Человег Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Народ, я вот собираюсь арки задние порезать, штатные уж больно убогие, галаза прям не смотрят. Так вот, может кто-то это делал уже? Если не тяжело, напишите практические советы, поподробнее. Ибо воожувшись опытом, процесс пойдёт ловчее, я уверен! ;)
T-Vovik Опубликовано: 11 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2008 Дак я что то не понял, они у тебя что сгнили и ты их поменять хош?
Человег Опубликовано: 11 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2008 Нет, ржавчины нет, просто у меня 15 дюймовые ВСМПО Паллада+заниженные пружины :) жалко что б эти уродливые арки нависали над такой красотой. Я их мечтаю подрезать, просто для более гармоничного вида. Я знаю эта операция выполняется некоторыми сервисами. Но я в силах сам это сделать, мне интересны какие-нить практические полезные советы.
T-Vovik Опубликовано: 12 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2008 Теперь понял. :) Ты бы фото выложил посмотреть.
Человег Опубликовано: 12 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2008 Пока я ж не резал, выкладывать нечего :) ну вот выкладываю то что должно получиться, синяя -30 подвеска, красная сток высота. Диски у обоих 15' Помоему ответ очевиден-РЕЗАТЬ! :) Ибо совсем другое дело. Уменя занижение как у синей, так что получиься очень сочно.
T-Vovik Опубликовано: 15 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2008 Красиво конечно, не видел как у тебя, не знаю, а получается, что вырезал и все, или красить нужно еще?
Человег Опубликовано: 16 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2008 Красиво конечно, не видел как у тебя, не знаю, а получается, что вырезал и все, или красить нужно еще?Крыло размечается по лекалу. К размеченной черте дается припуск . Учитывая припуск прорезаются "болгаркой" оба слоя заднего крыла. Внутренняя часть подрезается еще, чуть выше чем размеченная на наружней части линия. Далее припуск наружней части крыла загибается вовнутрь и кверху. Обе части свариваются между собой прихватками эл. сваркой. Шовобезжиривается , грунтуется и промазывается акриловым шовным герметиком. В сечении , загиб имеет форму "U" и толщину 5-7 мм. Жесткость крыла более чем достаточная. Вам остается только покрасить крыло в любой малярке. Качество кузовной работы очень высокое. С покраской проблем не возникнет. Красить необходимо, потому , что при загибе металла краска лопается до металла и отваливается 5 мм.- ой полоской .
T-Vovik Опубликовано: 17 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2008 Круто конечно, но столько работы, я лучше на 14 дюймовых дисках с проставками поезжу. :)
700 Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 По мне так поставь 16 диски и опусти чтоб крыло до диска достовало! так мне больше нравиться т.к. видел подрезанные арки <_< <_< <_< совсем не то!!!
Дан Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Нет, ржавчины нет, просто у меня 15 дюймовые ВСМПО Паллада+заниженные пружины :) жалко что б эти уродливые арки нависали над такой красотой. Я их мечтаю подрезать, просто для более гармоничного вида. Я знаю эта операция выполняется некоторыми сервисами. Но я в силах сам это сделать, мне интересны какие-нить практические полезные советы.Уважаемый Человег! В порядке помощи и поддержки не мог бы отписать впечатления от смены R14 на R15. Не задевает ли,как ходит автомобиль и др.,что посчитаешь нужным. Самому очень хочется поставить 15 ВСМПО,что и собираюсь сделать весной. Заранее спасибо!
Человег Опубликовано: 20 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Уважаемый Человег! В порядке помощи и поддержки не мог бы отписать впечатления от смены R14 на R15. Не задевает ли,как ходит автомобиль и др.,что посчитаешь нужным. Самому очень хочется поставить 15 ВСМПО,что и собираюсь сделать весной. Заранее спасибо!Да пожалуйста! :) Так вот, у меня нет задних подкрылок, и пружины погрессивные - Фобос спорт, поэтому нигде не трёт. профиль низкий, поэтому приходиться накачивать 2,5 атм. соотвертственно теряеться впитываемость резины, на предмет дорожных неровностей. Так что тачка становится "потвёрже". В затяжных скоростных поворотах, соотвественно из-за низкого профмля+давление в шинах, балон больше не подламываеться под диск, обеспечивая более эффективное прохождение поворота. Ну и самое ГЛАВНОЕ! :) Они болшееее! Они красят ЛЮБУЮ тачку! ;)
Дан Опубликовано: 20 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2008 Да пожалуйста! :) Так вот, у меня нет задних подкрылок, и пружины погрессивные - Фобос спорт, поэтому нигде не трёт. профиль низкий, поэтому приходиться накачивать 2,5 атм. соотвертственно теряеться впитываемость резины, на предмет дорожных неровностей. Так что тачка становится "потвёрже". В затяжных скоростных поворотах, соотвественно из-за низкого профмля+давление в шинах, балон больше не подламываеться под диск, обеспечивая более эффективное прохождение поворота. Ну и самое ГЛАВНОЕ! :) Они болшееее! Они красят ЛЮБУЮ тачку! ;)Спасибо! Но неужели подкрылок так мешает? Если снять ведь грязь полетит!
