Andrio Опубликовано: 8 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 8 октября 2007 Машина: 2112 1.5i 16V У меня вот какая штука, машина заводится, греется и когда достигает примерно 50 градусов, начинают гулять обороты, стрелка тахометра немножко бегает вниз вверх и по работе машины слышны перебои. Что это может быть? Какой датчик?
EVGEN_80 Опубликовано: 9 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2007 Машина: 2112 1.5i 16V У меня вот какая штука, машина заводится, греется и когда достигает примерно 50 градусов, начинают гулять обороты, стрелка тахометра немножко бегает вниз вверх и по работе машины слышны перебои. Что это может быть? Какой датчик?А у меня так же бывает..минуты 2 поиграет оборотами и нормально потом. Все датчики новые. Мож радуется что ее завели.. :)
Willy Опубликовано: 9 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2007 У меня тоже самое. ЭБУ Я 5.1 прошивка j5v05f16. После замены прошивки прошло.
MaDoX Опубликовано: 9 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2007 Вот такае же штука..., и от 50-70 градусов, обороты прыгают и сам холостой ход нестабилен, тока у меня прошивка как сказали в сервисе БОШ М1.5.4, что то вроде тогго..., а дорого поменять прошивку? и чем это черевато? или наоборот лучьше?
Andrio Опубликовано: 9 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 9 октября 2007 Да, прошивку то как поменять в сервисных центрах?Где то в обычных сервисах? Вообще процедура дорогая?
EVGEN_80 Опубликовано: 10 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2007 Да, прошивку то как поменять в сервисных центрах?Где то в обычных сервисах? Вообще процедура дорогая?Да ее почти везде меняют. У кого есть комп и прога,тот и меняет.Мне меняли за 300..но это по знакомству. Комуто меняют за 1000...
MaDoX Опубликовано: 10 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2007 Да ее почти везде меняют. У кого есть комп и прога,тот и меняет.Мне меняли за 300..но это по знакомству. Комуто меняют за 1000... Я надеюсь это всё в деревянных!А вообще преимущества то от такой процедуры?Я вот уже думаю поменять прошивку мозгов и почистить инжектор! может машинка пошустрее будет да ихолостой ход выравница! :)
EVGEN_80 Опубликовано: 10 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2007 Я надеюсь это всё в деревянных!А вообще преимущества то от такой процедуры?Я вот уже думаю поменять прошивку мозгов и почистить инжектор! может машинка пошустрее будет да ихолостой ход выравница! :)конечно деревянные! Польза от такой процедуры, спорный вопрос. Кто то говорит,что у него после прошивки движок как часы работает,кто то говорит, что прет как мустанг...Лично я купил машину не новую,а 99-го года,почти 2000-ого,на ней стояла какая то навароченная программа,как сказали мне в сервисе. Но потом она заглючила. Я ее поменял на простую,чуть ли не стандартную и все нормально. Особых изменений в динамике не заметил. В сервисе человек сказал,что загружают эти программы тюнинговые что бы выжать из машины дополнительные 2-3 л.с., и это пока машина новая. Сейчас меня и эта программа устраивает. Каждому свое,сколько людей столько и мнений. Пробуй. Импровизируй.
Kir-MAN Опубликовано: 10 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2007 Это датчик темперары 90процентов его работа. Тоже прыгали поменял,стала и ехать лучше,он же отвечает за подачу топлива,а 50-70 градусов противная температура,вроде прогрета а может и нет.
MaDoX Опубликовано: 11 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2007 Это датчик темперары 90процентов его работа. Тоже прыгали поменял,стала и ехать лучше,он же отвечает за подачу топлива,а 50-70 градусов противная температура,вроде прогрета а может и нет. Ибо! где он находиться такой красивый? понял что в двигателе а там то где?)Как может дотчик влиять на пдачу топлива? я думаю датчик нужен чтоб просто карлосон срабатывал при своих нужных тепрературах чтоб охлаждать...
Денис22 Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 где он находиться?рядом с термостатомКак может датчик влиять на подачу топлива?на холодном двигателе подается больше топлива (на карбюраторной пользуются "подсосом" для этого же)
122122 Опубликовано: 16 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2007 Ибо! где он находиться такой красивый? понял что в двигателе а там то где?)Как может дотчик влиять на пдачу топлива? я думаю датчик нужен чтоб просто карлосон срабатывал при своих нужных тепрературах чтоб охлаждать... Этот датчик глючит очень редко, чаще провода к нему. Тестером его можно проверить за 5 мин. Как любой терморезистор, он или не работает, или работает. Логика есть подозревать датчик температуры, если неисправность зависит от температуры, но не больше. РХХ, свечи, ДМРВ, дальше, по убыванию все остальное.
MaDoX Опубликовано: 17 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 17 октября 2007 Вот просто и трабл что и ХХ чет не очень нравится, и прогреваеться не равномерно, а начивает всё дергатся, и даже заметны вибраци кузова. а когда едешь вроде этого ничего не заметно.. :huh:
ranec Опубликовано: 1 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2007 Машина: 2112 1.5i 16V У меня вот какая штука, машина заводится, греется и когда достигает примерно 50 градусов, начинают гулять обороты, стрелка тахометра немножко бегает вниз вверх и по работе машины слышны перебои. Что это может быть? Какой датчик? я меня такая же фигня, у мастера спрашивал - он сказал что так и надасуть такая: по достижению определенной температуры комп хочет перевести двигатель с прогрева на обычный режим работы, а потом видит, что рано и получается что двигатель в определенном диапозоне температур работает перепадами(обороты то выше то ниже) у меня этот диапазон 45 -50 градусов.
