Быстрый Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 Ребята, если Вас не напрягают всякие там "евро нормы", поставьте выпускной коллектор от 2108, штаны с датчиком кислорода от "евро самары", и шума меньше будет и мощность прибавится.
sever1963 Опубликовано: 12 января 2009 Жалоба Опубликовано: 12 января 2009 Шумноват, конечно, особенно при прогреве, но зря вы,ребята, с трактором сравниваете. Звук на более благородный,спецфический похож. Причина я думаю, в системе выхлопа, а именно конкретные штаны. Я за 2 месяца привык, щас даже нравится. :) А мне тоже звук по душе!!!!
АНАТОЛ Опубликовано: 13 января 2009 Жалоба Опубликовано: 13 января 2009 Блок и стенки один в один 1.5,объем увел. за счет кол. вала.Работает так двиг из-за выхлопной системы,знаком. поставил Волкер и СЧАСТЬЕ Да уж двигатель шумноват, особенно холодный. И что обидно, когда у крутого джипа двигатель 2 и более литра шепчет, что стоя рядом почти не слышно,а калина урчит как трактор. :)
Alekcey№1 Опубликовано: 14 января 2009 Жалоба Опубликовано: 14 января 2009 Да уж двигатель шумноват, особенно холодный. И что обидно, когда у крутого джипа двигатель 2 и более литра шепчет, что стоя рядом почти не слышно,а калина урчит как трактор. :)А ты представляй как-будто у тебя V8 турбодизель! :)
sever1963 Опубликовано: 16 января 2009 Жалоба Опубликовано: 16 января 2009 Ребята, если Вас не напрягают всякие там "евро нормы", поставьте выпускной коллектор от 2108, штаны с датчиком кислорода от "евро самары", и шума меньше будет и мощность прибавится. :) Быстрый, уважаемый а мозги как будут работать??? Очень понравилась мысль !!! Евро не напрягает.
жандарм Опубликовано: 4 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2009 У меня тоже хетч неделя как купил! Работает как маленький камазик. Говорят движок такой. Кстати, в салоне его слышно лучше , чем на улице! :)Уважаемые братья по несчастью про стук в движке знаю не по наслышке я бы сказал не стук а (дизиление) скорее всего это поршни болтаются из за разных размеров так как ни кто их не побирал нормально когда было давай давай колличество .не до качества было я в скором времени хочу проверить кампрессию и будет видно у же точно хотя точно знаю что если снять головку блока то хотябы один а то и все будут болтаться даже если учесть тепловой зазор кароче говоря авто задуман классный но с этим каличеством качество испортили оканчатнльно.
kuzmi4 Опубликовано: 8 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2009 Просто выхлопная система сразу была рассчитана на более тихий движок 1,4 16клап. Потому 1,6 и тарахтит ага на 1,4 .........поэтому выхлоп построили на 51-й трубе :)
Николай` Опубликовано: 8 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2009 Привет всем! Купили Калину хетчбэк. Машине 1,5 месяца. Начала работать как трактор. Звук такой как будто глушитель оторвали. Вобщем то не так громко конечно, но все равно не приятно. На динимику не влияет.У кого такое было, подскажите что это может быть?Такая же гадость. Главное с месяц проездила, звук был нормальный, претензий небыло. Не громче десятки работала. После первой длительной поездки (примерно 100 км) сразу после обкатки, стала работать как тут выражались как камазик. Это как то расходится с высказываниями о специфике двигателя и выхлопной системы. Отрегулировали клапана, не помогло. Думал в этом дело. ХЗ
Быстрый Опубликовано: 9 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2009 По поводу установки выпускного коллектора от 2108. Если устанавливать вып. коллектор и штаны, то необходимо, что бы была вварена гайка для датчика кислорода, или купить уже с местом крепления датчика. Подсоединять надо датчик который стоит перед катализатором, необходимо удлинять проводку. Датчик который после катализатора, отсоединить. Мотор будет работать, но будет гореть лампочка индикации на шитке приборов. В этом случае необходимо ехать к програмистам по мозгам, выключить лампочку и желательно перенастроить мозги. На ВАЗе пишут одну программу на весь модельный ряд, а в идеале необходимо на каждую машину корректировка, но эти никто заниматься не будет. Даже если Вы ничего не будете делать с двигателем, всё равно лучше перенастроить мозги под ваш двигатель.
pivovarov Опубликовано: 2 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2009 Работает так двиг из-за выхлопной системы,знаком. поставил Волкер и СЧАСТЬЕЦена вопроса, если не секрет?
