A-Freak Опубликовано: 15 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2009 Пролистал всю тему, не нашел ответа на следующий вопрос:Печка дует только холодный воздух. Перестала дуть теплый внезапно. До этого были предпосылки - устанавливаешь температуру, например, 22 градуса, дует теплый воздух минут 5-10, потом становится холодным. Переключаешь в следующий температурный режим, более теплый, - все снова повторяется. Подскажите пожалуйста, что бы это могло быть или ткните меня носом в то место на форуме где описана такая же проблема (может и в правду проглядел). Заранее благодарю!авто: 21124 2005 года 1.6 16кл.
A-Freak Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 Пролистал всю тему, не нашел ответа на следующий вопрос:Печка дует только холодный воздух. Перестала дуть теплый внезапно. До этого были предпосылки - устанавливаешь температуру, например, 22 градуса, дует теплый воздух минут 5-10, потом становится холодным. Переключаешь в следующий температурный режим, более теплый, - все снова повторяется. Подскажите пожалуйста, что бы это могло быть или ткните меня носом в то место на форуме где описана такая же проблема (может и в правду проглядел). Заранее благодарю!авто: 21124 2005 года 1.6 16кл.Спасибо всем за помощь! Причина была в неисправности моторчика привода заслонки. 1
R52 Опубликовано: 17 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2009 Засвистел моторчик печки, как на классике. Вопрос: на что следует расчитывать? на замену или есть возможность смазки и надолго ли хватит?
Akneres Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 Ребят, подскажите что где крутить, печка взбесилась, холодный воздух не подает, на улице 23 градуса, так еще и она греет на всю катушку, регулятор на все положения ставил все равно на всю греет. постоянно с открытым окном быть в движение это жестоко, чихотка да сопли появляются и смех друзе, в машине сауна, а я простывать умудряюсь :) :) :)
Timer Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 Если ты не первый хозяин возможно предыдущий убрал коекакие заслонки в атопителе(это втом случае если при переключении температуры слышно как микромоторедуктор работает).Если полнейшая тишина скорей всего он сдох.
Akneres Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 кроме как гула мотора и щелчков переключателя бальше не чего не слышно :)
Timer Опубликовано: 19 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2009 Дак ты матор у печки невключай.Включи зажигание и щелкай ручкой переключения температуры,с адного крайнего положения в другое.
Akneres Опубликовано: 20 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2009 сделал :) постаянная подача горячего воздуха оказалась из-за фильтра. Мать природа его пухом, почками и листочками забила. Вибил, постирал, поставил на место и все ок. Правда теперь в глаза из вентеляции песок что-то летит и пахнит гарью :)
yriy Опубликовано: 23 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2009 кроме как гула мотора и щелчков переключателя бальше не чего не слышно -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------У меня всё ещё хуже!!!!переключаю положение темпиратуры,стоит треск какойто непонятный ,а результата ноль!!!Чё за дела????Да и ещё на обдув стекла воздух практически не поступает, смотрел заслонку она работает нормально не цепляется открывает и закрывает все поожения!!Чё может быть???
Alexandrin Опубликовано: 24 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2009 А какую заслонку смотрел? Которая моторчиком двигается?
yriy Опубликовано: 25 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2009 А какую заслонку смотрел? Которая моторчиком двигается?---------------------------------------------------------------------------Нет регулировка положения(обдув стекла,в ноги ,в лицо).Про щелчки на сервисе сказали что минимоторедуктор накрылся!Я репу почесал,но так и непоня почему он в холодное положение заслонку выстовляет ,а в горячее нет,причем если на неё сделать упор и переключить в горячее,она переставляется!!!
ns2007 Опубликовано: 28 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2009 кстати народ - сделал вот так как написано тут http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=7...st&p=301731 тока я не покупал шланги а чисто разрезал имеющийся поближе к бачку с тосолом и вставил туда фильтр тонкой очистки (ВНИМАНИЕ ОБРАБОТАЛ НАПИЛЬНИКОМ :)) ЗАУСЕНИЦЫ а то будет протекать) + 2 хомута и герметик - ммм через 500 км там уже 5 мм осадка из какойто коричневой хрени. ЕСТЬ ШАНС ТОГО ЧТО МОЖЕТ РАСПЛАВИТСЯ ИЛИ ТРЕСНУТЬ, но я это проделывал зимой и следил за тосолом, летом я думаю будет пожарче - проверим - потестируем, а то неохота остаться за городом без тосола - хотя он весь никак не выйдет через обратку. уже проехал 1 тыс км. - все в порядке. скоро буду менять фильтр :) кстати когда температура движка 100 то этот фильтр можно брать руками.. наверно потому что он с радиатора идет.
Timer Опубликовано: 29 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2009 Хрень каторая в фильтре называется ржавчиной.И эта хрень из блока так как он чюгунный.Одним фильтром проблему нерешить.Для начало надо залить очиститель для системы охлаждения желательно тот каторый ржавчину растворяет.После промывки заливать желательно то что меньше всего вызывает карроззию.Желательно вследущий раз о чемто подобном писать в другой теме,типа в системе охлождения.
Serg_x Опубликовано: 29 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2009 Хрень каторая в фильтре называется ржавчиной.И эта хрень из блока так как он чюгунный.Одним фильтром проблему нерешить.Для начало надо залить очиститель для системы охлаждения желательно тот каторый ржавчину растворяет.После промывки заливать желательно то что меньше всего вызывает карроззию.Желательно вследущий раз о чемто подобном писать в другой теме,типа в системе охлождения.Ржавчина - это окись железа. Где Вы железо в системе охлаждения нашли???
