Из 8 кл в 16

[VалИноГ]

вопрос еще актуальный

да подойдет конечно.

[Chronos]

Тема, конечно, старая, но все же. В поршнях вроде выемки под клапана есть. На 8V две выемки, на 16V - 4 выемки. Т.е. поршни тоже менять надо.

Самара с приоровским двигателем: http://www.zr.ru/articles/58970

[rafon]

на 16v подается масло в дно поршня для охлаждения на 8v такого нет

[Bankol]

Вообщем у меня такой вопрос: щас мотор 2111 8 кл 1и5, собрался накинуть голову от 1и6 мотора 16кл (она же с катушками зажигания), какой жгут проводки нужно купить??? хочу ставить мозги январь 5.1 вопрос с каким сирийным номером??? заранее благодарен за ответы)))

[Serg_x]

Я.5.1 не работает с катушками зажигания без переделки схемы.

[Bankol]

значит катушки выкинуть??? потому что хочу именно январь 5.1 вкорячивать...

 

Serg_x, посоветуй какой из пятых январей поставить??? система будет с дк)))

[Bankol]

2112-1411020-41 такой норм будет??? или что то другое лучше??? там же есть и другие аппаратные реализации январей. Посоветуете какой поставить??? :)

[Bankol]

Ну так можно ли из головки на 1и6 выкинуть катушки? И сделать зажигание чисто на одном модуле?

[Bankol]

И еще последний вопрос: сейчас на моем авто стоят мозги бош мотроник м 1.5.4 хочу поставить январь 5.1, вопрос можно ли мой жгут проводки оставить который сейчас стоит, и есть ли возможность в него подкинуть 3 провода от датчика фаз??? Или нужно жгут купить новый? Жду ответов... :)

[Serg_x]

Ну так можно ли из головки на 1и6 выкинуть катушки? И сделать зажигание чисто на одном модуле?

Можно

 

2112-1411020-41 такой норм будет??? или что то другое лучше??? там же есть и другие аппаратные реализации январей. Посоветуете какой поставить??? :)

Да, бери именно этот.

 

И еще последний вопрос: сейчас на моем авто стоят мозги бош мотроник м 1.5.4 хочу поставить январь 5.1, вопрос можно ли мой жгут проводки оставить который сейчас стоит, и есть ли возможность в него подкинуть 3 провода от датчика фаз??? Или нужно жгут купить новый? Жду ответов... :)

Да, жгут легко дорабатывается. Посмотри также тип ДД - возможно его придется заменить.

[Bankol]

Нужный мозг куплен :) подскажите как именно подкинуть 3 провода от датчика фаз к эбу? :)

[Bankol]

Вообщем последние вопросы и переделка начнется: на какие ноги и как подкинуть датчик фаз, датчик кислорода и как быть с форсунками? У меня ведь будет фазированый впрыск. А ща попарно параллельный вроде. Жду ответов :)

[Bankol]

Вообщем последнее что решил: адсорбер и дк ставить не буду, осталось разобраться с датчиком фаз и форсунками :)

[Serg_x]

С форсунками все нормально будет. Если у тебя машина была без ДК, то проще поставить без ДК. Если будешь переделывать на ДК, надо немного доработать схему включения форсунок. 3 провода от ДФ прокидывай параллельно подкапотной косе и тяни в салон. Подключение и все схемы есть тут: www.chiptuner.ru

[Bankol]

воощем у Боша форсунки управляются одним выходом, а на январе5.1 четырмя)))

[DeadLord]

Планирую поставить на свой блок вместо карба инжектор 16v. Уже понял, что надо менять выпуск, поршня, шатуны. Бошка в сборе со всем обвесом, генератор со шкивами и мозги имеются.

Еще будет меняться масляный насос, помпа (судя по тому, что сказал VалИноГ), есессно приобретутся датчики.

Сегодня был в запчастях, из выпуска на 16v нашел только пауки и там совершенно друга стыковка труб на выхлопе (ну как на десятках). Пока планирую переварить это место на резонаторе, чтоб новый не покупать...

 

И еще вопрос. Двигатель у меня нормальный, КРД не просит, компрессия в норме вроде, значит ли это, что поршни под 1,6 16v можно брать начального размера, а не под ремонт?

 

Ну и вообще что порекомендуете по дозакупке запчастей?

Изменено 17 апреля 2010 пользователем DeadLord

[Viper115]

Как показывает практика, намного выгоднее и проще поменять весь мотор.

Не забывай о жгуте проводов, инжекторном баке и топливопроводе.

Если грамотно подходить к вопросу, то ставь двенадцатых маховик и сцепление. Предварительно проточи его и запрессуй восьмой венец.

[DeadLord]

Жгут проводов- само собой. Бензонасос планирую пока газелевский, чтоб бак не менять. Сейчас читал, в двенадцатом двигателе в коренных подшипниках есть сепциальные масляные форсугки для охлаждения поршней- значит коленвал тоже под замену??

Изменено 17 апреля 2010 пользователем DeadLord

[Viper115]

А при чем тут коленвал к форсункам?

Тут может быть разница в блоке. Если 2111, то коленвал имеет ход 71мм. Если блок 124, то коленвал с ходом 75,6

А форсунки можно врезать в любой блок. На них подается масло с каналов смазки коренных подшипников и никак на тип коленвала не влияет

[Serg_x]

Забей на маслофорсунки! Поршни подбирай по группам. На рынке можно договориться взять под залог на денек несколько комплектов поршней различных групп.

[Viper115]

А потом эти поршни к цилиндрам на глаз примерять??? :)

Меряй нутромером диаметр цилиндра, добавляй нужный зазор и будешь знать, какие тебе поршни нужны. Это бюджетный и быстрый вариант.

Маслянные форсунки штука нужная. Они очень хорошо охлаждают дно поршня, что предотвращает детонацию в моторе и задиры на юбке поршня и цилиндра

[Serg_x]

Я бы примерил и на глаз, не вижу никаких проблем. По-правильному конечно промерить бы нужно. Без замера - взять на группу полнее и все.

 

Маслофорсы полезны, спору нет, только ставить их гемор.

[Viper115]

Ну вы и жжете))))

А потом пускают слухи, что ваз гавно, запчастей нормальных нет.

[Serg_x]

Когда стоит выбор не снимать блок и подобрать поршни - дело одно. А когда точить возишь - совсем другое. Я например через неделю везу точить под поршни. Так что для себя я все делаю правильно :)

[VICTORIAN]

Я например через неделю везу точить под поршни. Так что для себя я все делаю правильно :)

Я тебя полностью поддержую!