baragozic Опубликовано: 13 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2008 Была проблема троевский движок не держал низкие обороты причину нашел два клапана не попали в прорези на коромысле.После регулировки клапанов по новой машина перестала набирать обороты заводится еле еле давишь полный газ работает как на холостом,карбюратор проверял.
baragozic Опубликовано: 15 июня 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2008 ЛЮДИ!!! ПОМОГИТЕ КТО НИБУДЬ!!!
REYNOR Опубликовано: 15 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2008 Скорее всего уже есть деформации на клапанах, вызванные неправильной установкой рокеров. При этом клапана могут некорректно работать.Надо смотреть.Проверь компрессию.
baragozic Опубликовано: 19 июня 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июня 2008 Скорее всего уже есть деформации на клапанах, вызванные неправильной установкой рокеров. При этом клапана могут некорректно работать.Надо смотреть.Проверь компрессию.Щас снял головку клапана все нормальные.Буду пробовать собирать.
Andrej_2104 Опубликовано: 20 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2008 REYNOR же сказал проверить компрессию, а не головку снимать, померял бы и все стало бы понятно. Ну снял ты головку и что ты там увидел? Как ты определил что они нормальные? Переворачивал головку и заливал киросин в камеру сгорания или рассухаривал вынимал клапана и смотрел на поясок на клапане и на седле ( он должен иметь однородный блеск по всей окружности и не иметь ни каких дефектов)? Как ты убедился что клапана в порядке? Если просто снял головку и посмотрел на них, то это еще ни о чем не говорит.
baragozic Опубликовано: 20 июня 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2008 REYNOR же сказал проверить компрессию, а не головку снимать, померял бы и все стало бы понятно. Ну снял ты головку и что ты там увидел? Как ты определил что они нормальные? Переворачивал головку и заливал киросин в камеру сгорания или рассухаривал вынимал клапана и смотрел на поясок на клапане и на седле ( он должен иметь однородный блеск по всей окружности и не иметь ни каких дефектов)? Как ты убедился что клапана в порядке? Если просто снял головку и посмотрел на них, то это еще ни о чем не говорит.Клапана я рассухаривал,потом проверял заливая керосин,компрессия 10,поставил завёл с пол тыка всё работает как часы!
Shuga Опубликовано: 20 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2008 Клапана я рассухаривал,потом проверял заливая керосин,компрессия 10,поставил завёл с пол тыка всё работает как часы!Ну и в чём была причина низких оборотов? :)
REYNOR Опубликовано: 21 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2008 Ну и в чём была причина низких оборотов? :)Если все заработало, то скорее всего был дефект сборки клапанов до этого.При снятии ГБЦ надо было еще и плоскости проверить. Длину шпилек ГБЦ измерить.Прокладку ГБЦ заменил или старую оставил? ГБЦ надо протягивать равномерно и хорошо, а то жизнь прогладки окажется непродолжительной.Поездишь, надо будет подтянуть, а то осаживается ГБЦ.
baragozic Опубликовано: 25 июня 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 25 июня 2008 Если все заработало, то скорее всего был дефект сборки клапанов до этого.При снятии ГБЦ надо было еще и плоскости проверить. Длину шпилек ГБЦ измерить.Прокладку ГБЦ заменил или старую оставил? ГБЦ надо протягивать равномерно и хорошо, а то жизнь прогладки окажется непродолжительной.Поездишь, надо будет подтянуть, а то осаживается ГБЦ.Не знаю в чём был дефект. Прокладку я заменил.Протянул нормально.
