Sekurd

Блины с сабом не ставят, потому, что это бессмысленно. Саб даёт хороший бас, а блины звучат всегда хуже классических качественных круглых динамиков. Единственное преимущество блинов, это то, что они позволяют получить подобие баса в бюджетном варианте. Если есть саб смысла ставить блины вообще нет, потому, что это бессмысленно, а не потому, что это круто.

Вот это более менее как бы басить будет http://stereosib.ru/hertz-ev-165.4l.html Ещё желательно сюда пищалки через кроссоверы,

Если ты не знаешь, что такое транспордер, то у тебя его нет. У некоторых сигналок есть дополнительно брелочек,(просто пластиковая тонкая коробочка маленькая, без кнопочек) который надо просто держать в кармане и когда открыл машину и сел, сигналка запрашивает ентот брелочек (транспордер) и только после этого снимается с охраны полностью, а если нет, то снова всё блокирует. Так, что или в комплекте не было, или потеряли, в общем тебе снимать питание не с чего.

Инструкцию почитай, скорее вс его в валет режим сигналку перевёл, а в нём она только двери открывает и закрывает.

Вот энто ещё, http://www.car-1.ru/auto/galogen-2.html а из представленых осрам 65/55 или 75/70 кто балдеет от белого света то сильверстар, а так то лучше эл сезон. Но все енти лампочки ходят меньше стандартных.

Батарейка нужна только для открывания-закрывания дверей, чип ИММО работает от приёмно- передающей антенны и питания от батарейки не потребляет.

Предохранитель у сигналки спалил пока ставил, проверь, где то у блока два предохранителя на 15 А, один на закрывание , один на открывание.

Поищи, выпускаются и выпускались модули автозапуска. Они как раз от сигнала с любой сигналки работают. Самопальное, тем более на полевых транзисторах будет глючить, возможно залипание стартёрного реле, при обычном запуске с ключа. Если я правильно понял ты хочешь, просто подходить к тёплой машине открывать и шоб заводилась. Не советую, в тёплую и так усядешься :) , а холодная с простым карбом не запустится. Если хочешь чудить с автозапуском на карбюраторной, то тебе нужен новый карбюратор с автоматом подсоса, такие были и надо будет к нему пристраивать соленоид, чтоб раз дёргал и взводил. Но не советую, лучше подкопи смени тачку на инжектор и потом занимайся автозапуском

да если с учёта снято, это ещё не значит, что тебе не принадлежит. Так, что пока на учёт не поставлено, за всё, что с мафинкой случается отвечает владелец и неважно стоит она на учёте или нет. А копию паспорта вообще никому давать не стоит.

Колодка диагностики под крышечкой, впереди рычага переключения передач. К-линия там, и за каким тебе нужна колодка иммобилайзера? К датчику указателя топлива или с панели или от разьёма бензонасоса. Больше ничо не надо, в общем смени сервиз, если такое простое сделать не могут.

Ищи электрика, а то потом будет вопрос, как поменять проводку.

10 ваттных автоламп не существует, есть 5 и 21 ваттные. На габаритах 5 ваттные.

Написано для старых десяток, поскольку БК должен устанавливать квалифицированный автоэлектрик, то подразумевается, что он знает куды в каждой конкретной машине цеплять. Цеплять надо по схеме вашего авто к проводу от датчика уровня топлива идущего к стрелочному указателю, и кстати цвет провода у вазовскоко семейства розовый, почти у всех, как и написано в мурзилке.

Пожалуй дешевле всего просто купить новый БК.

1 ставить надо было всё, что было в комплекте, то, что твой механизм выглядит также, не значит, что он такой же. 2 левый и правый разница есть у всех, есть или буквы L, R и,или разные номера на моторчике. Название на упаковке есть, номера на моторчиках как минимум есть, забей их в гугле и найдёшь как правильно поставить. Опускание у всех, кроме ножниц, заметно быстрее, чем подьём, так, что на этом вопросе не зацикливайся.