Марш Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 У меня ВАЗ 21099 карб 93г. Ездил я себе и ездил (езжу спокойно), пока не попробовал покататься на других девятках. Прокатился на 99-й карб и 09 карб. И заметил такую закономерность. На обоих этих машинах, едешь, скажем 60км/ч, топнул тапочку, движок заревел машина рванула. А на моей топаешь - движок взревает (громкий рев, растут обороты по звуку, тахометра нет низкая панель) а машина ускоряется крайне медленно... С чем это связано может кто сказать?
Дмитрич Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 У меня ВАЗ 21099 карб 93г. Ездил я себе и ездил (езжу спокойно), пока не попробовал покататься на других девятках. Прокатился на 99-й карб и 09 карб. И заметил такую закономерность. На обоих этих машинах, едешь, скажем 60км/ч, топнул тапочку, движок заревел машина рванула. А на моей топаешь - движок взревает (громкий рев, растут обороты по звуку, тахометра нет низкая панель) а машина ускоряется крайне медленно... С чем это связано может кто сказать?может сцеплению каюк? :huh:
Izverg Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 Очень похоже что сцеплению каюк приходит!
mini_puh Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 скорее всего надо почистить карбюратор, может топливный фильтр плохой, иногда даже от зажигания дело зависит
Сергей Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 Зависит от много чего:Сцепление, клапана, свечи, ВВ провода, катушка, трамблер, карбюратор, фильтры, бензанасос, сам бензин.
Марш Опубликовано: 6 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 А если сцепление как это проверить? Так-то она у меня разгоняется до 160 на трассе, вроде как это норм для девятки... Кстати сцепление мне ставили год назад Valeo
Сергей Опубликовано: 6 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2007 А если сцепление как это проверить? Так-то она у меня разгоняется до 160 на трассе, вроде как это норм для девятки... Кстати сцепление мне ставили год назад ValeoДа оно просто буксует в хорошую горку, к примеру на 3-й передаче при 80-90 км/ч
Марш Опубликовано: 7 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 А что значит буксует? двигло реветь будет а колеса на месте будут стоять или как?
s69x Опубликовано: 7 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2007 это у тя карб гонит, сам прочувствовал (прочистили) - давишь на педаль, а она из под тибя уходит... а до этого токо гудела и все
Сергей Опубликовано: 8 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 8 ноября 2007 А что значит буксует? двигло реветь будет а колеса на месте будут стоять или как?Это значит ты давишь на газ, машина еле еле в разгон идет и коробка гудит и вибрация идет.
Марш Опубликовано: 13 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2007 Подметил такую зависимость... Сразу после переключения передачи давишь на газ - движок взвревает - машина разгоняется слабо. С течением времени 3-5сек и более Рев движка потихоньку уменьшается а разгон увеличивается ( педаль как была так и осталась ). Т.е. ощущение что движок ревет как будто вхолостую. Может тросик сцепления не до конца отпускает?
оlег Опубликовано: 13 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2007 Подметил такую зависимость... Сразу после переключения передачи давишь на газ - движок взвревает - машина разгоняется слабо. С течением времени 3-5сек и более Рев движка потихоньку уменьшается а разгон увеличивается ( педаль как была так и осталась ). Т.е. ощущение что движок ревет как будто вхолостую. Может тросик сцепления не до конца отпускает? Буксует сцепление. Просто пора менять диск сцепления , а то попадёш на корзину и на маховик.
Сергей Опубликовано: 14 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2007 Буксует сцепление. Просто пора менять диск сцепления , а то попадёш на корзину и на маховик.Да нет, сцепление под замену в сборе, с маховиком ничего не будет, а корзину старую оставлять смысла нету.
Марш Опубликовано: 14 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2007 Просто в голове не укладывается что я на НОВОМ сцеплении Valeo откатался всего год (20-25тыс км)... А еще мне тут один "спец" сказал, что помимо сцепления там есть еще какой-то сальник, и от того что его не поменял, когда сцепление менял, он мог накрыться и заливать сцепление маслом. Такое может быть?
Марш Опубликовано: 16 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2007 Т.е. меняю сцепуху в сборе и стопудов не знаю проблем??? Просто мне все говорят что как бы я куево не ездил должен был 60-80 тысяч на новом отъездить... а я 20 от силы:(
Сергей Опубликовано: 16 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2007 Т.е. меняю сцепуху в сборе и стопудов не знаю проблем??? Просто мне все говорят что как бы я куево не ездил должен был 60-80 тысяч на новом отъездить... а я 20 от силы:(От стиля езды очень много чего зависит и тем более сцепление, его можно вообще убить разом. И двигатель тоже.100% не дам, нужно самому видеть сие чудо. Но симптомы похожи. Я б так сделал, отрегулировал клапана, если бы помогло, поменял бы сцепу.
