chertenok98 Опубликовано: 22 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2008 Ну все исправилось теперь ? :)угу.двигалель перестал работать как дизель,тосол не уходит,машина тянет,обороты не скачут)вообщем я доволен)
chertenok98 Опубликовано: 22 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2008 а там би би открыли?я живу на будапештской ближе к концу :) затариваюсь в би би который на углу фучика и софийскойда открыли вместо спортмастера)
ISP Опубликовано: 23 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2008 Появилась проблема...нужен хелп) Летом были проблемы с патрубками.. и с краником отопителя...заменил... промыл систему.. залил тосол... Ездил .. и проблем не знал (кроме перегрева - решил установкой волшебной кнопочки-принудиловки).. А вот на днях.. пока ожидал в машине.. пару часиков.. включал периодически движок, чтоб прогреться (не лето уже)...сначала всё нормально было... потом, в очередную прогревку стало плохо греть.. смотрю на датчик температуры - замер около 90и из печки идёт чуть тёплый воздух.... Глянул под капот - расширительный бачёк почти пуст... :(перед поездкой был почти на уровне max Лан, где наша не пропадала... достал из багажника тосол.. долил... уже четвёртый день катаюсь.. а тосол не уходит.... вот сижу.. и думаю... чего ждать.. и ЧТО ЭТО БЫЛО? мож кто подскажет?
Сергей Опубликовано: 24 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2008 вот сижу.. и думаю... чего ждать.. и ЧТО ЭТО БЫЛО? мож кто подскажет?Стели газеты ищи течь.
mikha1 Опубликовано: 20 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2008 Всем привет!!!Народ подскажите: после запуска двигателя уровень тосола поднимается выше max. Это нормально или нет???
Sotic281082 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Всем привет!!!Народ подскажите: после запуска двигателя уровень тосола поднимается выше max. Это нормально или нет??? ну а сам как думаешь MAX-максимум, тоесть больше быть не может :)
mikha1 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Данная проблема появилась после замены датчика ТОЖ !!! В чем дело, подскажите?!!
ABC Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 Данная проблема появилась после замены датчика ТОЖ !!! В чем дело, подскажите?!!Воздушная пробка походу, если "после запуска двигателя уровень тосола поднимается выше max" сверх обычной нормы для разширения нагретого тосола и еще уровень поднимается при подгазовке.
mikha1 Опубликовано: 21 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2008 И как её можно устранить????????????
Сергей Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Всем привет!!!Народ подскажите: после запуска двигателя уровень тосола поднимается выше max. Это нормально или нет???Да. Физика 8-й класс.
mikha1 Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Чё-то я не припомню, чтобы в 8ом классе про тосол рассказывали!!!! У тебя наверное школа особенная была, и движок ты перебирал в 5ом классе закрытыми глазами.....
Сергей Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Чё-то я не припомню, чтобы в 8ом классе про тосол рассказывали!!!! У тебя наверное школа особенная была, и движок ты перебирал в 5ом классе закрытыми глазами.....Хехе :) Не про тососл, а про то что жидкости при нагреве расширяються, вот поэтому и уровень поднимаеться. А слово "Расширительный бачок" говорит само за себя, для этого он так и сделан расширяющимся, а не железным или бетонным :)
mikha1 Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Дак мне же тут кто-то ответил, что это не нормально!!!
Сергей Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Дак мне же тут кто-то ответил, что это не нормально!!!Тот кто ответи, прогуливал школу :) Ты не забывай, что кроме нагрева тосола, там еще и давление создаеться, так как система охлаждения практически герметична. Если бы тосол не выпирал бы и бачок бы не расширялся, у тебя бы разорвало бы патрубки. Поставь скороварку на плиту и разогрей ее, а спускной клапан заклинь и убеги куда нить, разорвет пол кухни разом :) Вот тоже самое и в машине.
mikha1 Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Ок!!! Осталось найти, на чьей кухне это продемонстрировать)))))
ABC Опубликовано: 22 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2008 Тот кто ответи, прогуливал школу :) Ты не забывай, что кроме нагрева тосола, там еще и давление создаеться, так как система охлаждения практически герметична. Если бы тосол не выпирал бы и бачок бы не расширялся, у тебя бы разорвало бы патрубки. Поставь скороварку на плиту и разогрей ее, а спускной клапан заклинь и убеги куда нить, разорвет пол кухни разом :) Вот тоже самое и в машине.Воздушная пробка походу, если "после запуска двигателя уровень тосола поднимается выше max" сверх обычной нормы для разширения нагретого тосола и еще уровень поднимается при подгазовке.Так что физику я знаю, не надо :) , если в системе воздух оно так проявляться и будет. Ну а если человек раньше не замечал, что уровень тосола на холодной и горячей машине разный, то значит он под капот особенно и не заглядывал.mikha1, сам ДТОЖ менял или нет? Печка хуже греть не стала, не заметил? Если пробка есть, заедь на наклонную плоскость ("морда" должна быть выше), открой печку на всю и прогазовывайся сек. 20-30, посматривая за уровнем в расш. бачке. При необходимости доливай, но машина должна остыть, тосол должен остыть, он в системе по давлением находится и ожоги им одни из самых опасных. Лезь доливать только в перчатках и открывай крышку расш. бачка потихоньку, стравливая давление, как крышку основательно растрясенной кока-колы :). После доливки повтори пред. процедуру, до прекращения ухода тосола. Нормальный уровень тосола посередине между min и max на холодную.