Timer Опубликовано: 30 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2009 Ахринеть.Чугун разве нежелезо.Или увас там блоки алюминевые.Еслиб несталкивался всвое время с такими блоками неписалбы.Патомушто льют всякую хрень,заглушки на блоке иголкой протыкаются.Если Камуто Этого Мало Создайте Отдельную Тему.Здесь тема совершенно не проэто.Модераторы либо перенесите пару пастов в отдельную тему,либо удалити их так как к отопителю они неотносятся!
vovich Опубликовано: 2 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2009 Доброго времени суток! У меня из печки дул всегда горячий воздух, почитал сообщения здесь на форуме, у кого такое было, решил, что накрылся микромотор привода заслонки, полез его доставать, а его там просто НЕТ! Дырка и всё... И, насколько видно, его там и не было (дырочки для саморезов нетронутые). Но точно сказать не могу, т.к. я второй владелец машины. И не видно фишек с проводами, которые в микромотор должны втыкаться. Вот я теперь и думаю, как его туда поставить и где провода, ведущие к нему искать? Может у кого такое было? Кто чего посоветует? P.S. Своё сообщение сначала немножко не туда сунул, модератор его закрыл, так что просьба отвечать здесь. Все 22 страницы перечитал, но ничего похожего не нашёл. :-( ПРОСЬБА МОДЕРАТОРА НЕ РУГАТЬСЯ, В ТЕМУ "ВСЁ ПРО ПЕЧКУ" СООБЩЕНИЕ НЕ ПОПАЛО, ХОТЯ СОЗДАВАЛ ЕГО В НЕЙ. :) ЕСЛИ МОЖНО ПЕРЕМЕСТИТЕ ТУДА.(С)по просьбе юзера переместил
Ozz43 Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 Купил 21100 1998 года кабр... и не проверил работу отопителя (косяк мой)! Захтотел погреться после дождя - а фиг! Регулятор температуры стоит на 28 градусов, температура тосола 90-100, вентилятор отопителя шумит и идет холодный воздух(( Проверил тосол - его мыло ниже минимума... долил до нормы... лучше не стало! В чем проблема, подскажите?
Alexandrin Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 Возможно...что накрылся микромотор привода заслонки...Или датчик температуры в обивке крыши рядом с плафоном не работает
ns2007 Опубликовано: 4 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2009 а че разве оно завязано там? если допустим там моторчик этот перестал работать то че?
Ozz43 Опубликовано: 4 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2009 Возможно Или датчик температуры в обивке крыши рядом с плафоном не работает он работает, т.к. на 16 градусах в режиме вентиляторо АВТОМАТ дует еле еле, а когда поднимаешь температуру - начинает молотить сильнее! значит живой
Дмитрий1982 Опубликовано: 30 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2009 Там провод нужно добавить. У новых он служит для регулировки скорости вращения вентилятора. У старого с буквой А-1-2-3, а у нового 1-2-3-4. Вот и вся разница.Да и потом стоить тебе это будет около 5-6 рублей....да и потом, чтобы открутить старую печку надо снимать торпеду. а оно тебе нужно??? :)я такое уже 1 раз проделывал... больше не хочется чё-то :)А САУО можно и так поменять, добавив 1 провод для управления заслонкой + купив этот резистор, который в моторедукторе стоит для нового образца. Как подточить его - увидишь. Он просто чуть выше, чем старый.Доп провод на САУО вставляется в единственное свободное отверстие в штекере.Ну спасибо огромное!!! А торпеда у меня и так снята, и весь салон разобран. А на блоке управления у меня 3 нету, только А, 1 и 2.Да и что-то я прикинул, и надумал вот что: у одного друга авто с печкой старого типа - в ней зимой ташкент, летом нормально, и поток воздуха не слабый, у другого друга авто с печкой нового типа - я не сказал бы, что в ней кардинально лучше. То есть, я отремонтировал корпус своей печки (в неи пораскрошились все перегородки и поролон поотставал от заслонок), и решил поставить её обратно, а вся система управления до разборки авто работала прекрасно.
Вишенка_499 Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Добренький всем денек!Подскажите, пожалуйста, глупой блондинке. Волнуюсь за свою девочку :) У меня десяточка, 21104. Пробег 45000 км.Ситуация следующая: Когда ручка печки с указателем температуры находится не в крайнем положении раздается непонятное скрежетание где-то позади салона. И не важно включена или нет печка. Так что приходится есдить либо с самым холодным воздухом или с самым теплым. Это первая ерунда которая происходит. А вторая: недавно заметила, что вентилятор включается и не выключается сам, стрелочка доходит до того момента где обычно раньше выключалась и не выключается, а как только включу печку на самый теплый воздух, то выключается. Недавно ехала в Ярославль 4 часа, так вентилятор все это время работал, а включать печку чтобы он выключился совсем не хотелось и так жарища была... Что это такое и что делать, подскажите пожалуйста!
ns2007 Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 заторохтел подобие вентилятора в термометре - который находится на потолке около лампы освещения, такая черная коробочка с 4-5 прорезями по центру, вот там послушай наверно и торохтит.просто оно отдает на кузов и кажется что тарахтит гдето сзади... :) у знакомого отломали проводок от вентилятора :) и тишина. сказал ему чтобы купил новый т.к. этот крякнул.
