DRaiver85 Опубликовано: 18 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2008 Вот хочу спросить совета если кто подскажет буду благодарен.Поставил на 10 ГБО четвертого поколения прошлой зимой, до лета ездил и всё было в шоколаде. Потом начались маленькие неприятности, когда в движении выключаешь скорость обороты падают и машига глохнет. Заехал туда где ставили, чегото подкорректировали и вроде всё прошло. Немного поездил и всё повторилось в новь, поехал обратно сказали что типа всё нормально и это от плохлго газа. Ешё заметил такую закономерность что когда работает печка и включен свет то такое повторяется гораздо чаше ( тее чем больше электрическая нагрузка на двигатель). Попробовал зарядить аккумулятор (стоит 75 ам/ч), непомогло, но потом выяснилось неприятное (может и чистое совпадение), полетел генератор ковсем чертям. В итоге заменил генератор, взял 105 ам, так как акум всё равно большой да и лишняя мошьность тоже неповредит. На какоето время проблема ушла, но сейчас появилась и опять беспокоит меня (генератор и акум в полном порядке). Конечно сильно зависит от качества газа, если оно плохое то это происходит чаше. Если кто сталкивался с подобным подскажите что делать.И ешё если кто знает хорошего специалиста по ГБО в Питере подскажите.
Sekurd Опубликовано: 18 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2008 http://www.astron-autogas.kiev.ua/system.html
Sanyabon Опубликовано: 18 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2008 Вот хочу спросить совета если кто подскажет буду благодарен.Поставил на 10 ГБО четвертого поколения прошлой зимой, до лета ездил и всё было в шоколаде. Потом начались маленькие неприятности, когда в движении выключаешь скорость обороты падают и машига глохнет. Заехал туда где ставили, чегото подкорректировали и вроде всё прошло. Немного поездил и всё повторилось в новь, поехал обратно сказали что типа всё нормально и это от плохлго газа. Ешё заметил такую закономерность что когда работает печка и включен свет то такое повторяется гораздо чаше ( тее чем больше электрическая нагрузка на двигатель). Попробовал зарядить аккумулятор (стоит 75 ам/ч), непомогло, но потом выяснилось неприятное (может и чистое совпадение), полетел генератор ковсем чертям. В итоге заменил генератор, взял 105 ам, так как акум всё равно большой да и лишняя мошьность тоже неповредит. На какоето время проблема ушла, но сейчас появилась и опять беспокоит меня (генератор и акум в полном порядке). Конечно сильно зависит от качества газа, если оно плохое то это происходит чаше. Если кто сталкивался с подобным подскажите что делать.И ешё если кто знает хорошего специалиста по ГБО в Питере подскажите. Может фильтр забился газовый!
DRaiver85 Опубликовано: 18 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2008 Заменя фильтра ничего неизменила. Подозреваю что те кто мне настраивал оборудование мало опыта в настройке. Хотя когда только поставил оборудование первые 3 месяца проблем незнал.
slaiger Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 сегодня по километражу газ должен был уже заканчиваться (манометр на баллоне всегда показывает полную заправку, потому что белорусский) , по дороге на азс машина стала уже дергаться и отказываться ехать на газе, перешел на бензин. на азс (постоянно там заправляюсь) в баллон залилось с пол-литра (еще удивился, что так быстро заправочная колонка отключилась) и оператор сказал, что баллон наверное полный, т.к. больше в него газ не заправляется. нажал отверткой на шарик в заправочном узле, шарик двигается, газ травит. вентили на баллоне не перекрывал (проверил). что бы это значило и где искать проблему? и что интересно, еще 10км. от азс до дома на газе проехал, как ни в чем не бывало...
mig-igor Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 сегодня по километражу газ должен был уже заканчиваться (манометр на баллоне всегда показывает полную заправку, потому что белорусский) , по дороге на азс машина стала уже дергаться и отказываться ехать на газе, перешел на бензин. на азс (постоянно там заправляюсь) в баллон залилось с пол-литра (еще удивился, что так быстро заправочная колонка отключилась) и оператор сказал, что баллон наверное полный, т.к. больше в него газ не заправляется. нажал отверткой на шарик в заправочном узле, шарик двигается, газ травит. вентили на баллоне не перекрывал (проверил). что бы это значило и где искать проблему? и что интересно, еще 10км. от азс до дома на газе проехал, как ни в чем не бывало...У меня 3 стоит,но попробую предположить,что проблема в форсунках или в блоке управления ими.
