антикор

[VoFchik]

Машину купил в августе. Через неделю после покупки промыл днище и арки керхером. Днище и арки ( передние стоковые подкрылки предварительно снял) обработал антикоррозийной мастикой "Барьер". Пороги, крылья и пустоты в крышках капота и багажника обрабатывал мовилем в балончике с трубкой и распылителем. Кстати в порогах достаточно дреннажных отверстий, чтобы в достаточном количестве их обработать, а не 1/3. Слой мастики около 3 мм.

 

ЗЫ: Кузов калины достаточно неплохо обработан (в отличие от пятнахи, у которй практически был голый металл). В скрытых полостях везде следы мовиля. А днище с арками покрыто каким то непонятным составом похожим на пластмассу тоже около 3 мм. Я думаю, чтобы отбить камнями данный состав будет весьма трудно! И вообще все больше удивляюсь ВАЗу. Постарались.

[Shevchenko-S-A]

На днях купил мовилю в балонах ....задул в пороги, под резинки на крыше, кароче везде где можно....думаю хуже не будет

[ADDYHUNT]

Ерунда! Во-первых, мовиль - это и есть антикор. Во-вторых, я сам химик и не понимаю, зачем цинк нужен в антикоре, так как никаких химических свойств он на себе не несет, потому что частички цинка не соприкасаются с металлом кузова; эти частички цинка соприкасаются через диэлектрик, то есть через сам антикор.

И вообще, я считаю, что тектил цинк или тектил бронза - это развод покупателей, так как оцинкованное железо в кузове импортных дорогих автомобилей легируется на стадии производства металла, а не путем нанесения через "клеющее" вещество, то есть тектила. В свое время таким же образом мне доказывали, что у нас самые экологически-чистые двери, т.к. содержат безфреоновый полиуретан. А когда полиуретан - уже в виде полиуретана (параллон), то там уже не может быть никакого фреона. А значит это была просто рекламная фишка для несведущих.

Мовиль это вообще-то консервант. Если ездить не будешь - мовиль и стой на месте....

[Shevchenko-S-A]

поправьте меня если я не прав!...на то мы и обрабатываем скрытые полости авто мовилем ,т.е "консервируем" их нам же туда не лазить(в пороги,под всячесские резинки,и т.д)

[Сергей]

поправьте меня если я не прав!...на то мы и обрабатываем скрытые полости авто мовилем ,т.е "консервируем" их нам же туда не лазить(в пороги,под всячесские резинки,и т.д)

Все верно. Но так кк он имеет свойство высыхать, то из скртых полостей его вымывает или он просто через дренаж вываливаеться.

[VoFchik]

Мовиль это вообще-то консервант. Если ездить не будешь - мовиль и стой на месте....

Чушь полнейшая... Если не ездишь обмажь солидолм и облей маслом. Может поможет, а вот мовиль создан как раз быть пластичным даже при высыхании. Т.е. он сделан с расчетом на то что авто передвигается.

поправьте меня если я не прав!...на то мы и обрабатываем скрытые полости авто мовилем ,т.е "консервируем" их нам же туда не лазить(в пороги,под всячесские резинки,и т.д)

+1. Мовиль не только антикор, но ещё и консервант причем ржавчины тоже.. Он не дает ей распространяться дальше..

Все верно. Но так кк он имеет свойство высыхать, то из скртых полостей его вымывает или он просто через дренаж вываливаеться.

Никуда он не вымывается. Быстрее краска отшелушится чем мовиль смоется... Сам лично я наблюдал нанесенный 4-х летний мовиль. Ни намека на трещины. Ровная полупрозрачная масса, на пальцы не мажется, но на ощупь мягкая, как сырая резина..

[Туман]

Мовиль,мовилю рознь,мало того,что он засыхает,так еще он закупоривает поступление воздуха,так ,что мовиль должен быть обязательно с ингибиторами корозии

[Сергей]

Мовиль,мовилю рознь,мало того,что он засыхает,так еще он закупоривает поступление воздуха,так ,что мовиль должен быть обязательно с ингибиторами корозии

:)

 

Никуда он не вымывается. Быстрее краска отшелушится чем мовиль смоется... Сам лично я наблюдал нанесенный 4-х летний мовиль. Ни намека на трещины. Ровная полупрозрачная масса, на пальцы не мажется, но на ощупь мягкая, как сырая резина..

