал,и старую воткнул ...нормально ездил....
Snajper Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 Не парься, просто конденсат из-за непрогрева. Проедь на достаточно большое расстояние, все исчезнет. А вот маслице поменяй. На хорошее.
serega samoyloff Опубликовано: 20 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 какое посоветуеш....я дамаю шел полусинь???
Ramon Опубликовано: 20 января 2009 Жалоба Опубликовано: 20 января 2009 какое посоветуеш....я дамаю шел полусинь??? Нормал.
il84 Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 на 2109 пробег 55 000 на третьем круге одометра и там еще где-то капиталка посередине этого пробега была... По сути могу сказать... был Лукойл полусинтетика - и тоже была такая фигня в морозы... белый налет на крышке... и у коллеги одновременно на 2105 тоже в этот же день появился!!!! тоже Лукойл... я масло не менял... а коллега на "петровиче" сменил.. как рукой сняло у него этот косяк. Щас на 2114 масло Castrol ... вообще айс!!! никакой фигни нет на крышке... Залей хорошее масло... Shell - нормально, кто ездил из знакомых - довольны.
AlexNIk Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 ну такой вот я .....заморачиваюсь...слишком люблю ее!!!ИМХО в твоем случае эта эмульсия от езды на непрогретом движке. Я каждой весной снимаю патрубок вентиляции картера - там этого дерьма хоть отбавляй после зимы - прочищаю и все гуд.
Snajper Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 какое посоветуеш....я дамаю шел полусинь???Во всяком случае не минералку. Полусинтетика для наших машин- это оптимально. Сам лью Castrol Magnatec 10W40, Shell- отличное масло, ничего плохого не скажу. Учти только, если ты переходишь с минералки на полусинтетику или систетику, двигло желательно промыть. Только не пятиминуткой, а нормальным промывочным маслом, в идеале - со снятием масляного поддона и клапанной крышки что бы убрать полностью старое масло и все дерьмо от него, а если богат и не хочешь возится, хотя там работы на час, залей новое масло, которое будешь лить в дальнейшем (без всякой промывки), а через км 300 слей его и налей новое, далее замена по графику.
serega samoyloff Опубликовано: 21 января 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 щас у меня полусинтетика лукойл-супер....склоняюсь к последнему варианту,так как считаю 4то все промывки-зло!
Ramon Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 Полусинтетика для наших машин- это оптимально. Сам лью Castrol Magnatec 10W40, Shell- отличное масло, ничего плохого не скажу. Castrol Magnatec 10W40-сам такое с новья пользую, жалоб не имею.
Snajper Опубликовано: 21 января 2009 Жалоба Опубликовано: 21 января 2009 считаю 4то все промывки-зло!И правильно, если бездумно делать- еще какое. Тем не менее с промывкой уложишься в 400 рублей и 2 часа времени, а при втором варианте, что я описал- в 2000 и те же 2 часа. Кому что привлекательнее- пусть каждый решает сам.
