Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Хотелось узнать, как самому правильно выставить сход-развал, ведь есть споспоб как сделать самостоятельно, очень интересно узнать

 

P.s Мне не жалко денег, просто, привык всё сам делать,а машина это способ развеяться. Так что не стесняйтесь пишите. Только не про то, какие болты крутить, это я и так знаю. Меня интересует, как правильно колёса выставить. Может по строительному уровню там или ещё как.

Опубликовано:
Хотелось узнать, как самому правильно выставить сход-развал, ведь есть споспоб как сделать самостоятельно, очень интересно узнать

 

P.s Мне не жалко денег, просто, привык всё сам делать,а машина это способ развеяться. Так что не стесняйтесь пишите. Только не про то, какие болты крутить, это я и так знаю. Меня интересует, как правильно колёса выставить. Может по строительному уровню там или ещё как.

Никак, нужен стенд и оборудование. Правда в магазине где то появились инструменты и приборы для сход развала, короче хрень полная и пустая трата денег.

Опубликовано:
Никак, нужен стенд и оборудование. Правда в магазине где то появились инструменты и приборы для сход развала, короче хрень полная и пустая трата денег.

Нееет, можно самому, я сегодня уже узнал как. Хе-хе-хе

Опубликовано:

недавно с другом ездили - он подвеску поменял и надо сход развал сделать. дак там стенд целый - на колеса такие штуки цепляют и на компе все углы с точностью по сотых долей градуса показываются - да никогда так точно сам не выставишь. там еще шкала такая - показывает цветом, на каком уровне сейчас данный угол - дак там "зеленый" допуск меньше одной десятой градуса. вручную такое не выставишь

Опубликовано:
Нееет, можно самому, я сегодня уже узнал как. Хе-хе-хе

Эту тему обсуждали в клубе любителей автомобилей "Москвич". Почитал, очень интересно было, есть лишнии деньги на развод, то покупай, отпишись, а мы посмеемся :P

Опубликовано:

мы с другом когда подрамник со стойками ставили сход развал по уровню выставляли, но это так примерно, на глаз. Чтобы до СТО доехать. хоть и промучались с этим целый час, и вроде выставили все правильно -всеравно на 2-3 градуса ошиблись :(

Опубликовано:
Нееет, можно самому, я сегодня уже узнал как. Хе-хе-хе

Самодеятельностью лучше не заниматься! У нас не трактора, что б сход-развал на глазок делать :lol:

Опубликовано:
Эту тему обсуждали в клубе любителей автомобилей "Москвич". Почитал, очень интересно было, есть лишнии деньги на развод, то покупай, отпишись, а мы посмеемся :P

Вчера с другом выставил я по своему способу, сегодня поехали на Сто. Мужики обалдели, когда увидели, что я ошибся всего на 0,5 градуса в сходе, а развал в идеале был.

Вот так вот великий любитель сервисов. :P

Из -за таких людей, как некоторые здесь, те кстати, что флудят в моей теме, ничего рассказывать больше не буду :)

Опубликовано:
Вчера с другом выставил я по своему способу, сегодня поехали на Сто. Мужики обалдели, когда увидели, что я ошибся всего на 0,5 градуса в сходе, а развал в идеале был.

Вот так вот великий любитель сервисов. :P

Неверю :)

Из -за таких людей, как некоторые здесь, те кстати, что флудят в моей теме, ничего рассказывать больше не буду :)

Ну пожайлуста.... :)

Опубликовано:
Ну пожайлуста.... :)

Ладно пишу, специально по просьбам трудящихся. :)

Процесс таков( допустим сход-развал ушёл намного от нормы):

1.Занояешь машину на смотровой мостик,а так как известно, есть ограничители, чтобы колёсами не выкатится. Ставишь машину строго прямо, чтобы зазоры между бортами и обеими задними колёсами были одинаковыми.

2. замеряешь расстояние от борта колёса до ограничителя, с двух симм. точек обода, на высоте ограничителя.

3. слегка поддомкрачиваешь колесо, для лёгково смещения

4. ослабляешь болт на повор. кулаке. выставляешь колесо чтобы расстояния были равными.

5. закрепляем этот болт

6. откр. контр. гайки муфты на тяге., колесо полностю поддкомкрачиваем

7. строительным уровнем с ножкой, оприраемся на мостик и медленно сдвигаем его к колесу

8. как только колесо станет полностью прижатым к уровню, затягиваем гайки

9. аналог. на 2-м колесе.

10. разогреваем шины на асфальте, несколько км. на скорости под 60.

