Проблемы с бензонасосом

[=SGR=]

возможна тема перетерта, но в инете информации по своей проблеме не нашел.

А дело вот в чем... У меня мотор 1,6 л, 8 кл. Машина дергается и нет тяги. Поддашь газу не хотя наберет обороты и стрелка тахометра сначала падает до 400 об/мин (при отпускании педали газа), некоторое время плавает и после стабилизируется ( на ХХ). При езде машина дергается.

Решил по карте диагностике провести диагностику. Давление как накачаешь держит (3,8-3,9 атм.) больше не падает, завожу мотор - возрастает до 4 атм. А должно падать на 24-69 кПа! При этом при отключении ЭБН давление не падает, а так и держит 1,5 атм. Т.е.двление не выравнивается. В диагностической карте говориться о неисправном регуляторе давления. Нужно заменить ЭБН. Т.к. регулятор давления находится в самом ЭБН.

У кого были такие симптомы, неужели из-за клапана менять ЭБН, ведь стоит он не 200 руб! Поделитесь кто чем может, можно ли устранить неисправность не меняя насоса? К примеру на 1,5 л. регулятор стоит на рампе и поменять его 15 мин, а вот с моим мотором что делать?

P.S. Обсуждаем только ЭБН, советов типа проверь ДМРВ не давать, все уже проверено, все исправно кроме ЭБН.

[Sergunya18]

РДТ(регулятор давления топлива) на 1,6 меняется отдельно. Не надо весь узел менять. Сними весь и увидишь(хотя и в мурзилке видно это), что РДТ вставляется и держится защелкой.

Посмотри пробку бензобака на предмет уплотняемости. На ней есть резиновое кольцо. Если оно порваное (только внимательно смотри)- замени пробку и замеряй давление.

[=SGR=]

РДТ(регулятор давления топлива) на 1,6 меняется отдельно. Не надо весь узел менять. Сними весь и увидишь(хотя и в мурзилке видно это), что РДТ вставляется и держится защелкой.

Посмотри пробку бензобака на предмет уплотняемости. На ней есть резиновое кольцо. Если оно порваное (только внимательно смотри)- замени пробку и замеряй давление.

 

Вставлется в бензонасос? Спасибо большое, посмотрю на днях!

[Mad_Maxx]

Ребята, подскажите плиз, как стравить давление в топливной линии, когда надо поменять бензонасос?

 

Спасибо.

[Sergunya18]

Ребята, подскажите плиз, как стравить давление в топливной линии, когда надо поменять бензонасос?

 

Спасибо.

1. Откидываешь заднее сиденье

2. Откручиваешь крышку лючка бензонасоса.

3. Выдергиваешь разъем бензонасоса.

4. Заводишь машину и даешь ей поработать(пока не заглохнет сама).

Давления почти нет. Почему почти? Потому что в топливопроводе остался бензин.

Который скатится по трубкам в момент отсоединения штуцеров.

[Bach]

1. Откидываешь заднее сиденье

2. Откручиваешь крышку лючка бензонасоса.

3. Выдергиваешь разъем бензонасоса.

4. Заводишь машину и даешь ей поработать(пока не заглохнет сама).

Давления почти нет. Почему почти? Потому что в топливопроводе остался бензин.

Который скатится по трубкам в момент отсоединения штуцеров.

+1, тока мона всё гораздо проще сделать. Скинуть штуцер с топливного фильтра, и всё лишнее стечёт. И не надо гемороиться с запуском без бензонасоса. Да, давление при скидывании клемы атмосферы полторы полюбасу будет. Просто при таком давлении двиг обрубается, а давление остаётся

[profy]

Давление стравливается на топливной рампе на диагностическом штуцере. Откручиваешь пластмассовый колпачек, там стоит обычный золотник с колеса, нажал и стравил. Только при этом держи какую нибудь емкость или тряпку. Но при замене фильтра или снятии бензонасоса немного бензина все равно сбежит. Тряпка впитает.