Посоветуйте?

[Раща]

Согласен, но бывают и леворукие, хотя говорят качество и набор опций намного скуднее. Но жизнь при покупке такого рода авто становится намного спокойнее ;), а нервные клетки, как известно не восстанавливаются.

+ Люди делятся на тех кто проблемы решают (в т.ч. собственными руками), и на тех кто их упреждает.

я ездил на праворульной сузуки и чесно говаря многим был не доволен!(поиск запчастей,ожиданее их прихода,обгон,остановки ДПСников.так же поломки,гемр с ТО,ослепляющие фары,выход пасажира на проезжую часть,управление КПП левой рукой и после правого руля я постоянно путаю поворотники с дворниками!) и это ещё не всё.

[vano58]

Дык есть такое. Некая контора в Тольятти называется "Суперавто" делает ВАЗы с двиглом 1.8.

Вот ссылка:http://super-avto.ru/

 

 

двигатель 1,8 который на последних десятках ставили, а по характеристикам 1,6 приоры, только вот кушать он наверно побольше будет чем 1,6

[zaq]

двигатель 1,8 который на последних десятках ставили, а по характеристикам 1,6 приоры, только вот кушать он наверно побольше будет чем 1,6

Да нет, немного нетакой у него крутящий момент, Нм/об/мин 160/3000 против приоровского 145/4000, а по расходу не думаю, что на много больше.

[vano58]

Да нет, немного нетакой у него крутящий момент, Нм/об/мин 160/3000 против приоровского 145/4000, а по расходу не думаю, что на много больше.

только не 160/3000, а 160/5000, то есть ехать по-нормальному начинает еще при больших оборотах, чем приора....

а 1,8 который собираются ставить на приору должен отличаться увеличением крутящего момента на низких оборотах (так ВАЗ заявляет)

[zaq]

только не 160/3000, а 160/5000, то есть ехать по-нормальному начинает еще при больших оборотах, чем приора....

а 1,8 который собираются ставить на приору должен отличаться увеличением крутящего момента на низких оборотах (так ВАЗ заявляет)

смотри здесь http://super-avto.ru/production/catalogue/...03-28.php?id=10, можно выжать из 1,4 160/5000 а с 1,8 снимают с 3000 - 160 Нм/об/мин , чем больше объем тем ... :) для справки, митсубиси с двигана 1.8 получают 178 при 4250

[Prostoy]

Преднатяжители ремней - это устройство на основе пиропатрона (может быть ещё чего придумали в этой области, не знаю), которое в случае аварии (выбирает слабину ремня безопасности (дёргает со всей дури за ремень) и тем самым снижает вероятность влетания башкой в руль или приборную панель. Ну и засчёт того, что при срабатывании этой фиговины обитатель салона (изначально пристёгнутый, естественно, ремнем) оказывается вжатым в спинку сиденья,

уменьшается амплитуда его движения и, соответственно, меньший момент силы воздействует на его бренное тельце.

 

Амплитуда движения уменьшается - перегрузки на тело увеличиваются(физика мать её). :)

[profy]

Я бы взял приору не задумываясь. Если говорить про детские болезни, так они по-моему изжиты еще на десятке. Хоть приора это модернизация десятки, мне кажется удачная. Что касается ИНО(не хочу никого обидеть), мне кажется их основной плюс это хорошая шумоизоляция. Современные ВАЗовские двигатели по параметрам не хуже, а подвеска крепче. Убедился в этом еще на девятке, сейчас достается десятке и пока справляется (30000 км)- такие "хорошие"дороги.

[ABC]

Я бы взял приору не задумываясь. Если говорить про детские болезни, так они по-моему изжиты еще на десятке. Хоть приора это модернизация десятки, мне кажется удачная. Что касается ИНО(не хочу никого обидеть), мне кажется их основной плюс это хорошая шумоизоляция. Современные ВАЗовские двигатели по параметрам не хуже, а подвеска крепче. Убедился в этом еще на девятке, сейчас достается десятке и пока справляется (30000 км)- такие "хорошие"дороги.