ван- рой Опубликовано: 3 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2009 Тоже тарахтит , особенно на холодную , думаю после то-1 потише будет.Кто как думает....?
ван- рой Опубликовано: 3 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2009 Уважаемые братья по несчастью про стук в движке знаю не по наслышке я бы сказал не стук а (дизиление) скорее всего это поршни болтаются из за разных размеров так как ни кто их не побирал нормально когда было давай давай колличество .не до качества было я в скором времени хочу проверить кампрессию и будет видно у же точно хотя точно знаю что если снять головку блока то хотябы один а то и все будут болтаться даже если учесть тепловой зазор кароче говоря авто задуман классный но с этим каличеством качество испортили оканчатнльно.На счёт поршни болтаются - замерь компрессию, посмотри на выхлоп, никак не могут они болтаться это явный брак
жандарм Опубликовано: 3 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2009 На счёт поршни болтаются - замерь компрессию, посмотри на выхлоп, никак не могут они болтаться это явный бракГоспода если вы на горонтийном авто приехали на СТО жаловаться на стук (колотание.дизиление) и вам инженера по горантии с музыкальным слухам говорят что они все так работают не надо верить им требуйте чтобы движок ваш слушали СТИТАСКОПОМ после прослушки моей КАЛИНКИ с пробегом 6000км мне почемуто вдруг заменили головку блока и розпредвал глубже они почемуто не полезли так как компрессия была 14атм во всех цилиндрах .
кар карыч Опубликовано: 16 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 апреля 2009 Тоже тарахтит , особенно на холодную , думаю после то-1 потише будет.Кто как думает....? первым делом на то-1 -регулировка зазоров клапанов,ну и конечно есть смысл поменять масло в движке на синтетику,на заводе ведь льют минералку.То же самое касается и масла в КПП.
tucha Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 У калин применена выпускная система из нержавейки а крепления для чугунных глушителей и вследствии со временем появляется шум. Я на своей переделал все крепления и стыки (взял их от рено и мицубиси) и грохат глущителя стал намного меньше но не пропал P.S.после переделки прошла 32 тыс. и шум не прибавился
vasija Опубликовано: 25 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2009 Двигатель 1,6 8 клапанный, пробег 3000, достал гарантийщиков тракторным звуком, вскрыли, на блоке- класс Е, поршня- класс В, соответственно повышеный тепловой зазор, на поршнях задиры, ВАЗ пишет - это не дефект, но поменяли поршня на Е по гарантии, шум как рукой сняло.
Shevchenko-S-A Опубликовано: 25 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2009 мне таксисты прикол паказали....заводят движок (1.6) начинается характерный звук(дизеление) закрывают выхлопную ногой и звук дизеления пропадает.....ВОТ
VoFchik Опубликовано: 26 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2009 Двигатель 1,6 8 клапанный, пробег 3000, достал гарантийщиков тракторным звуком, вскрыли, на блоке- класс Е, поршня- класс В, соответственно повышеный тепловой зазор, на поршнях задиры, ВАЗ пишет - это не дефект, но поменяли поршня на Е по гарантии, шум как рукой сняло.С трудом верится, чтобы гарантийщики вскрыли блок из за "тракторного" звука. Т.к. он присутствует практически у всех наших движках (ну естественно 1,6).... Сказка какая то...
мурашов Опубликовано: 26 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2009 С трудом верится, чтобы гарантийщики вскрыли блок из за "тракторного" звука. Т.к. он присутствует практически у всех наших движках (ну естественно 1,6).... Сказка какая то...Возможно-их просто достали такими претензиями,вот они и решились.А может-фантазия.
VoFchik Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 .......А может-фантазия.Ага! Особенно про В и Е классы