700 Опубликовано: 22 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 Спасибо! Но неужели подкрылок так мешает? Если снять ведь грязь полетит! Лучше не думай о подкрылках, вид с ними просто ужасен, пройди лучше крылья антигравием и т.п. будит ОК!! :)
Дан Опубликовано: 22 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 Лучше не думай о подкрылках, вид с ними просто ужасен, пройди лучше крылья антигравием и т.п. будит ОК!! :)Ладно не буду думать,т.е. буду думать весной!
andrey-gms27 Опубликовано: 22 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 фотки бы в студию этих 15" катков
Человег Опубликовано: 22 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 22 февраля 2008 фотки бы в студию этих 15" катковПодкрылки не ставятся. От них больше вреда чем пользы. Машина начинает ржаветь с саморезов которыми подкрылки прикручиваются(опыт 5 лет) - это первое и второе - через дыру в подкрылке, там где проходит задняя стойка, в заднюю часть подкрылка набивается грязь и лежит там , постоянно сырая, так как выпасть не может. Как следствие- прогнивает место крепление брызговика и около него! В качестве защиты арки могу посоветовать одно- После покраски сделайте хороший, жирный антикор!Вот фото :) зырьте братья
Дан Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 Подкрылки не ставятся. От них больше вреда чем пользы. Машина начинает ржаветь с саморезов которыми подкрылки прикручиваются(опыт 5 лет) - это первое и второе - через дыру в подкрылке, там где проходит задняя стойка, в заднюю часть подкрылка набивается грязь и лежит там , постоянно сырая, так как выпасть не может. Как следствие- прогнивает место крепление брызговика и около него! В качестве защиты арки могу посоветовать одно- После покраски сделайте хороший, жирный антикор!Вот фото :) зырьте братьяНА-МА-НА..! Well полный...
andrey-gms27 Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 ВАХ!!!! давай фтки как авто с ними стоит. ВАХ! мама мия!Хачу такие. Только у меня подвеска сток. я ничего не делал, даже стаканы не ставил. Ты хочешь сказать что такая резина с дисками мне легко влезет инигде не будет задевать?У тебя ковка или литьё? Еще вопрос у меня к знатокам по резинке. А как такая резина (низкопроф.) чуствует себя на гравийной трассе с щебенкой (крупная мелкая). Частенько гоняю в деревню навещать надо стариков, старые уже. Не рванется ли у меня эта красота???
VалИноГ Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 ВАХ!!!! давай фтки как авто с ними стоит. ВАХ! мама мия!Хачу такие. Только у меня подвеска сток. я ничего не делал, даже стаканы не ставил. Ты хочешь сказать что такая резина с дисками мне легко влезет инигде не будет задевать?У тебя ковка или литьё?это ковка!(ВСМПО) я себе такиеже на прошлой недели купил (только цвет титан) в Москве они по 3700лежат, а белые или обычные серебристые по 3500 вот дыскы:http://www.salda.ru/imgitem/15_pallada_tit.jpghttp://www.salda.ru/imgitem/15_pallada_bel.jpghttp://www.salda.ru/imgitem/15_pallada_backl.jpghttp://www.salda.ru/imgitem/15_pallada.jpgа это где их купить: http://www.salda.ru/wheels/kol_mag/#novosibЗЫ:сори за небольшой офф. просто диски очень нравятся ))
mini_puh Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 а ты себе че 15 катки вкорячил ? :mellow: :huh: :)
VалИноГ Опубликовано: 23 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 февраля 2008 а ты себе че 15 катки вкорячил ? :mellow: :huh: :)нет пока. на лето взял :)
Человег Опубликовано: 24 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2008 :) Да парни, от темы ушли в щепки :) Я брал недавно, по 3200 р. в Москве, в фирменном салоне ВСМПО. Эти колёса спокойно встанут в родные арки с родной подвеской, тут просто диск стал больше, а профиль резины ниже, так что колесо не увеличилось. А про гравий, ну что сказать, развалиться они не разваляться, ибо прочнее обычных дисков в разы, технология горячей ковки даёт своё, эти диски легче стальных штамповок на 55-60 %, и прочнее на порядок. Единственное что из-за низкого профиля, придёться более их накачивать, и мелкие неровности(гарвий) будут ощущаться острее. Как арки подрежу, колёса поставлю, они к томуж и летние, ща на них опасно :) минимум, фотки обязательно выложу. ;)
T-Vovik Опубликовано: 25 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2008 Не знаю как у Вас влазит. У меня 14-тые спереди по два сантиметра от кузова (подкрылки).
Дан Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 ВАХ!!!! давай фтки как авто с ними стоит. ВАХ! мама мия!Хачу такие. Только у меня подвеска сток. я ничего не делал, даже стаканы не ставил. Ты хочешь сказать что такая резина с дисками мне легко влезет инигде не будет задевать?У тебя ковка или литьё?Еще вопрос у меня к знатокам по резинке. А как такая резина (низкопроф.) чуствует себя на гравийной трассе с щебенкой (крупная мелкая). Частенько гоняю в деревню навещать надо стариков, старые уже. Не рванется ли у меня эта красота???Кстати,по подсчетам шинного калькулятора, диаметр по резине колеса 195/50/R15 равна 583 мм,а колеса 175/65/R14 576 мм-на 7 мм меньше!
PinceT Опубликовано: 26 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2008 нет пока. на лето взял :)Тох ты сдесь из немногих грамотный остался, ты то зачем сопротивление качения увеличиваешь и так на разгон слабовата??? А так вообще корова не поворотливая будет???