Марш Опубликовано: 16 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2007 Еще заметил что могу встать на включенной второй передаче и не заглохнуть при этом...:( Это может быть тросик а? Или стопудов сцепа?
glaz Опубликовано: 16 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2007 Еще заметил что могу встать на включенной второй передаче и не заглохнуть при этом...:( Это может быть тросик а? Или стопудов сцепа? а цепляет оно у тебя в самой верхней точке когда педаль отпускаешь или всередине?тросом регулируется только точка "подхвата" сцепленияесли педаль всередине цепляет то дела плохи. Попробуй гайками вытянуть, но если при полном нажатии будет скрежет значит замена уже полюбому.Скрежет какой-нибудь слышен... или подвывание характерное при трогании?если подвывание то диск буксует, если скрежет и рывки то корзина рассыпается. P.S. хотя если у тебя на второй не глохнет то ему уже наверное хана. И даже если неправильная регулировка то диск скорее всего ты уже убил.Менять советую на сцепу SACHS только всборе. Подшипник+корзина+диск. И желательно чтобы ставил грамотный спец. Я первый раз тоже поехал к чуркам, так они мне так установили что через год корзина рассыпалась.Сейчас уже езжу на втором сцеплении установленном спецом, проехал на нем порядка 60-80тыщ за 3 года. В пробке иногда поддрагивает, но никаких признаков смерти )
Сергей Опубликовано: 17 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2007 Еще заметил что могу встать на включенной второй передаче и не заглохнуть при этом...:(Это как это, встать и не заглохнуть ?
Марш Опубликовано: 17 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2007 Схватывает как раз таки на самом самом верху... Т.е. еду, чуть-чуть до педальки дотронулся - уже газую вхолостую. А насчет скрежетов - ничего такого нету вроде... Разве что в пробке когда трогаешься и не совсем до конца педаль отпускаешь и так и катишься секунды 3-4 то начинается вибрация, от которой спасает либо отпуск педали либо повышение оборотов... вот
Марш Опубликовано: 20 ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2007 Поменял таки сцепление... Ничего не понял... Мастер мне втер что диск сточен - посмотрите на фотки (снимал на мобилу так что не серчайте за качество), помойму ему еще ездить и ездить диску... Корзина вроде тоже живая... разве что подшипник люфтить стал... Поставил Luk, вроде как настоящий, даже какая-то бонус карта на немецком языке в коробке лежала... С новым все здорово работает, только не привыкнул еще, уж очень оно резко отпускает. А педалька также мягенько нажимается... Вот только мучают сомнения - а не зря ли я так разорился... Может со старым какая-нибудь мелочь была... 1 2
Сергей Опубликовано: 20 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2007 Да, на фото диск вроде живой, качество не позволяет посмотреть, вроде до шлицов не дошло, корзина обычно всегда живая, подшибник обычно всегда люфтит. Понюхяй диск, осмотри, если он с нагаром и пахнет г...м, значит правильно что поменял.Короче, если все работает и устраивает, все правильно значит сделал. Так и надо, я б тоже самое сделал бы :)
E-gorka Опубликовано: 21 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2007 Поменял таки сцепление... Ничего не понял... Мастер мне втер что диск сточен - посмотрите на фотки (снимал на мобилу так что не серчайте за качество), помойму ему еще ездить и ездить диску... Корзина вроде тоже живая... разве что подшипник люфтить стал... Поставил Luk, вроде как настоящий, даже какая-то бонус карта на немецком языке в коробке лежала... С новым все здорово работает, только не привыкнул еще, уж очень оно резко отпускает. А педалька также мягенько нажимается... Вот только мучают сомнения - а не зря ли я так разорился... Может со старым какая-нибудь мелочь была...Cцепление было живое, хоть и изношено сильно. Просто надо было отрегулировать. Но новое сцепление всегда хорошо.
оlег Опубликовано: 21 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2007 Cцепление было живое, хоть и изношено сильно. Просто надо было отрегулировать. Но новое сцепление всегда хорошо. Это не классика и регулировать там особо не чего, если только высоту педали.А на счёт фото это не показатель т.к. надо смотреть когда сцепление стоит на моторе по степени втянутости лепестков