вы видимо не читали поста нашего члена форума - там у его родственников пол двигла аккуратно так разлетелось (причем потом читал и об аналогичных случаях, скорее всего партия такая машин была), как изменения в коробку после теста "за рулем" в срочном порядке вносили, и т.д. Вы хотябы вспомните сколько в той-же десятке изменений было. :) Так что все Вазовские модели в первые их полгода-год существования на рынке брать опрометчиво, может повезти и проблем не знать а можно и задолбаться косяки заводские исправлять. У меня друг так 10-ку 1,6 16кл. взял как они только появляться стали - за первый год раз 8 на гарантию мотались.

[Google-bot]

вы видимо не читали поста нашего члена форума - там у его родственников пол двигла аккуратно так разлетелось (причем потом читал и об аналогичных случаях, скорее всего партия такая машин была), как изменения в коробку после теста "за рулем" в срочном порядке вносили, и т.д. Вы хотябы вспомните сколько в той-же десятке изменений было. :) Так что все Вазовские модели в первые их полгода-год существования на рынке брать опрометчиво, может повезти и проблем не знать а можно и задолбаться косяки заводские исправлять. У меня друг так 10-ку 1,6 16кл. взял как они только появляться стали - за первый год раз 8 на гарантию мотались.

Не знаю у какого там родственника чего разлетелось, но про 10 можно сказать, что машина супер надёжная, и не чита многим иномаркам. К примеру у меня 10 с 2004 года эксплуатируется в режиме такси, пробег 185 т .км ремонта по подвески ещё не было, менялось только раз сцепление и помпа, вот весь ремонт, и скажите иномарка пройдёт больше с меньшими хлопотами, я скажу, что врят ли. К стати масло не доливается от замены до замены, но заливается дорогая синтетика.

[ABC]

Не знаю у какого там родственника чего разлетелось, но про 10 можно сказать, что машина супер надёжная, и не чита многим иномаркам. К примеру у меня 10 с 2004 года эксплуатируется в режиме такси, пробег 185 т .км ремонта по подвески ещё не было, менялось только раз сцепление и помпа, вот весь ремонт, и скажите иномарка пройдёт больше с меньшими хлопотами, я скажу, что врят ли. К стати масло не доливается от замены до замены, но заливается дорогая синтетика.

тебе просто повезло, нельзя по одной конкретной машине заявлять о супернадежности всех остальных. У меня у друга ваз-21047 хрен знает сколько отмотала - там аммортизаторы родные еще и ломаться не думают и шаровые недавно поменяли - так поменяли только из-за того, что стремно на заводских ездить было - а они еще походили-бы без проблемм. И что, все ваз-21047 супернадежны из-за этого? Вся беда Ваза от нестабильности качества, один машину убивает и проблем не знает, а другой пылинки сдувает и в итоге меняет по мелочи пол-машины - то в нише запаски воду найдет, то датчики сдыхают на ровном месте.

[zaq]

один машину убивает и проблем не знает, а другой пылинки сдувает и в итоге меняет по мелочи пол-машины - то в нише запаски воду найдет, то датчики сдыхают на ровном месте.

Машину надо эксплуатировать, а не лазить без надобности в нее и тогда она будет ездить.

[Vans]

Машину надо эксплуатировать, а не лазить без надобности в нее и тогда она будет ездить.

Золотые слова. На машине ездить надо. Чем она больше стоит тем быстрее ржавеет и ломается чаще, наверное потому что без движения резиновые детали твердеют и потом трескаются, а из за этого масло течь начинает и т.д.

[ABC]

Не в ту степь пошли, я хотел сказать что можно нарваться на новую машину с заводским браком, а как правило такой брак - следствие плохой сборки. Бывает и бракованные запчасти попадают на конвеер, но с этим в последнее время стали бороться на заводе. Но как и благодаря кому эта отбраковка запчастей попадает в магазины - этим тоже надо заниматься.

[profy]

Что касается качества комплектующих и запчастей, не знаю как в России,а у нас в Казахстане процентов 80-90 запчастей на ИНО из Китая. А ведь люди берут их и еще гордятся, что амортизатор Ауди стоит дешевле девяточного. А ведь о качестве китайских запчастей задумываются когда стоят на обочине(хорошо если не лежат в кювете) с вырваной шаровой опорой. А на отечественные запчасти, если знаешь у кого берешь, жалоб еще не было.

[T-Vovik]

Что касается качества комплектующих и запчастей, не знаю как в России,а у нас в Казахстане процентов 80-90 запчастей на ИНО из Китая. А ведь люди берут их и еще гордятся, что амортизатор Ауди стоит дешевле девяточного. А ведь о качестве китайских запчастей задумываются когда стоят на обочине(хорошо если не лежат в кювете) с вырваной шаровой опорой. А на отечественные запчасти, если знаешь у кого берешь, жалоб еще не было.