Это жидкий мовиль, те.е. консервант. Это никак не антикор в любом случае :)

[VoFchik]

Это жидкий мовиль, те.е. консервант. Это никак не антикор в любом случае :)

ну да, а отработка это настоящий антикор...

Мовиль разрабатывался именно как средство для защиты от коррозии и таковым и является. А то что мовиль или не мовиль - брать нужно прорверенные марки, которые соответствуют требованиям МОВИЛЯ.

........на то мы и обрабатываем скрытые полости авто мовилем ,т.е "консервируем" их ......

вот же понятно все написано... и добавить нечего.

 

вот хорошая статейка про "мовили" http://www.zr.ru/articles/41794

[Сергей]

ну да, а отработка это настоящий антикор...

Это такой же консервант.

Мовиль разрабатывался именно как средство для защиты от коррозии и таковым и является. А то что мовиль или не мовиль - брать нужно прорверенные марки, которые соответствуют требованиям МОВИЛЯ.

Да никогда он антикором не был... Блин, ссылки же выше есть что и как :) Антикор и Мовиль, даже два разных слова и несут разные функции, один антикор - антикоррозийная обработка и устранение очагов корозии, другой консервант, без устранения очагов коррзии. Все же выше разжованно.

[Shevchenko-S-A]

эти разговоры о применении защитных средств для авто похожи на спор детей из песочницы......ну мы ж их льём шоб наши машины нержавели....Антикор,Мовиль-шмовиль....эти средства в той или инной мере разработаны для защиты от ржавчины-корозии

[GUTA]

И все таки ребята мучает один вопрос: собираюсь покупать калинку, денег лишних на антикор и всяки е там подкрылки месяца 2-3 не будет точно! вот и думаю, если с завода хоть какой то антикор? не идет же голый металл? :) и что может случится за эти 2-3 месяца, если я поезжу без дополнительной антикорки? и без всяких там доп. подкрылок? затем конечно как только появятся деньги соберусь и сделаю аникорозийку по-уму как говорится?! можно ли так? кто что посоветует? или же искать срочно деньги и ездить без антикора не следует вообще?

з.ы. если честно, подкрылки вообще никогда ставить нехочу!(смотрятся они стрем!) ни на одной ино нет этих примитивных древних пластмасс! может просто проантикорить хорошо арки задние и передние и будет все в шоколаде? или же все таки подкрылки будут лучше?

[VoFchik]

вот и думаю, если с завода хоть какой то антикор? не идет же голый металл? :) и что может случится за эти 2-3 месяца, если я поезжу без дополнительной антикорки? и без всяких там доп. подкрылок?

если честно, подкрылки вообще никогда ставить нехочу!(смотрятся они стрем!) ни на одной ино нет этих примитивных древних пластмасс! может просто проантикорить хорошо арки задние и передние и будет все в шоколаде? или же все таки подкрылки будут лучше?

Поверь мне как человеку дотошному в плане мелочей. Я после покупки машины заглянул в такие места куда глаз человека не заглядывал. И скажу что обработана калина очень и очень неплохо!!! Я сам подозрительно отношусь к подкрылкам и предпочитаю хорошую антигравийную защиту. Единственное что приемлимо это установленные с завода локеры.

И если не хочешь много затрат обработай чисто вымытые и высушенные арки хотя бы резинобитумной мастикой ну и обортовку порогов по низу....

Читай отчет Авторевю "Калина 100 тыс. пробега по Москве и 3 года коктелей Лужовских и все в поряде без доп. обработки....

[Туман]

Мой совет антикор+подкрылки сразу и обязательно.

Т.к сделаешь ты антикор,без подкрылков:камнями ,льдами,водой его отобъет и смоет.

А сразу,т.к нет грязи,не надо сушить,нет сколов,трещин и прочего

[Shevchenko-S-A]

с завода ани идут уже с подкрылками(только на перед)....если по бюджетному варианту,то антикор BODY,кисточки(компрессор),мовиль.....и ты проездишь зиму без проблем

[Туман]

с завода ани идут уже с подкрылками(только на перед)....если по бюджетному варианту,то антикор BODY,кисточки(компрессор),мовиль.....и ты проездишь зиму без проблем

Пермь и Брянск это разные температуры+разные пробеги,я б так категоричен не был

[Shevchenko-S-A]

ну блин , тогда комплект подкрылок(4 шт) стоят 750р.

