T-Vovik Опубликовано: 9 января 2008 Жалоба Опубликовано: 9 января 2008 Забыл, по поводу именно десяток, то наибольший кпд двигателя думаю где то в районе 3000 тис. Это все усреднено. Я тоже не физик, но тесно связан с этими науками.
Єхолот Опубликовано: 9 января 2008 Жалоба Опубликовано: 9 января 2008 Вообще-то вопрос о КПД был с небольшим подвохом, ну да ладно...Имелось ввиду то, что при интенсивном разгоне (читай дроссель открыт на большой угол) происходит хорошее наполнение цилиндров и как следствие развивается больший крутящий момент (а машину, как известно, заставляет двигаться не мощность мотора, а крутящий момент), машина разногяется, накапливает кинетическую энергию, которую потом и расходует, без затрат топлива. понятно что не в любой ситуации это приемлемо, вернее работает эта экономия.Про экоралли слышали? Там нужно проехать отрезок пути на минимальном количестве топлива, так вот один из методов как раз состоит в движении "пилой" - т.е. разгон - накат и т.д. Конечно не обязательно, что данный метод самый экономный, но имеет место быть.Хотя это уже другая тема, к начальной отношения не имеющая.
T-Vovik Опубликовано: 10 января 2008 Жалоба Опубликовано: 10 января 2008 Можно все это проверить на практике. На одной машине проехать некий километраж разгон-накат, а потом тот самый отрезок на передаче, предварительно измерять расход. Хотя это глупо :) . Может метод "пилой" и имеет место, но все же... Тут еще многое зависит от того, где двигаться. По городу - одно дело, а не трассе - по другому.
Alex470 Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Забыл, по поводу именно десяток, то наибольший кпд двигателя думаю где то в районе 3000 тис. Это все усреднено. Я тоже не физик, но тесно связан с этими науками.Могу уточнить - именно 2700 при этой частоте вращения вала по паспорту у 8кл 1.6 максимальный крутящий момент
T-Vovik Опубликовано: 1 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 1 марта 2008 Могу уточнить - именно 2700 при этой частоте вращения вала по паспорту у 8кл 1.6 максимальный крутящий момент :)
aleks77 Опубликовано: 9 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2008 Это на нейтрали, а при торможении двигателем 0,0. Может имелось ввиду это.Хотя мне кажется наиболее экономно будет - интенсивный разгон, нейтраль и каться,катиться,катиться...потом опять.не, сейчас какуюто передачу умную смотрел и там проводили опыт - как остатки беззина экономить, так вот, если плавненько разогнаться и катиться на пятой передаче со скоростью 80 км/ч, то можно уехать гораздо дальше чем разгоняться и нейтраль. у меня блин на разгоне моментальный расход до 28 литров на сотню подпрыгивает
avt Опубликовано: 9 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 9 марта 2008 правильно, молодец! бензин сэкономишь и двигатель с трансмиссией убьешь
T-Vovik Опубликовано: 11 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2008 правильно, молодец! бензин сэкономишь и двигатель с трансмиссией убьешьПочему убьет я что то не понял?