Сергей Опубликовано: 23 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2008 Так что физику я знаю, не надо :) , если в системе воздух оно так проявляться и будет. Ну а если человек раньше не замечал, что уровень тосола на холодной и горячей машине разный, то значит он под капот особенно и не заглядывал.В самарах и в 10-х семействах пробок не бывает, если она появилась, при сливе тосола и т.д, то она выходит, такая система охлаждения устроена. Если он постоянно, значит система не герметична, отсюда и последствия...А уровень всегда повышаеться при нагреве, опять учим физику и т.д. Поэтому, черным по белому в книге написанно, что тосол заливать на по максимуму на холодной машине, в между минимумом и максимумом, потому что если залить на максимум, его просто выпрет после разогрева через крышку. А вообще читайте мануал к машине, там тоже самое написанно что я сказал :)
ABC Опубликовано: 23 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2008 В самарах и в 10-х семействах пробок не бывает, если она появилась, при сливе тосола и т.д, то она выходит, такая система охлаждения устроена. Если он постоянно, значит система не герметична, отсюда и последствия...А уровень всегда повышаеться при нагреве, опять учим физику и т.д. Поэтому, черным по белому в книге написанно, что тосол заливать на по максимуму на холодной машине, в между минимумом и максимумом, потому что если залить на максимум, его просто выпрет после разогрева через крышку.А вообще читайте мануал к машине, там тоже самое написанно что я сказал :)А рекомендации вышеописанные по выгону пробок из системы охлажения я тоже между прочем не с потолка взял, это из самой инструкции к самарам, т.ч. видимо не все само выходит.
Сергей Опубликовано: 24 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2008 А рекомендации вышеописанные по выгону пробок из системы охлажения я тоже между прочем не с потолка взял, это из самой инструкции к самарам, т.ч. видимо не все само выходит.Там рекомендация единовременная, к примеру, после замены тосола.
ABC Опубликовано: 24 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2008 Там рекомендация единовременная, к примеру, после замены тосола.Неправда ваша :) . При замене тосола рекомендация одна - снять шланг подогрева с дроссельного узла и лить, пока из него тосол не пойдет. "Данный метод исключает образование паровых пробок" - дословно с портянки. А то, что я описывал - это именно способ выгона самых шайтанистых пробок отовсюду из системы охлаждения.
Сергей Опубликовано: 25 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2008 Неправда ваша :) . При замене тосола рекомендация одна - снять шланг подогрева с дроссельного узла и лить, пока из него тосол не пойдет. "Данный метод исключает образование паровых пробок" - дословно с портянки. А то, что я описывал - это именно способ выгона самых шайтанистых пробок отовсюду из системы охлаждения. :) Не совсем правда :) Можно и так выгнать, это тоже самое что и морду задрать. Что так и так пробка из любых потаенных меств выходит. Главное чтобы горячая машина была.
ABC Опубликовано: 25 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2008 :) Не совсем правда :) Можно и так выгнать, это тоже самое что и морду задрать. Что так и так пробка из любых потаенных меств выходит. Главное чтобы горячая машина была.Не, так не айс, не факт что пузырь перед собой тосол не продавит и сразу весь выйдет. И он не один может быть. А через расш. бачек нагляднее.
Сергей Опубликовано: 25 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2008 Не, так не айс, не факт что пузырь перед собой тосол не продавит и сразу весь выйдет. И он не один может быть. А через расш. бачек нагляднее.ДА не, по малому кругу выйдет сразу, а по большому она полюбому за счет давления выбьет в бачок, даже ниче задирать не надо. Главное малый круг.
GreeZzz Опубликовано: 26 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2009 Всем привет. Чего сидел и думаю акак узнать что пробита прокладка ГБЦ, узнать для того чтоб не профукать это моменти быть подготовленным, да и просто для общего развития. Может кому и смешно будет слышать такой вопрос, но для начинающих может и полезно. Зарнее спасибо.
Compass Опубликовано: 26 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2009 Падение компрессии, подтеки масла на двигателе, куда-то уходит тосол и вместе с этим выхлоп белый...Пока все, что вспомнил)