[Туман]

Что требовалось доказать

[Alekcey№1]

И все таки ребята мучает один вопрос: собираюсь покупать калинку, денег лишних на антикор и всяки е там подкрылки месяца 2-3 не будет точно! вот и думаю, если с завода хоть какой то антикор? не идет же голый металл? :) и что может случится за эти 2-3 месяца, если я поезжу без дополнительной антикорки? и без всяких там доп. подкрылок? затем конечно как только появятся деньги соберусь и сделаю аникорозийку по-уму как говорится?! можно ли так? кто что посоветует? или же искать срочно деньги и ездить без антикора не следует вообще?

з.ы. если честно, подкрылки вообще никогда ставить нехочу!(смотрятся они стрем!) ни на одной ино нет этих примитивных древних пластмасс! может просто проантикорить хорошо арки задние и передние и будет все в шоколаде? или же все таки подкрылки будут лучше?

Если на машине не больше 3 лет ездить собираешься смысла нет колхозничать, выше вродь обсуждалось. От саморезов арки ещё быстрее сгниют, как ты их не обмазывай (имею печальный опыт).

[VoFchik]

Если на машине не больше 3 лет ездить собираешься смысла нет колхозничать, выше вродь обсуждалось. От саморезов арки ещё быстрее сгниют, как ты их не обмазывай (имею печальный опыт).

Вот и про то же... Хороший антигравий по арками за зиму никакой песок не обобъет, к тому же там родной слой очень приличный.. Каждую зиму естественно нужно обновлять.

А вот гнить с подкрылками будет однозначно.

[Туман]

Если установленны не тяп ляп,нет

[Alekcey№1]

Если установленны не тяп ляп,нет

Если б задние продавались, такие же как передние заводские, я б себе с удовольстием поставил (в смысле на защелках). И как же можно не тяп ляп установить кооперативные подкрылки (без саморезов)?

[Alekcey№1]

Вот и про то же... Хороший антигравий по арками за зиму никакой песок не обобъет, к тому же там родной слой очень приличный.. Каждую зиму естественно нужно обновлять.

А вот гнить с подкрылками будет однозначно.

Вован, ты свою сам антикоришь или на сто? Интересует цена вопроса и трудоемкость.

[GUTA]

Ну вы меня просто ввели в полнейшее заблуждение! Вообщем сразу отвечу на вопросы: ездить на калинке собираюсь долго(на сколько долго сказать не могу, знаю только, что не менее 3 лет точно). никакими саморезами колхозничать небуду! Дырявить арки в новой машине - это просто кощунство я считаю. На работе машина рабочая нексия 2005 года, никаких подкрылок сроду не стояло, заглянешь под арки задние - как на калине, все тоже самое, все на виду металл крыльев, стойки и прочие всякие полости. не знаю какой антикор там на ней был при покупке сделан, но намеков на рыжье даже нету! Не думаю, что если покатать на калине 2-3 мес, а потом сделать антикор в проф.сервисе, то она сгниет раньше...

Тем более очень порадовали слова, Вована 2115, что с завода идет неплохая антикорозийка. Делать в салоне где покупать буду в 2 раза дороже чем в норм сервисе, да и делают 100% тяп ляп, быстрей-быстрей сплавить ее и нах надо. вот и думаю... ???

[VoFchik]

Вован, ты свою сам антикоришь или на сто? Интересует цена вопроса и трудоемкость.

Всё сам делал. Днище и арки противошумной мастикой "Барьер".(Не особо я как то тектилам доверяю :) импортным с их цинковыми присадками). Днище один раз обрабатывал, а арки на эту зиму ещё раз прошел на всякий случай :) , хотя необходимости не было. Нигде не было ни одной ссадины, все держиться гудно... Пороги и все что можно залил мовилем в аэрозолях. А под капотом стаканы стоек, и прочие болты и т.д. жидким мовилем.

Цена вопроса, ну х.з. на раз всё это в тысячу полторы уложиться можно...

Конечно было бы удобно делать это на подъемнике, но за неимением и на яме нормально, когда сухо и тепло... По времени ну день нужно потратить, чтобы всё путем и ничего не упустить.