slaiger Опубликовано: 26 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2010 У меня 3 стоит,но попробую предположить,что проблема в форсунках или в блоке управления ими.при чем здесь форсунки или блок управления?? я баллон заправить не мог. по пробегу он должен быть пустой (или практически пустой если брать в расчет оставшийся газолин) и уж ни как не на 0,5-1 литра, которые мне залили
Андрей548 Опубликовано: 27 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2010 при чем здесь форсунки или блок управления?? я баллон заправить не мог. по пробегу он должен быть пустой (или практически пустой если брать в расчет оставшийся газолин) и уж ни как не на 0,5-1 литра, которые мне залилиА как насчет человеческого фактора,т.е. малоопытность оператора,нежелание разобраться в устройстве колонки.дело в том,что на некоторых заправках бывает закручивают подающие вентиля от цистерны к колонке,либо прикрутили вентиль и давление меньше чем давление в Вашем баллоне и его не хватает,чтобы продавить газ.ИМХО:заехать на другую заправку и все будет в порядке,либо на этой, но при другом заправщике.давление в магистрали должно быть не менее 11 атм.сколько после колонки в шланге не помню.
mig-igor Опубликовано: 28 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 при чем здесь форсунки или блок управления?? я баллон заправить не мог. по пробегу он должен быть пустой (или практически пустой если брать в расчет оставшийся газолин) и уж ни как не на 0,5-1 литра, которые мне залилиТы определись с вопросом,я тебе ответил на вопрос почему глохнет на газу!!! А на вопрос про заправку ты сам ответил:(манометр на баллоне всегда показывает полную заправку, потому что белорусский), у тебя подклинивает клапан манометра,там стоит поплавок и при заправке он перекрывает поступление газа в баллон.
slaiger Опубликовано: 28 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 (изменено) Ты определись с вопросом,я тебе ответил на вопрос почему глохнет на газу!!! А на вопрос про заправку ты сам ответил:(манометр на баллоне всегда показывает полную заправку, потому что белорусский), у тебя подклинивает клапан манометра,там стоит поплавок и при заправке он перекрывает поступление газа в баллон.спасибо, конечно, за ответ, но я не спрашивал, отчего глохнет на газу. внимательнее читайте кто какой пост пишет! :) а клапан манометра тут ни при чем, манометр показывает на заполненность баллона уже три года. что ж я по вашему три года на одном заправленном баллоне езжу? :) Изменено 28 сентября 2010 пользователем slaiger
slaiger Опубликовано: 28 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 А как насчет человеческого фактора,т.е. малоопытность оператора,нежелание разобраться в устройстве колонки.дело в том,что на некоторых заправках бывает закручивают подающие вентиля от цистерны к колонке,либо прикрутили вентиль и давление меньше чем давление в Вашем баллоне и его не хватает,чтобы продавить газ.ИМХО:заехать на другую заправку и все будет в порядке,либо на этой, но при другом заправщике.давление в магистрали должно быть не менее 11 атм.сколько после колонки в шланге не помню.конечно, человеческий фактор всегда имеет место быть! но, прямо передо мной этот оператор заправил другую машину и все у него было нормально и не видел я, что бы он что-то закручивал. да и какое там давление могло быть в моем пустом баллоне, чтоб он не продавливался. кстати, со второго раза оператор повышал давление в колонке до 14-15 атм., думал, что колонка сейчас на воздух взлетит. после этого казуса проехал на газе уже 50км., что наводит на мысль, что может на колонке счетчик расхода газа брехал и меня всеж подзаправили чуток, практически за бесплатно. :) на другую заправку, наверно, не поеду пока - самому стало интересно в чем дело, поезжу пока опять на газу перестанет машина ехать и будет глохнуть и опять - на ту же заправку.
syslichok Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 Заменя фильтра ничего неизменила. Подозреваю что те кто мне настраивал оборудование мало опыта в настройке. Хотя когда только поставил оборудование первые 3 месяца проблем незнал.Отрегулируй датчик холостого хода!!!У меня тоже ГБО.Но ета проблема била и до ГБО.Отрегулировали і все хорошо.Потам когда поставил ГБО проблема появилась.Оьрегулировали і все хорошо, но сказали, что датчик скоро нужна будет менять.дЕЛАЛИ НА СТАНЦИИ ГДЕ ЕСТЬ ДИАГНОСТИКА, ТАК КАК ВИДНО ПРАМЕТРИ ХОЛОСТОГО ХОДА.Попробуй может проблема в етом?
