Генератор

[Sem99]

+1000, темку я почистил. Готов к БАНАМ :) :)

Ребят может не в тему.при смене ремня генератора,когда его натягиваешь меняеется выдаваемое напряжение?

[seawar]

Добрый вечер - добрым людям!

У меня следующая проблема.

Позавчера у меня на ходу загудел генератор, потом пропала зарядка (загорелась лампочка) Оставил всё на утро, оказалось, что расплавилась втулка заднего подшипника, заменил, гула нету, но нету и зарядки, поменял таблэтку, никакого продвижения. Поменял генератор-никаких изменений. По схеме показано, что в монтажном блоке емеется диод и два резистора, разобрал старый монтажный блок, нашёл два диода-резисторов не нашёл, сейчас стоит новый монтажный блок

Ищи короткое замыкание, ИМХО.

[урик]

Мужики выручайте на 09 когда едешь, ночью стрелка вольтметра падает на красное. На холостых и свет еле-еле. Даешь нагрузку поднимается и лучше горит. Ремень подтягивал ничего не дало.Что делать?

[Bach]

Ребят может не в тему.при смене ремня генератора,когда её натягиваешь меняеется выдаваемое напряжение?

:) Камасутра отдыхает. Походу тут смесь ЙогИ и камасутры :) :) :)

 

Когда ЕЁ натягиваешь :) напруга будет меняться если ремень свистит, то есть вал генератора крутится с меньшей частотой

[урик]

Мужики, где на 09 на генераторе набита маркировка?

[Bach]

Мужики, где на 09 на генераторе набита маркировка?

на генераторе. Непосредственно с внешней стороны. возьми зеркальце и посмотри, иначе можешь не увидеть сверху

[Sem99]

:) Камасутра отдыхает. Походу тут смесь ЙогИ и камасутры :) :) :)

 

Когда ЕЁ натягиваешь :) напруга будет меняться если ремень свистит, то есть вал генератора крутится с меньшей частотой

ты сам понял чё сказал??!!

[seawar]

ты сам понял чё сказал??!!

Да все он правильно сказал. Если ремень проскальзывает - напряжение под нагрузкой может гулять. Как натянешь - перестанет.

[урик]

Мотался в Корюковку.Ремень перед этим поменял.По дороге раза 3 подтягивал.Не помогло.Реалюно поменять.щетки и регулятор не снимая генеретор.

[seawar]

Мотался в Корюковку.Ремень перед этим поменял.По дороге раза 3 подтягивал.Не помогло.Реалюно поменять.щетки и регулятор не снимая генеретор.

Реально. Ключ на 10 - отвинтить провода со шпильки гены, три защелки на пластиковой крышке гены, два болта под крестовую отвертку на регуляторе - 5 секунд делов.

[урик]

А сколько видов генератора?В них все взаимо заменяемо.

[sergei-19766]

Цитата(sergei-19766 @ 30.10.2009, 18:50)

Добрый вечер - добрым людям!

У меня следующая проблема.

Позавчера у меня на ходу загудел генератор, потом пропала зарядка (загорелась лампочка) Оставил всё на утро, оказалось, что расплавилась втулка заднего подшипника, заменил, гула нету, но нету и зарядки, поменял таблэтку, никакого продвижения. Поменял генератор-никаких изменений. По схеме показано, что в монтажном блоке емеется диод и два резистора, разобрал старый монтажный блок, нашёл два диода-резисторов не нашёл, сейчас стоит новый монтажный блок

 

Ищи короткое замыкание, ИМХО.

 

 

Прикольно, вот доехал своим ходом до гаража, дабы искать злополучное замыкание, по дороге машина дёргалась, глохла, обороты не держала, за 100 метров до гаража стала работать как часы. И зарядку даёт и не глохнет!! :) :)

Полтергейст како-та!

Если искать замыкание, то где его ковырять? Плюс ко всему в блоке предохранителей на колодку Ш4 с генератором завязаны два провода: один на 17 контакте, другой на 9, так вот на самом блоке и по схеме этот 9-й контакт есть, но уходит в никуда???

[Bach]

ты сам понял чё сказал??!!

да я то понял. Ты посмотри изначальный текст своего сообщения :) .

Короч, хорош нам с тобой флудить, будут вопросы, пожелания, предложения - в личку

[seawar]

Цитата(sergei-19766 @ 30.10.2009, 18:50)

...в блоке предохранителей на колодку Ш4 с генератором завязаны два провода: один на 17 контакте, другой на 9, так вот на самом блоке и по схеме этот 9-й контакт есть, но уходит в никуда???