+1, у нас в Украине аналогично.

[vano58]

Амплитуда движения уменьшается - перегрузки на тело увеличиваются

преднатяжители прижимают седока к седенью и не дают со всего размаха шмякнуться о руль, стекло, торпедо и т.д., так что перегрузки меньше, чем при замедлении во время удара!

[aXidoff]

Являюсь владельцем Приоры. Купил в начале декабря.

Двигаюсь каждый день в городском цикле и реже за городом.

Могу сказать, что автомобиль порадовал. Я не являюсь приверженцем отечественного автопрома, покупал просто новый автомобиль, чтобы не иметь гемора с БУ ИНО (был уже опыт владения Audi,VW,Opel), на ино денег не хватало, поэтому получилась тока Приора.

Глупость, что ломается и т.п., что пишут....

Нас 4 друга, все ездим на Приорах только в разных городах, ни у одного из 4 не было ни падений оборотов, ни глохли и т.д., что пишут на форумах. В морозы заводились без проблем: утром вышел и поехал. И всё нормально прогревается. Машины оставляем на улице, гаражей нет.

ТО проходил, никаких ошибок в компьютере, никаких поломок.

Советовать что-то не буду, если сердце чувствует, что твой авто - тогда бери. Если нет, лучше выбрать что то другое.

[ashaart]

Качество новых ВАЗов выросло и красить стали лучше моя 10 с 2005 года в режиме "Учебный" 85000 км стойки, томоза и сцепления а остальное "расходники" кстати масло от замены до замены не долеваю (я себе Приору брать буду под "Учебную")и главное не слышу от продавцов "ваша запчасть будет через 2 недели" как многие "счастливые" владельцы Ино слышат (ВРЕМЯ ДЕНЬГИ)

[ABC]

Качество новых ВАЗов выросло и красить стали лучше моя 10 с 2005 года в режиме "Учебный" 85000 км стойки, томоза и сцепления а остальное "расходники" кстати масло от замены до замены не долеваю (я себе Приору брать буду под "Учебную")и главное не слышу от продавцов "ваша запчасть будет через 2 недели" как многие "счастливые" владельцы Ино слышат (ВРЕМЯ ДЕНЬГИ)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15191

Вот вам как стали лучше красить, и насколько я понимаю краска как раньше на наших машинах отлетала от малейшего камешка, так и на приорах отлетает.

[Алекс56]

Здарова МУЖИКИ ну и если есть девченки!!Я новенький.Недавно стал обладателем Лады Приора.Ну че сказать пепелац радует ,насчет нашего автопрома (мое мнение) по рукам есть за что надавать.Но в общем пайдет .А насчет ИНО вы че думаете они лучше наших ? новые таеты шевроле и тд и тл китайское и турецкое барахло в лучшем случае корейское .Настоящие японки тоже щас не блещут у знакомого праворукая за голову хватается цены на запчасти половина стоимости нашей приоры.Европейки 75 % утопленники, 15% латвийские гаражи, 8% убитые нашими бывшими соотечественниками и турками и 2%это настоящие путевые немцы по блату с перебитыми номерами .Короче если нет хотябы мулика полтора на покупку дествительно иномарки и еще бабосов на ее содержание то наш автопром рулит невсегда как надо но всеже.

[T-Vovik]

Здарова МУЖИКИ ну и если есть девченки!!Я новенький.Недавно стал обладателем Лады Приора.Ну че сказать пепелац радует ,насчет нашего автопрома (мое мнение) по рукам есть за что надавать.Но в общем пайдет .А насчет ИНО вы че думаете они лучше наших ? новые таеты шевроле и тд и тл китайское и турецкое барахло в лучшем случае корейское .Настоящие японки тоже щас не блещут у знакомого праворукая за голову хватается цены на запчасти половина стоимости нашей приоры.Европейки 75 % утопленники, 15% латвийские гаражи, 8% убитые нашими бывшими соотечественниками и турками и 2%это настоящие путевые немцы по блату с перебитыми номерами .Короче если нет хотябы мулика полтора на покупку дествительно иномарки и еще бабосов на ее содержание то наш автопром рулит невсегда как надо но всеже.

+1