Все про печку

[электрошок]

в общем чтобы это исправить нужно снять тормазной вакум?

В вашем случае радиатор менять не надо ,значит достаточно снять мотор ,потом переднюю зслонку установить правильно и всё собрать.

[Саня99]

Подскажите, на 2112 такое явление, ужасно замерзают стекла, придвижении вообще затягивает напрочь. Печка вроде дует горячим воздухом, и напор воздуха нормальный. Почему подозреваю печку, потому что в ней что-то бурлит, и бурлит только при включении вентилятора. Может это сам вентилятор, но такой звук, как-будто бурление, бывает проходит (на повороте), становится тихо. Бурлит при любой температуре двигателя.

P.S. Заметил еще такое, на малом круге, в расширительный бачок из радиатора по трубке гонит тосол, это нормально? Я у себя на 21099 такого не замечал.

Изменено 11 декабря 2012 пользователем Саня99

[электрошок]

Подскажите, на 2112 такое явление, ужасно замерзают стекла, придвижении вообще затягивает напрочь. Печка вроде дует горячим воздухом, и напор воздуха нормальный. Почему подозреваю печку, потому что в ней что-то бурлит, и бурлит только при включении вентилятора. Может это сам вентилятор, но такой звук, как-будто бурление, бывает проходит (на повороте), становится тихо. Бурлит при любой температуре двигателя.

P.S. Заметил еще такое, на малом круге, в расширительный бачок из радиатора по трубке гонит тосол, это нормально? Я у себя на 21099 такого не замечал.

Может у тебя включена рециркуляция ?

В 10м семействе из одной трубки должен течь тосол ,из второй только после открытия термостата .

И главное ,расширительный бачёк не должен быть пустым ,то есть не меньше минимума.

[Саня99]

Может у тебя включена рециркуляция ?

В 10м семействе из одной трубки должен течь тосол ,из второй только после открытия термостата .

И главное ,расширительный бачёк не должен быть пустым ,то есть не меньше минимума.

Рециркуляция? Это движение тосола в обратную сторону, имеется ввиду?

[электрошок]

Рециркуляция? Это движение тосола в обратную сторону, имеется ввиду?

Это когда забор воздуха из салона в салон ,воздух греется быстро но и окна потеют при этом .Кнопка на которой нарисован кружок слева от блока управления отопителем.

[Саня99]

Это когда забор воздуха из салона в салон ,воздух греется быстро но и окна потеют при этом .Кнопка на которой нарисован кружок слева от блока управления отопителем.

А чем эта кнопка управляет?

[электрошок]

А чем эта кнопка управляет?

кнопка

Управляет этим клапаном а он управляет

Механизмом залонки циркуляции воздуха

[Саня99]

А ну понял, так эта кнопка, если она есть, то должна быть выключена?

[электрошок]

А ну понял, так эта кнопка, если она есть, то должна быть выключена?

Да.

[AnDmitrAl]

А ну понял, так эта кнопка, если она есть, то должна быть выключена?

обычно выключена.... включаешь не на долго чтобы салон быстрее прогреть

[guru111289]

День добрый,подскажите пожалуйста такой вопрос: десятка 2001года, старая панель. печка со скоростями 0 А 1 2 3. суть в следущем: когда на включенном зажигании кручу ручку температуры, то заслонка печки вращается только от 18градусов(полностью перекрытая печта-дует холодным) до 22 градусов(по звукам заслонка дошла до конца- дует горячим,в машине ташкент). Когда крутишь ручку после 22 градусов (24-26-28) ничего не происходит-заслонка не вращается. получается что дует только хододным и только горячим. Так и должно быть или ее можно как нибудь отрегулировать?САУО не пользуюсь,потому датчик в потолке не проверял,он мне не нужен,печка всегда в положении 1

Изменено 12 декабря 2012 пользователем guru111289

[Сашке]

вот когда этот датчик наедается то перестает регулироваться ручкой по градусам(тобишь либо горячий либо холодный), но не факт может и другое что нибудь сломаться например сам блок САУО , попробуйте поменять датчик сначала

[Алексей 74]

Подскажите, печка сначала дует горячим (примерно 5 секунд) затем резко холодает. если выключить мотор печки появляется легкий аромат горячего антифриза. Помогите замерзаю!!!!! Заранее благодарен.

[Сашке]

пахнет антифризом значит где то он течет и испаряется протягивайте патрубки, на десятках течет с патрубка бачка часто очень

для начала снимите датчик на потолке и попробуйте без него пощелкать, должны будут работать крайние положения если не будут работать еще снимите блок САУО и все фишки прижмите , и еще посмотрите как заслонка двигается , для этого снимите центральный дефлектор и посмотрите вглубь ее будет видно

может придется редуктор заслонки менять

Изменено 12 декабря 2012 пользователем Сашке

[Саня99]

кнопка

Такой кнопки нет! Решили снять салонный фильтр. Его состояние просто ужасное (видно по фото). Кроме того, без него напор воздуха из радиатора отопителя становится значительно сильнее. Понятно дело, что фильтр под замену, но может ли он быть, единственной причиной того, что очень сильно замерзают стекла?

Изменено 12 декабря 2012 пользователем Саня99

[электрошок]

Так про то что грязный фильтр мешает отоплению салона и приводит к запотеванию стёкл.

 

Говорилось всегда и везде .

