Satelite Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Наверное, не у меня одного такое... <_< Суть проблемы в следующем: после длительной и не очень езды, особенно по городу (разгон-торможение) наблюдаю подтёки омывающей жидкости на капоте. После обследования всей системы выяснил, что вытекает жидкость из писалок. Что делал: осматривал всю систему омывания :) , всё сухо и герметично: то есть из шлангов не течёт, из тройников тоже, в местах стыков шланга к писалкам тоже сухо (проверено!), сами писалки менял многократно, ставил и одиночные, и двойные, 10-шные, короче разные, всё равно льёт! :) В общем, траву не курю, но подозреваю, что от тряски жидкость плещется в бачке, типа создаётся небольшое давление, и от этого давления её (жидкость) "выдавливает" через отверстия в писалках. Чем можно решить эту проблему? Может клапан какой-нибудь врезать, типа как обратка, или как-то так? P.S. Кстати, на некоторых иномарках тоже такое замечал, в частности на фордах и корейцах :)
брабус Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Ты не один такой, меня это тоже напрягает <_<
AlexNIk Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Та же хрень, но только после того как я пользуюсь омывателем. Типа самотеком еще некоторое время сочится. Но если не пользуюсь омывайка не течет.
Krokys Опубликовано: 6 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2008 Та же хрень, но только после того как я пользуюсь омывателем. Типа самотеком еще некоторое время сочится. Но если не пользуюсь омывайка не течет.+1 такая же хрень.только при пользоваении омывателем <_<
Depeche Mode Опубликовано: 7 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2008 +1 такая же хрень.только при пользоваении омывателем <_<Ну вы тут все даёте не можете такую ерунду исправить, ну у меня тоже было но я сразу нашёл выходВообщем так, можно заметить, что насос долго закачивает воду по длинной пологой магистрали под капотом, он в это время работает, а вода ещё не брызгает. Следоваетльно после использования в системе остается вода, вот она то и течёт по капоту. Чаще течет левая. Так как там шланг полого расположен из него проще вытечь. А правая не течет по тому, что там зигзаг сделал при креплении к форсунке, т.е как бы вертикальный стоят. Ну а выход собственно в том, чтобы шланг при подведении к форсунке сначала вниз уходил, а потом шёл к форсунке, т.е в конце своей длины имел вертикальное положение, вода просто будет там стоять и течь ничего не будет. Ну если понятно не особо то если правый не течёт можно посмотреть как там он подключён и по аналогии подключить левый. Только для левого длины шланга не хватает, можно трубками спец нарастить, они в маг. продаются, но лично я просто сменил этот кусок шланга на более длинный. Вообщем всё проще некуда
Satelite Опубликовано: 7 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2008 Ну а выход собственно в том, чтобы шланг при подведении к форсунке сначала вниз уходил, а потом шёл к форсунке, т.е в конце своей длины имел вертикальное положение, вода просто будет там стоять и течь ничего не будет. Ну если понятно не особо то если правый не течёт можно посмотреть как там он подключён и по аналогии подключить левый. Только для левого длины шланга не хватает, можно трубками спец нарастить, они в маг. продаются, но лично я просто сменил этот кусок шланга на более длинный. Вообщем всё проще некуда Посмотрел у себя - шланг с изгибом идёт, то есть сначала вниз, а к форсунке поднимается, положение вертикальное. Ещё опустил вниз его, поездил по канавам, и все равно вытекает, зараза! А форсунки у тебя какие стоят? Обычные?
Depeche Mode Опубликовано: 7 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2008 Форсунки у меня двух лучевые, ну я прям не знаю что там у тебя. Может у тебя насос много воды за раз зачёрпывает, т.е мощный он
AlexNIk Опубликовано: 7 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2008 Форсунки у меня двух лучевые, ну я прям не знаю что там у тебя. Может у тебя насос много воды за раз зачёрпывает, т.е мощный онПомотрел сегодня - шланги на обоих форсунках отходят под одинаковым углом, вниз и в сторону, форсунки тоже как у тебя с двумя жиклерами, но тем не менее левая течет.
Gord Опубликовано: 7 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2008 <_< У се просто если не жалко несколько капель омывайки воткни иглу от шприца,тонкую, в шланг под капотом ниже форсунок и все проблемы при работе через нее правда будет маненько слизится но зато и через нее и уйдет излишек который создает потеки.