У тебя схема от карбовой 10-ки наверное. Там 9-й контакт на Ш4 - это цепь начального возбуждения генератора (идет на его клемму Д - тонкий коричневый провод к гене). А у тебя (и у меня) диод и резистор (вместе с лампочкой они обеспечивают цепь начального возбуждения) стоят в приборке, а не в монтажном блоке, соответственно, вывод 9 Ш4 не задействован. Правильную схему прикрепляю к посту.

ЗЫ: Лампочка АКБ как себя ведет? При вкл. зажигания должна гореть, после заводки гаснуть.

[seawar]

А сколько видов генератора?В них все взаимо заменяемо.

Тебе, похоже, в зубильную ветку надо. Тут десятошники. Генераторы на зубилах другие.

[sergei-19766]

У тебя схема от карбовой 10-ки наверное. Там 9-й контакт на Ш4 - это цепь начального возбуждения генератора (идет на его клемму Д - тонкий коричневый провод к гене). А у тебя (и у меня) диод и резистор (вместе с лампочкой они обеспечивают цепь начального возбуждения) стоят в приборке, а не в монтажном блоке, соответственно, вывод 9 Ш4 не задействован. Правильную схему прикрепляю к посту.

ЗЫ: Лампочка АКБ как себя ведет? При вкл. зажигания должна гореть, после заводки гаснуть.

Тяжко искать неисправность, если всё работает. Интересно если в дороге перестанет фунциклировать, тогда как быть?

[seawar]

Тяжко искать неисправность, если всё работает. Интересно если в дороге перестанет фунциклировать, тогда как быть?

Бывает, при установке подкрылков, скажем, саморезом проводка коротится. Получается гуляющее замыкание.

[урик]

Тебе, похоже, в зубильную ветку надо. Тут десятошники. Генераторы на зубилах другие.

Как попасть в зубильную ветку?

[seawar]

Как попасть в зубильную ветку?

http://lada-forum.ru/index.php?showforum=5

[sergei-19766]

Да, про подкрылки саморезами бывает такое, в прошлом году подкрылок снимал-ставил, потом замучался искать почему предохранитель перегорает-саморез аккуратно попал в центр проводов и замыкал :)

В том-то и дело что ничего не вкручивал. Буду теперь ждать когда проявит себя неисправность.

[Павел1]

Люди подскажите пожалйста получилась такая проблема начал обращать что машина стала незаводиться ночью когда стоишь на габаритах и заводиться после того как всё выключено! решил слазить в генератор грешил на щетки снял напряжение с обмотки возбуждения получилось 15-16 помоему замерил на болту с 2мя клеймами получилось если работает двигатель без доп. оборудования (свет ближний-дальний, печка и т д) то получается 14,2v если включить доп. оборудование то еле дотягивает до 12v вплоть до того что сегодя вечером стоял со все выключеным оборудованием и еле завелся простоял минут 10 что смотреть как быть что делать, зарание спасибо!!!!!!!!!!!

[korefan]

Люди подскажите пожалйста получилась такая проблема начал обращать что машина стала незаводиться ночью когда стоишь на габаритах и заводиться после того как всё выключено! решил слазить в генератор грешил на щетки снял напряжение с обмотки возбуждения получилось 15-16 помоему замерил на болту с 2мя клеймами получилось если работает двигатель без доп. оборудования (свет ближний-дальний, печка и т д) то получается 14,2v если включить доп. оборудование то еле дотягивает до 12v вплоть до того что сегодя вечером стоял со все выключеным оборудованием и еле завелся простоял минут 10 что смотреть как быть что делать, зарание спасибо!!!!!!!!!!!

Перетряхнуть гену и 3 уровник поставить.будет 14.4-13.9вольта со всеми делами спокойно

[Павел1]

Перетряхнуть гену и 3 уровник поставить.будет 14.4-13.9вольта со всеми делами спокойно

Поясни пожалуйста я в этом не силён что есть 3 уровник и с чем его едят? :)

[korefan]

3 уровневый регулятор напряжения.В авто 49 он продаётся.может и есщё где есть.поспрашивай.

[Unreall]

на чём измеряете, на самом генераторе, или где-то дальше по проводам? Если на самом генераторе то скорее всего регулятор (таблетка) сдох, замените его на штатный или на трёхуровневый, как предложили вам выше. Трёхуровневый вроде как лучше но с установкой посложнее.