DRaiver85 Опубликовано: 3 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 Да я уже разобрался с проблемой. Как и подозревал косяк был в установке, оборудование было запитано не с того места и ему просто нехватала напруги.
Алексеич Опубликовано: 22 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2010 ЛЮДИ СРОЧНО ПАМАГИТЕ. Недавно поставил газ(самый обычный, карбюраторный), какой фирмы не знаю, но редуктор Итальянский. На холостых оборотах глохнет, чё бы я не делал. Если закрыть на 70-80% поступление воздуха в карбюратор работает хорошо, но расход 10л по городу, и на трассе уже тянет хреноватенько, до регулировки тянула с закрытым воздуханом замечательно, но было 15л. Что мне надо покрутить или почистить? Может во вторую камеру побольше газ открыть.
slaiger Опубликовано: 23 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2010 ЛЮДИ СРОЧНО ПАМАГИТЕ. Недавно поставил газ(самый обычный, карбюраторный), какой фирмы не знаю, но редуктор Итальянский. На холостых оборотах глохнет, чё бы я не делал. Если закрыть на 70-80% поступление воздуха в карбюратор работает хорошо, но расход 10л по городу, и на трассе уже тянет хреноватенько, до регулировки тянула с закрытым воздуханом замечательно, но было 15л. Что мне надо покрутить или почистить? Может во вторую камеру побольше газ открыть.вообще-то, 10л. в городском цикле - это средняя норма, а тянула хорошо, потому и расход был большим, т.к. тут палка о двух концах - либо хорошая тяга и большой расход, либо малый расход и плохая динамика разгона, регулировка сводится к выбору промежуточного состояния. однозначно скажу, что при отличной тяге малого расхода топлива не добиться! а на счет регулировки карбюратора, то лучше, чтоб это делали спецы, т.е. ищи квалифицированный сервис! удачи! конечно, человеческий фактор всегда имеет место быть! но, прямо передо мной этот оператор заправил другую машину и все у него было нормально и не видел я, что бы он что-то закручивал. да и какое там давление могло быть в моем пустом баллоне, чтоб он не продавливался. кстати, со второго раза оператор повышал давление в колонке до 14-15 атм., думал, что колонка сейчас на воздух взлетит. после этого казуса проехал на газе уже 50км., что наводит на мысль, что может на колонке счетчик расхода газа брехал и меня всеж подзаправили чуток, практически за бесплатно. :) на другую заправку, наверно, не поеду пока - самому стало интересно в чем дело, поезжу пока опять на газу перестанет машина ехать и будет глохнуть и опять - на ту же заправку.по своему вопросу добавлю, мож кому интересно будет. моя версия про счетчик на колонке практически подтвердилась - после того казуса проехал 200км., потом на той же азс заправился без проблем (уже несколько раз заправлялся). так, что, можно считать, что лукойл сделал мне разовый бонус как постоянному клиенту! :) :)
Алексеич Опубликовано: 24 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2010 вообще-то, 10л. в городском цикле - это средняя норма, а тянула хорошо, потому и расход был большим, т.к. тут палка о двух концах - либо хорошая тяга и большой расход, либо малый расход и плохая динамика разгона, регулировка сводится к выбору промежуточного состояния. однозначно скажу, что при отличной тяге малого расхода топлива не добиться! а на счет регулировки карбюратора, то лучше, чтоб это делали спецы, т.е. ищи квалифицированный сервис! удачи!Но, на сколько я знаю, регулировка карба не влияет при работе на газу, или я не прав. При нормально открытом воздухане машина отказывается работать на газу, даже на высоких оборотах.
mig-igor Опубликовано: 19 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2010 Кто подскажет. На холостом, при работе на газе срабатывает клапан и машина переходит на бензин и тут же на газ, соответственно сразу глохнит. До сегодняшнего дня этой проблемы не было.С оборудованием не колдовал,ничего не делал, единственно промывал дроссельный блок . На ходу этой проблемы нет.
mig-igor Опубликовано: 19 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2010 Так,что совсем нет владельцев машин с ГБО?
