Revese1 Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 Всем доброго здоровьичка! Недавно поменял задню часть глушака, дня три тому. Старый весь дырявый стал, хотя машина 6-го года. Машина 2114. Завел-тишина! Врубил музычку, поехал. А сегодня дома панельнку забыл, и заметил, что примерно на 2000 оборотах глушак начинает дребезжать. Ну иногда и не только на 2000. Что за фигня такая? Глушак бракованный? Может его плохо подвесили? Или я подозреваю, что до этого заднего глушака стоит еще что то вроде резонатора, может и его пора менять?
Сергей Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 Всем доброго здоровьичка! Недавно поменял задню часть глушака, дня три тому. Старый весь дырявый стал, хотя машина 6-го года. Машина 2114. Завел-тишина! Врубил музычку, поехал. А сегодня дома панельнку забыл, и заметил, что примерно на 2000 оборотах глушак начинает дребезжать. Ну иногда и не только на 2000. Что за фигня такая? Глушак бракованный? Может его плохо подвесили? Или я подозреваю, что до этого заднего глушака стоит еще что то вроде резонатора, может и его пора менять?А ты какой хоть покупал, за скока ?Возможно хамуты прогорают, в местах соединения. Загонись на яму и дай газу и посмотри.
Revese1 Опубликовано: 5 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 А ты какой хоть покупал, за скока ?Возможно хамуты прогорают, в местах соединения. Загонись на яму и дай газу и посмотри. 800 руб. А какие там хомуты? Насколько я знаю там только один хомут в месте соединиения глушака с трубой.
DriveR__PRO Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 У меня тоже давно уже трещит,как раз на этих оборотах. А новый глушак стоит ого го(
ABC Опубликовано: 5 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2008 Проверь тепловой экран на катализаторе и прижми его поплотнее (жестянка такая на катализаторе снизу, держится на нем за счет своих загнутых уголков, их-то и прижми посильнее, звук похож на вибрацию жестянки)
Revese1 Опубликовано: 6 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 Проверь тепловой экран на катализаторе и прижми его поплотнее (жестянка такая на катализаторе снизу, держится на нем за счет своих загнутых уголков, их-то и прижми посильнее, звук похож на вибрацию жестянки)Наскока я понял у меня нет катализатора.
SB75 Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 Всем доброго здоровьичка! Недавно поменял задню часть глушака, дня три тому. Старый весь дырявый стал, хотя машина 6-го года. Машина 2114. Завел-тишина! Врубил музычку, поехал. А сегодня дома панельнку забыл, и заметил, что примерно на 2000 оборотах глушак начинает дребезжать. Ну иногда и не только на 2000. Что за фигня такая? Глушак бракованный? Может его плохо подвесили? Или я подозреваю, что до этого заднего глушака стоит еще что то вроде резонатора, может и его пора менять?У меня такая же беда, в районе 2200 оборотов, глушак входит в резонанс и начинается... Появилость после чудес с трамблёром, когда стреляло в глушитель. По всей видимости какой-то элемент в глушителе отвалился по сварке, что и дало такой эффект. Катализатора тоже нет. В твоём случае это заводской брак. Если не удастся поменять, ИМХО, забить и ездить :)
cyberdemon Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 могла оторвацца перегородка в банке глушителя самого...
Сергей Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 800 руб.Ну тогда все ясно, наверное он прогорел, смотри на яме и такие больше не покупай, покупай оригинальный ваз, он около 1650 рублей стоитА какие там хомуты? Насколько я знаю там только один хомут в месте соединиения глушака с трубой.Я его и мел ввиду, мож там сечет ?
Дмитрич Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 скорей всего это перегородка в банке отвалилась (или на гране того), она и дребезжит. если брать глушак на год, то самый лучший по соотношению цена/качество - это свердловские (оптовая цена 725 рэ, в розницу максимум за 1 т. рэ видел). :)
AlexNIk Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 800 руб. А какие там хомуты? Насколько я знаю там только один хомут в месте соединиения глушака с трубой.Хомута два: между штанами и резонатором, а так же между резонатором и глушителем.
tkavol Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 Хомута два: между штанами и резонатором, а так же между резонатором и глушителем. Посмотри на хомут, который у тебя соединяет сам глушитель и резонатор - должен стоять под 45 градусов.у меня стоял горизонтально и бился об кузов, когда машина с низких оборотов разгонялась. а потом её заменил, закрутили болты ровно и под наклоном поставили - терь ничего нигде не гремит.
Hasuman Опубликовано: 6 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 Проверь тепловой экран на катализаторе и прижми его поплотнее (жестянка такая на катализаторе снизу, держится на нем за счет своих загнутых уголков, их-то и прижми посильнее, звук похож на вибрацию жестянки)+1Я свой оторвал совсем, стало намного тише. Но все равно что-то побрякивает в районе 2000.
Revese1 Опубликовано: 6 мая 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 6 мая 2008 Сегодня пацаны посмотрели на яме, говорят похоже дребезжит дополнительный глушитель (по поему его еще резонатором называют, между приемной трубой и основным, задним глушаком). Попробую его завтра заменить. Обидно будет, если не будет эффекта. Кстати, слышал, что между приемной трубой и дополнительным глушаком можно поставить металлокомпенсатор сильфонного типа. Кто нить ставил и не пожалел потом?
Кондратич Опубликовано: 1 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2008 У меня была такая ж канитель.Резонатор дребезжал.На каких-то частотах проявлялось.Думал менять.Потом снял его молотком постучал по нему хорошенько.Там что-то подмялось внутри и дребезжать перестало.