Dmitry777 Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Есть ли у когото чертежи как сделать глушитель на 6-ку (хочу сварьть из нержавейки) и как лучше стандартный или какойто другой?
Чайнег Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 ИМХО лучше купить и поставить и менять каждые 2-3 года:)
Protva Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 Обещанные чертежи глушителя. Заодно и резонатора.
REYNOR Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 Нержавейка лучше обычной стали, но все-таки не на столько, чтобы справляться с такими температурами безболезненно.На спорт. самолетах выхлопной колектор (там нет глушителя) был сделан из титано-вольфрамового сплава - работает вечно!А в целом согласен с Чайнег, проще купить новый, только цельнокатанный.Повторюсь, нержавейка, особенно низколегированная, плохо относится к температуре.
Sandr Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Нержавейка лучше обычной стали, но все-таки не на столько, чтобы справляться с такими температурами безболезненно.На спорт. самолетах выхлопной колектор (там нет глушителя) был сделан из титано-вольфрамового сплава - работает вечно!А в целом согласен с Чайнег, проще купить новый, только цельнокатанный.Повторюсь, нержавейка, особенно низколегированная, плохо относится к температуре.Да, тоже так думаю, но если Dmitriy777 найдет четко 12Х18Н10Т,этот материал жаростойкого класса, работает при температурах до 750 градусов, и коррозионная стойкость у нее отличная, не зря эта сталь является основной на многих предприятиях химической и металлургической промышленностей для изготовления сосудов и аппаратов работающий при высоких температурах с химически активной средой. Но если покупать, стоит очень дорого! У меня сосед по гаражам работает на химкомбинате, так он себе на работе сварил глушитель из нержавейки, так в принципе ездит уже четвертый год без броблем.
mon781 Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Есть ли у когото чертежи как сделать глушитель на 6-ку (хочу сварьть из нержавейки) и как лучше стандартный или какойто другой?Сварной шов между обычной трубой и нержавейкой будет постоянно разрушаться ,надо искать трубы тоже из нержавейки
Sandr Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Сварной шов между обычной трубой и нержавейкой будет постоянно разрушаться ,надо искать трубы тоже из нержавейкиВообще да происходит разрушение, но можно попробовать композиционной сваркой
REYNOR Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Да, тоже так думаю, но если Dmitriy777 найдет четко 12Х18Н10Т,этот материал жаростойкого класса, работает при температурах до 750 градусов, и коррозионная стойкость у нее отличная, не зря эта сталь является основной на многих предприятиях химической и металлургической промышленностей для изготовления сосудов и аппаратов работающий при высоких температурах с химически активной средой. Но если покупать, стоит очень дорого! У меня сосед по гаражам работает на химкомбинате, так он себе на работе сварил глушитель из нержавейки, так в принципе ездит уже четвертый год без броблем.Если из такой стали сделать глушак, то он будет дороже автомобиля :)Если еще учесть, что сварка нержавейки выльется в копеечку.
Sandr Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Если из такой стали сделать глушак, то он будет дороже автомобиля :)Если еще учесть, что сварка нержавейки выльется в копеечку.Так то оно так! Если нет как я уже заметил выше "халявы", типа как у моего соседа - оформил на день временный пропуск на въезд на территорию комбината, заехал, глушак старый на новый из нержавейки поменял и вечером с чистой совестью выехал с новым бесплатным глушаком из качественной нержавейки, кстати он себе потихоньку так переделал весь выпускной тракт.
REYNOR Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 Так то оно так! Если нет как я уже заметил выше "халявы", типа как у моего соседа - оформил на день временный пропуск на въезд на территорию комбината, заехал, глушак старый на новый из нержавейки поменял и вечером с чистой совестью выехал с новым бесплатным глушаком из качественной нержавейки, кстати он себе потихоньку так переделал весь выпускной тракт.Раньше у нас так на шинном заводе делали, но сейчас присекли такие возможности.
Dmitry777 Опубликовано: 28 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 Спасибо всем за советы. Делать буду из шаровой нержавейки вместе с трубами, посмотрим на сколько хватит, а на секономленные деньги лучше куплю безконтактное зажигание.
Sandr Опубликовано: 28 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 Спасибо всем за советы. Делать буду из шаровой нержавейки вместе с трубами, посмотрим на сколько хватит, а на секономленные деньги лучше куплю безконтактное зажигание.Что значит с шаровой нержавейки????? Такого понятия просто в природе не существует! Если из материала с которого делают шаровые опоры, то это просто легированная сталь, но не нержавейка! Обрати на это внимание, проще тогда просто поехать на рынок и купить стандартный глушитель, дешевле будет.
parabellum Опубликовано: 28 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 Dmitry777, как сделаешь не забудь фотки выложить!!!!!!!!!!!!!!!
Dmitry777 Опубликовано: 1 марта 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Что значит с шаровой нержавейки????? Такого понятия просто в природе не существует! Если из материала с которого делают шаровые опоры, то это просто легированная сталь, но не нержавейка! Обрати на это внимание, проще тогда просто поехать на рынок и купить стандартный глушитель, дешевле будет. значит безвозмездно тобиш даром
REYNOR Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Что значит с шаровой нержавейки????? Такого понятия просто в природе не существует! Если из материала с которого делают шаровые опоры, то это просто легированная сталь, но не нержавейка! Обрати на это внимание, проще тогда просто поехать на рынок и купить стандартный глушитель, дешевле будет.Он просто выразился немного неправильно. "На шАру" - это значит на дурника, бесплатно.
Андрей И. Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 Дико извинияюсь за вторжение в тему,но вроде как вопрос по теме глушителя. После замены стал барабанить на неровностях об тросик ручного тормоза. На трассе не слышно, а в городе на неровностях просто раздражает это бренчание.Что можно сделать в этой ситуации.Спасибо.
REYNOR Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 Дико извинияюсь за вторжение в тему,но вроде как вопрос по теме глушителя. После замены стал барабанить на неровностях об тросик ручного тормоза. На трассе не слышно, а в городе на неровностях просто раздражает это бренчание.Что можно сделать в этой ситуации.Спасибо.Попробовать отодвинуть от троса. А крепления менял? Они вытягиваются.
Андрей И. Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 Попробовать отодвинуть от троса. А крепления менял? Они вытягиваются. Если речь о резиновых растяжках большого резонатора, то менял (старые действительно были длинней), а зазор между тросом и трубой где то 30мм. Обратил потом внимание на глушители в магазинах, у некоторых, в том числе и на старом, место стыковки со "штанами" выполнено под углом, а я прикупил такой, что прямой. Может по заводской задумке, труба глушителя должна лежать на тросе стояночного тормоза, или зазор должен быть минимальным, или это не так? До этого глушитель менять не приходилось, по - этому в тонкости загибов труб не вдавался, купил просто для моей машины, а теперь вот мучаюсь...
mon781 Опубликовано: 14 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2008 Дико извинияюсь за вторжение в тему,но вроде как вопрос по теме глушителя. После замены стал барабанить на неровностях об тросик ручного тормоза. На трассе не слышно, а в городе на неровностях просто раздражает это бренчание.Что можно сделать в этой ситуации.Спасибо.Надо ослабить все сочленения системы выпуска и проворачиванием вдоль своей оси добиться оптимального положения потрясти чтоб нигде не цепляло а потом затягивать . Средняя часть не должна касаться тросика ручника так как кожух расплавится и туда попадет вода ,зимой замерзнет и ручник перестанет работать