[Сашке]

на зиму фильтр снять можно пыли нет все равно, в десятках вентиляция как то не очень сделана, там говорят есть отверстия с зади под бампером и резинки чтоли в них это типо вентиляция , а так потеет по моему у всех , постоянно , еще мне кажется из за того что нельзя например сделать в ноги и хоть чуть чуть на лобовое вот и потеет все

Изменено 13 декабря 2012 пользователем Сашке

[электрошок]

на зиму фильтр снять можно пыли нет все равно

Ага ,нет!Это у вас в Среднеуральске нет ,у нас в Самаре такая пылюка как в пустыне во время песчанной бури.

[Андрей 29]

Подскажите, пожалуйста, как пробраться к заслонке без большого разбора, а то завтра на работу, а печка... как-будто и нет ее совсем, дует холодным воздухом, фильтр салонный менял, грела хорошо, а вчера на повороте резко перестала греть..

[Сашке]

Ага ,нет!Это у вас в Среднеуральске нет ,у нас в Самаре такая пылюка как в пустыне во время песчанной бури.

вот летом ужасная пыль , а зимой что то я не замечал да и снег выпал

 

Подскажите, пожалуйста, как пробраться к заслонке без большого разбора, а то завтра на работу, а печка... как-будто и нет ее совсем, дует холодным воздухом, фильтр салонный менял, грела хорошо, а вчера на повороте резко перестала греть..

сними центральный дефлектор , посмотри на заслонку в каком она положении открыта или закрыта, антифриза нормальный уровень?

Изменено 13 декабря 2012 пользователем Сашке

[19ВарваР70]

Есть куча книжек, где все подробно описано, даже в фотографиях. Насколько помню, самая большая проблема не разобрать отопитель, а вытащить его со своего места. А чтобы снять микроредуктор, отопитель вытаскивать не надо.

если корпус отопителя старого оброзца,то до редуктора не добраться без съема вакуумного уселителя...

[19ВарваР70]

ну вот вроде получилось! пасиба за подсказку

у тебя же без вакуумника фоты?

 

Сегодня как раз у меня потек шланг, который от мотора к радиатору печки идет. Фонтан бил. А до него не долезть ни снимая вакуумника. Разобрал, шланг поменял, а с моторчиком так и не разобрался, темно было, и холодать стало и не хотелось.. Спрашивал моторудуктор в магазине, сказали, что такие уж не выпускают, а нового образца мне не подойдет. Сейчас проблема вообще в другом, из печки дует еле теплый воздух. Трубки радиатора печки обе горячие. Может быть связано со сменой жабо, я от 11 поставил, у которой с права решетка для вентиляции. Салонный (воздушный фильтр) у меня не стоит, и получается что с улицы холодный воздух захватывает и не успевая нагреть подает его в салон. Это то хоть как лечить? На улице +3, а я дубею. де рыть?

подойдет и нового образца,он заслонку шивелит на много лучше... без всяких шарниров на прямую на заслонку ставится...пройденнй этап!

 

Я презираю русский автопром :( Продам, и ездить буду на велосипеде.

исус тебе на встречу :dntknw:

 

Доделал я печку, вернее доломал. Пока разбирался с ней у меня включенный моторчик печки навернулся, физически, сломал лопасти. Собрал, даже на первой скорости такой треск стоял, что за 5 метров от машины слышно, при этом как холодно было, так и осталось Поехал новый купил, ну теперь тишина, и с заслонкой разобрался в общих чертах, во всяком случае жарко теперь в салоне. Только вот непонятно, когда я кручу привод заслонки реакции нет никакой, на рисунке понял, что их 2, верняя походу регулируется, а вот нижнюю руками пришлось открыть, а теперь не закрыть, там что то щелкнуло, и она на полную катушку открылась, а обратно не хочет, ну это ладно, на зиму покатит. У меня вопрос то вот в чем, для чего верхняя то заслонка нужна? Как этот механизм починить, что бы все одновременно закрывалось открывалось? Можно присобачить ммр нового образца как нить? Старый 2 штуки стоит, денег жалко.

Доделал я печку, вернее доломал. Пока разбирался с ней у меня включенный моторчик печки навернулся, физически, сломал лопасти. Собрал, даже на первой скорости такой треск стоял, что за 5 метров от машины слышно, при этом как холодно было, так и осталось Поехал новый купил, ну теперь тишина, и с заслонкой разобрался в общих чертах, во всяком случае жарко теперь в салоне. Только вот непонятно, когда я кручу привод заслонки реакции нет никакой, на рисунке понял, что их 2, верняя походу регулируется, а вот нижнюю руками пришлось открыть, а теперь не закрыть, там что то щелкнуло, и она на полную катушку открылась, а обратно не хочет, ну это ладно, на зиму покатит. У меня вопрос то вот в чем, для чего верхняя то заслонка нужна? Как этот механизм починить, что бы все одновременно закрывалось открывалось? Можно присобачить ммр нового образца как нить? Старый 2 штуки стоит, денег жалко.

новый прямо на заслонку садится и дырки со старыми совподают...

[19ВарваР70]

А ваот теперь такая проблема нарисовалась, пропала третья скорость вращения вентилятора печки, что делать подскажите.

снимай блок,разбери его,возможно пайка расплавилась нет контакта...

[19ВарваР70]

Я в гараже при -10 менял. Нормально.

 

 

Рукой точно не достать. Будут мешать заслонки воздухораспределения.

точно...

[19ВарваР70]

Это я так понял кнопка управлением електроклапаном стояла на старых моделях? А ее поставить можно или очень сложно? И тогда наверно електропневмоклапан нужно ставить?

электроклапан управляет заслонкой рецеркулЯЦИИ И ДЫРА ДОЛЖНА ббыть под торпедой специальная. с 2003 года р-я не используется и если корпус отопителя нового оброзца то ни чего не получится...