шум в прогретом двигателе

[магвай]

ВАЗ 2110 ПОМОГИТЕ. При ПРОГРЕТОМ двигателе возникает слабые постукивания,переодически пропадающие.Звук идёт с определённым интервалом,с задержкой 1,5 секунды (если на холостом ходу 880об/мин). При повышенных оборотах его трудно услышать.Не пропадает при выжатом сцеплении,источник стуков определить сложно,клапана регулировал.Что это за хрень,может фигня,а вдруг какая беда вылезет апосля,лучше сразу проблему решить.Может это быть что-то со сцеплением? Когда в сервисе клапана регулировал,мастер заочно,не слышав проблемы сказал на коробление блока цилиндров,по моему бред.Подскажите пож.....

[murtas]

ПОМОГИТЕ. При ПРОГРЕТОМ двигателе возникает слабые постукивания,переодически пропадающие.Звук идёт с определённым интервалом,с задержкой 1,5 секунды (если на холостом ходу 880об/мин). При повышенных оборотах его трудно услышать.Не пропадает при выжатом сцеплении,источник стуков определить сложно,клапана регулировал.Что это за хрень,может фигня,а вдруг какая беда вылезет апосля,лучше сразу проблему решить.Может это быть что-то со сцеплением? Когда в сервисе клапана регулировал,мастер заочно,не слышав проблемы сказал на коробление блока цилиндров,по моему бред.Подскажите пож.....

 

Это походу стучит распредвал, у меня такое било и у товарищей тоже после пробега 100тык. Л

 

ечится просто вставляеш кусочек резины в разрез распредвала ,со стороны трамблера и все ок.

А в сервисе тебя разводят посылай их.

[магвай]

у меня нет тамблера,обьясни пожалуйста по точнее

[родриго]

сперва сними клапанную крышку и попробуй отверткой перемещать распред вдоль если ход будет больше 0,5 мм значит нужно немного доработать клапанную крышку напильником, работы на 15 мин.

[Depeche Mode]

Что то тут ничего дельного не написали. Если стук появился недавно, то не нужно разбивать пастели. Просто замени его да и всё как новое будет. Так что цена 800 руб. + много работы, но оно того стоит

[Сергей]

Что то тут ничего дельного не написали. Если стук появился недавно, то не нужно разбивать пастели. Просто замени его да и всё как новое будет. Так что цена 800 руб. + много работы, но оно того стоит

+1

Покупаешь распредвал и меняешь + регулировка клапанов + еще одна после 2000 или 3000 км пробега.

[родриго]

если распред ходит вдоль постели то его замена ничего не даст. единственный вариант заменить заглушку трамблера, либо подточить старую

[Сергей]

если распред ходит вдоль постели то его замена ничего не даст. единственный вариант заменить заглушку трамблера, либо подточить старую

Не заглушку, а сальник. Че трогать траблер зря.

[родриго]

он же написал что у него нет трамблера. на инжекторе заглушка и нет там никакого сальника. на распредвале имеется стопорное кольцо которое содной стороны упирается в постель с другой в заглушку, что обеспечивает осевой люфт точне его отсутсвие. так вот со временем металл постели и заглушки изнашивается и появляется осевой люфт. для его устранения нужно снять металл на привалочной плоскости заглушки, т.е. посадить заглушку глубже.

[магвай]

проблема ещё в том,что пробег у меня 37000км,не уж то сносилось.А если ни чего не делать,к чему это приведёт?

[родриго]

в общем не страшно не волнуйся седла распреда не разобьет но вот стучать будет все сильнее. я вот не пожалел 15 мин зато теперь не слушаю это тух-тух.

[магвай]

А ты можешь объяснить подробнее,что нужно сделать,не хочу так ездить.

[Gromozeka]

А ты можешь объяснить подробнее,что нужно сделать,не хочу так ездить.

Да, друзья. Очень интересует тема. У меня с трамблером. Если кто-нибудь может схемку накидать и описать что делать. Ну просто очень выручите. Я уже давно борюсь за тишину в машине, а стук своидит все усли можете накидайте схемку с инструкциями. Так надоел шум.

[Сергей]

А если ни чего не делать,к чему это приведёт?

Разобьет пастели и посадачные места, вот тогда намучиешься точить головку блока :)

[родриго]

А ты можешь объяснить подробнее,что нужно сделать,не хочу так ездить.

 

я делал так. померял осевой люфт он у меня был 2,5мм кстати я с ним проехал около 30тык. снял заглушку трамблера и на той плоскости которой она прилегает к головке снял болгаркой 2 мм потом мелким напильником довел обрабатываемую поверхность до более-менее ровного состояния. на заглушке есть внутри такое кольцо с прорезью которое упирается в распред и не дает ему перемещаться так вот его трогать не надо. резинку уплотнительную которая стоит как раз там где надо снимать металл просто удалил, а заглушку посадил на герметик. в итоге получил люфт около 0,05мм

[родриго]

Да, друзья. Очень интересует тема. У меня с трамблером. Если кто-нибудь может схемку накидать и описать что делать. Ну просто очень выручите. Я уже давно борюсь за тишину в машине, а стук своидит все усли можете накидайте схемку с инструкциями. Так надоел шум.

 

на трамблере нужно делать все то же самое что и на инжекторе только здесь металл нужно снимать с корпуса вспомогательных агрегатов.