Анатолий007 Опубликовано: 28 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2007 Машина ВАЗ 21093 карбюратор. Заводится без проблем, работает вся электрика, приборы тоже не шалят, но до определённого момента...Когда мотор разогревается до температуры выше 90 гадусов и должен включаться винтелятор охлаждения, машина сходит с ума!!!Датчик температуры двигателя, который только что показывал 95-100 градусов зашкаливает под 130, из под панели приборов валит дым, машина глохнет, а если включить аварийку, то датчик температуры двигателя начинает прыгать синхронно с ней. Когда двигатель остывает вся электрика работает нормально и снова можно ехать. Монтажный блок новый! Цепь вентилятор - аккумулятор в порядке, проверил. В чём же дело???
Сергей Опубликовано: 28 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2007 Машина ВАЗ 21093 карбюратор. Заводится без проблем, работает вся электрика, приборы тоже не шалят, но до определённого момента...Когда мотор разогревается до температуры выше 90 гадусов и должен включаться винтелятор охлаждения, машина сходит с ума!!!Датчик температуры двигателя, который только что показывал 95-100 градусов зашкаливает под 130, из под панели приборов валит дым, машина глохнет, а если включить аварийку, то датчик температуры двигателя начинает прыгать синхронно с ней. Когда двигатель остывает вся электрика работает нормально и снова можно ехать. Монтажный блок новый! Цепь вентилятор - аккумулятор в порядке, проверил. В чём же дело???Виноват датчик температуры походу, вынь приборку, посмотри где горит вообще, если непоймешь, то сними датчик температуры и посмотри что будет.
Алекс_34 Опубликовано: 28 сентября 2007 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2007 ...Датчик температуры двигателя, который только что показывал 95-100 градусов зашкаливает под 130, из под панели приборов валит дым...Дым едкий как будто горит проводка?Видимо "коротыш" только вот где? Может, когда ДТОЖ дает сигнал карлсону на включение - релюха глючит или выходные контакты с нее коротят.
Roman001 Опубликовано: 22 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2008 Тосол убывает?. у меня дым валил когда печка протекала
KENT Опубликовано: 22 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2008 Тосол убывает?. у меня дым валил когда печка протекала Это был не дым, а пар :)
KoliS Опубликовано: 28 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2008 Сними комбинацию приборов. Посмотри внимательно на все печатные проводники сверху и снизу платы, проверь затяжку контактных гаек на датчиках температуры и топлива. Если всё в норме, для исключения прогрейся без комбинации. Принюхиваться и приглядываться не забывай.
rasi Опубликовано: 28 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2008 Можно отодвинуть приборку, завести и подождать пока дым не повалит и тогда точно можно увидеть откуда он идет :D
bloodyslayer Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 У меня однажды были штаны на выхлопе с дыркой. от туда и давил в салон дым
Bach Опубликовано: 29 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2008 Машина ВАЗ 21093 карбюратор. Заводится без проблем, работает вся электрика, приборы тоже не шалят, но до определённого момента...Когда мотор разогревается до температуры выше 90 гадусов и должен включаться винтелятор охлаждения, машина сходит с ума!!!Датчик температуры двигателя, который только что показывал 95-100 градусов зашкаливает под 130, из под панели приборов валит дым, машина глохнет, а если включить аварийку, то датчик температуры двигателя начинает прыгать синхронно с ней. Когда двигатель остывает вся электрика работает нормально и снова можно ехать. Монтажный блок новый! Цепь вентилятор - аккумулятор в порядке, проверил. В чём же дело???может сам вентилятор помер, проверь, подай на него 12 вольт, но от источника с зашитой от КЗ
