gwordgs Опубликовано: 22 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2007 Привет народ. Сам вроде не лопух, свои машины всегда ремонтировал сам, а тут не могу понять. Короче при разгоне на любой передаче машина начала дергатся. Раньше такое было как то, по БК заметил что это связано с расходом топлива. Заменил топливный фильтр и сетку насоса, все стало тип топ. Ну и тут я пошел по проторенному пути. Все поменял, результата ноль. Стал грешить на пропуск вспышек. Проверил на стенде свечи, все отлично. БК ошибок не выдает. ДМРВ и ДПДЗ свежие, тыс по 5 прошли. И тут заметил особенность, дерганье от расхода не зависит! При разгоне, на оборотах до 2000 дергается, выше перестает! Вот и ломаю голову. Подскажите кто что знает.
Bach Опубликовано: 22 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2007 Привет народ. Сам вроде не лопух, свои машины всегда ремонтировал сам, а тут не могу понять. Короче при разгоне на любой передаче машина начала дергатся. Раньше такое было как то, по БК заметил что это связано с расходом топлива. Заменил топливный фильтр и сетку насоса, все стало тип топ. Ну и тут я пошел по проторенному пути. Все поменял, результата ноль. Стал грешить на пропуск вспышек. Проверил на стенде свечи, все отлично. БК ошибок не выдает. ДМРВ и ДПДЗ свежие, тыс по 5 прошли. И тут заметил особенность, дерганье от расхода не зависит! При разгоне, на оборотах до 2000 дергается, выше перестает! Вот и ломаю голову. Подскажите кто что знает.лямбда скока выдаёт? инектор мыл?, (форсунки и патрубок отвода картерных газов)
gwordgs Опубликовано: 23 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 23 октября 2007 лямбда скока выдаёт? инектор мыл?, (форсунки и патрубок отвода картерных газов) лямда нет, у меня 8 кл. А инектор мыл, но давно тыс 20 назад. Только причм тут он? Я же говорю что от расхода топлива не зависит. До 2000 оборотов дергается, после нет. Т.е. от производительности топливной системы не зависит, ведь чем выше обороты, тем больше топлива идет.
PinceT Опубликовано: 24 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2007 Фильтр бензанососа давно мыл, топливный давно менял? Очень похоже на ДМРВ, напряжение на желтом проводе замерий, они продаются уже неверно откалиброваны. В Ыдеале 0,99 все что выше, соответственно выше расход воздуха, и как следствие неверное смесеобразование, 1.03 уже край, все что выше МЕНЯТЬ!
gwordgs Опубликовано: 24 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 24 октября 2007 Фильтр бензанососа давно мыл, топливный давно менял? Очень похоже на ДМРВ, напряжение на желтом проводе замерий, они продаются уже неверно откалиброваны. В Ыдеале 0,99 все что выше, соответственно выше расход воздуха, и как следствие неверное смесеобразование, 1.03 уже край, все что выше МЕНЯТЬ! Да люди! Читайте внимательнее! Сетку бензонасоса и топливный филтр поменял. ДМРВ свежий, раньше на нем нормально ездил. Показания его по БК в норме.
PinceT Опубликовано: 24 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2007 лямда нет, у меня 8 кл. А инектор мыл, но давно тыс 20 назад. Только причм тут он? Я же говорю что от расхода топлива не зависит. До 2000 оборотов дергается, после нет. Т.е. от производительности топливной системы не зависит, ведь чем выше обороты, тем больше топлива идет. Такую глупость не пиши больше. Да люди! Читайте внимательнее! Сетку бензонасоса и топливный филтр поменял. ДМРВ свежий, раньше на нем нормально ездил. Показания его по БК в норме. Хватит одной заливки с тяжелыми частицами. Напряжение на ДМРВ какое? БК ерунда, не критерий, и забудь про него. Да и какое давление топливной системы?
VалИноГ Опубликовано: 24 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2007 а свечи в каком состоянии, смотрел? еще посмотри и передергай все провода на катушке (модуле), и потом проверь его крепление.
122122 Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 лямда нет, у меня 8 кл. А инектор мыл, но давно тыс 20 назад. Только причм тут он? Я же говорю что от расхода топлива не зависит. До 2000 оборотов дергается, после нет. Т.е. от производительности топливной системы не зависит, ведь чем выше обороты, тем больше топлива идет. Промой дроссельный патрубок жидкостью для очистки карбюраторов, только сними РХХ. Там много всяких засад млжет быть при режимах, когда ДЗ открыта мало.
ABC Опубликовано: 25 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 25 октября 2007 лямда нет, у меня 8 кл. А инектор мыл, но давно тыс 20 назад. Только причм тут он? Я же говорю что от расхода топлива не зависит. До 2000 оборотов дергается, после нет. Т.е. от производительности топливной системы не зависит, ведь чем выше обороты, тем больше топлива идет.посмотри, той-ли стороной РХХ стоит, его можно по-другому поставить и будет воздух подсасывать и дергаться.
