XploD Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Аккамулятор не заряжается генератором. Заряжаю аккумулятор дома, ставлю в машину завожу, и аккумулятор садится в ноль через нескорлько минут 10-15. Генератор походу не заряжает, хотя все провода подключены. С толкоча тоже не заводится.
parabellum Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Таблэтка или подкова(диодный мост) <_< А больше там ломаться нечему :)
kuk132 Опубликовано: 20 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2008 Аккамулятор не заряжается генератором. Заряжаю аккумулятор дома, ставлю в машину завожу, и аккумулятор садится в ноль через нескорлько минут 10-15. Генератор походу не заряжает, хотя все провода подключены. С толкоча тоже не заводится.Я понял что это на 06 модели. Методика поиска неисправности-Берем контрольку (лампочка с двумя проводами) Один контакт но минус второй на 15 реле регулятора (под капотом с левой стороны) Включаем зажигание.Если лампочка не горит проверяем предохранитель. Если горит то подключаем второй контакт контрольки к клеме 65 реле регулятора если лампочка горит реле регулятор исправен, если не горит нужна его замена. Следующий этап-отсоединяем провод от клеммы 65 реле регулятора и прозваниваем его тестером( в режиме сопротивления) на массу прибор должен показать до 10 ом. если покажет обрыв то 99 процентов необходима замена щеток. Если здесь все нормальното это неисправности в генераторе. Будет вопрос- будет ответ. Удачи.
XploD Опубликовано: 21 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 марта 2008 Я понял что это на 06 модели. Методика поиска неисправности-Берем контрольку (лампочка с двумя проводами) Один контакт но минус второй на 15 реле регулятора (под капотом с левой стороны) Включаем зажигание.Если лампочка не горит проверяем предохранитель. Если горит то подключаем второй контакт контрольки к клеме 65 реле регулятора если лампочка горит реле регулятор исправен, если не горит нужна его замена. Следующий этап-отсоединяем провод от клеммы 65 реле регулятора и прозваниваем его тестером( в режиме сопротивления) на массу прибор должен показать до 10 ом. если покажет обрыв то 99 процентов необходима замена щеток. Если здесь все нормальното это неисправности в генераторе. Будет вопрос- будет ответ. Удачи.спасибо за советы, на выходных попробую проверить все как ты написал.