11. электр. термометром измеряем темп. обоих шин, та, что отрегул. неверно, будет больше грется.

12. повторяем для этого колеса.

 

Самое сложное, это правильно загнать машину, но у нас мостик на одном уровне с дорогой, а мод ним склон, поэтому не так сложно было.

И ещё, можно конечно не верить в это, но лучше попробовать, а потом приехать на Сто и проверить всё это. и ещё на всё про всё у нас ушло 4 часа.

+ можно ещё встряхнуть подвеску перед этой процедурой, но мы этого не делали, поэтому и получилось только с 3-го раза.

Опубликовано:

Все, окончательно верить перестал :) Фигня какая то, чесно... :huh:

 

Видимо у тебя и так сход развал нарушен не был, вот ты и не ошибся. Найди 100% кривую машину и попробуй сделать тоже самое там и сьездить на СТО потом.

Опубликовано:

Ребята. даже не думайте делать развал и схождение в гараже на своей машине. Если на повозке и то на соседской то можно попробовать. Во первых- нужна идеально ровная площадка+равенство в давлении воздуха в колесах+ отсутсвие люфтов во всех деталях передка+ еще много чего. А во вторых в гаражных условиях можно попытаться сделать только развал и сход . а как насчет кастэра(угла продольного наклона стойки).Единственный плюс в этих экпериментах- когда приедеш на сто 50% болтов и гаек будут хорошо идти.

Опубликовано:

Да уж, а как раньше делали когда не было этих чудо сервисов. Вот маета была, а многие и не делали я видел раньше много раз как копейки ездили с колесами заваленными во внутрь.

Опубликовано:

Если интересно, то скажу исходя из своего опыта.

По отвесам и линейкам точности не добьетесь, все равно прямая дорога на СТО.

Если есть сильное желание, то необходимо самому изготовить что-то наподобие

оптического стенда. В свое время когда занимались покатушками, то регулировали

за день по 2 -3 раза, поэтому ездить на СТО накладно, проще сделать свое.

Оптические стенды дают хорошую точность и по сей день стоят на некоторых СТО.

Сделать эти приспособления не сложно, но потребуются соответсвующие затраты.

Сравните с тем как часто вы делаете регулировки и потом решайте, а надо Вам это?

Если это раз в год, то проще заплатить 500 р.

Опубликовано:

а где ща за 500р сделают сход\развал? в одном сервисе в районе за 750р делают по каким то древним конструкциям с фонариками:) в другом сервисе за 1200р делают компьютерный - там на компе ему прям высвечивается - открыть капот, взять такой то ключ :lol: и все изменения углов сразу отображаются и выделаются цветом - зеленый значит все ок:)

согласитесь, 500р и 1200р нефиговая такая разница:)

Опубликовано:
а где ща за 500р сделают сход\развал? в одном сервисе в районе за 750р делают по каким то древним конструкциям с фонариками:) в другом сервисе за 1200р делают компьютерный - там на компе ему прям высвечивается - открыть капот, взять такой то ключ :lol: и все изменения углов сразу отображаются и выделаются цветом - зеленый значит все ок:)

согласитесь, 500р и 1200р нефиговая такая разница:)

сервис, сервису рознь. мне пару месяцев назад делали за 800рэ. причем на нормальном компьютерном стенде.

зы: мужик в 5ти метрах от машины чихнул, а на компе сразу показатели скакать начали :D

Опубликовано:
а где ща за 500р сделают сход\развал? в одном сервисе в районе за 750р делают по каким то древним конструкциям с фонариками:) в другом сервисе за 1200р делают компьютерный - там на компе ему прям высвечивается - открыть капот, взять такой то ключ :lol: и все изменения углов сразу отображаются и выделаются цветом - зеленый значит все ок:)

согласитесь, 500р и 1200р нефиговая такая разница:)

550 рублей в сервисах Bosh стоит, полностью лазарный + компьютерный сход развал.

Я дороже 550рублей еще не разу не видел таких цен.

Опубликовано:

вот именно на бош сервсие и делали - 1200р:)

мож там отличается по цене из за условий его нарушения? друг подвеску менял - так что там все углы смещены были, руль не повно стоял - может по этому дороже

Опубликовано:
вот именно на бош сервсие и делали - 1200р:)

мож там отличается по цене из за условий его нарушения? друг подвеску менял - так что там все углы смещены были, руль не повно стоял - может по этому дороже

Да нет, не отличаются, я приежал к ним даже когда вообще, вплоть до рулевой перебирал, 500 рублей сделали, потом ездил по плану, там подорожало, стоило 550 рублей.



×
×
  • Создать...