AlexNIk Опубликовано: 8 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2008 <_< У се просто если не жалко несколько капель омывайки воткни иглу от шприца,тонкую, в шланг под капотом ниже форсунок и все проблемы при работе через нее правда будет маненько слизится но зато и через нее и уйдет излишек который создает потеки. Уж лучше сырость на капоте, чем под ним
Satelite Опубликовано: 8 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2008 Форсунки у меня двух лучевые, ну я прям не знаю что там у тебя. Может у тебя насос много воды за раз зачёрпывает, т.е мощный он Форсунки двойные тоже, новый бачок в сборе с насосом ставил месяца 2 назад, но со старым тоже текло... <_< У се просто если не жалко несколько капель омывайки воткни иглу от шприца,тонкую, в шланг под капотом ниже форсунок и все проблемы при работе через нее правда будет маненько слизится но зато и через нее и уйдет излишек который создает потеки. Мысль, конечно, но лужи под машиной тоже не айс.Пойду погляжу на иномарочную систему...
niro Опубликовано: 9 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2008 есть у меня мысля, но я ее не пробывал....Был у меня аквариум так вот для компресора трубки были точ точ (что б рыбкам дышать) так вот я покупал спец клапан ,размером он чуть толще трубки , и длиной см 3-4 так вот в одну сторону он очень легко пропускает а вдругую не в какую .
AlexNIk Опубликовано: 10 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2008 есть у меня мысля, но я ее не пробывал....Был у меня аквариум так вот для компресора трубки были точ точ (что б рыбкам дышать) так вот я покупал спец клапан ,размером он чуть толще трубки , и длиной см 3-4 так вот в одну сторону он очень легко пропускает а вдругую не в какую .А дальше то что... раз он будет пропускать воду на выход, так он и будет так же течь. А наоборот то клапан не поставишь. В аквариуме то он нужен, чтоб вода в компрессор не попала.
Satelite Опубликовано: 10 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2008 есть у меня мысля, но я ее не пробывал....Был у меня аквариум так вот для компресора трубки были точ точ (что б рыбкам дышать) так вот я покупал спец клапан ,размером он чуть толще трубки , и длиной см 3-4 так вот в одну сторону он очень легко пропускает а вдругую не в какую . у меня в детстве тоже был аквариум, рыбки там, водоросли, грунт, улитки :) ...как-то зимой с братом пошли надолго гулять, и форточку не закрыли, а аквариум под форточкой стоял... :) потом кошку завели... а по теме: удлинил шланг, который к правой писалке от тройника идёт, не течёт!левая всё равно сопливит :) , подумываю уже об иголке в шланг...
Krokys Опубликовано: 20 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 апреля 2008 Ну что кулибины, есть решение этой проблемы?а то ручийки по капоту достали
Satelite Опубликовано: 23 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2008 Сделал! Задолбался, но сделал! :) :) :) :) Короче, поменял все шланги - старые уже дубовые все были, тройники поменял - рассыпались от прикосновения, форсунки до кучи двойные поставил.Проложил по новой шланги, прикрепил там всё (старые болтались как спам в проруби), и, как Depeche Mode писал, от форсунок их максимально вертикально вниз расположил. И вообще, сделал так, чтобы вода по шлангам "опускалалсь" к бачку, типа искусственный уклон создал. Дал просраться по ухабам - норма, капот сухой, без подтёков, теперь пластик в салоне заскрипел...
Depeche Mode Опубликовано: 23 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2008 Сделал! Задолбался, но сделал! :) :) :) :) Короче, поменял все шланги - старые уже дубовые все были, тройники поменял - рассыпались от прикосновения, форсунки до кучи двойные поставил.Проложил по новой шланги, прикрепил там всё (старые болтались как спам в проруби), и, как Depeche Mode писал, от форсунок их максимально вертикально вниз расположил. И вообще, сделал так, чтобы вода по шлангам "опускалалсь" к бачку, типа искусственный уклон создал. Дал просраться по ухабам - норма, капот сухой, без подтёков, теперь пластик в салоне заскрипел...С отечественным авто промом всегда так, ни одно так другое. Но пластик это конечно целая эпопея, причём не только на панеле, но и на дверях и на задней полке.
Krokys Опубликовано: 23 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2008 Сделал! Задолбался, но сделал! :) :) :) :) Короче, поменял все шланги - старые уже дубовые все были, тройники поменял - рассыпались от прикосновения, форсунки до кучи двойные поставил.Проложил по новой шланги, прикрепил там всё (старые болтались как спам в проруби), и, как Depeche Mode писал, от форсунок их максимально вертикально вниз расположил. И вообще, сделал так, чтобы вода по шлангам "опускалалсь" к бачку, типа искусственный уклон создал. Дал просраться по ухабам - норма, капот сухой, без подтёков, теперь пластик в салоне заскрипел...СПС. Буду пробывать у себя :)
Satelite Опубликовано: 24 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2008 С отечественным авто промом всегда так, ни одно так другое. Но пластик это конечно целая эпопея, причём не только на панеле, но и на дверях и на задней полке. С пластиком пока борюсь магнитолой - звук погромче! СПС. Буду пробывать у себя :) Удачи, там несложно, главное - терпение...
Mish@nya Опубликовано: 2 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2008 Эх! Такая же проблема уже 5 мес. ! Надоело! Попробую совет Depeche Mode