r_smirnoff Опубликовано: 6 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2007 При замене прокладки клапанной крышки нужно спользовать герметик или нет? И ещё вопрос: в чём основная причина стука клапанов? регулеровку клапанов делали 1000 назад (при ремонте головки). Сейчас слышен небольшой звон. Но только на ХХ и с открытым капотом (из салона не слышно). Бензин лью 92.
Сергей Опубликовано: 6 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2007 При замене прокладки клапанной крышки нужно спользовать герметик или нет? И ещё вопрос: в чём основная причина стука клапанов? регулеровку клапанов делали 1000 назад (при ремонте головки). Сейчас слышен небольшой звон. Но только на ХХ и с открытым капотом (из салона не слышно). Бензин лью 92.Прокладку смазывай силиконом, а не герметиком. А клапана стучат, потому что голову, они еще должны застучать через 2000, если незастучат, то все равно отрегулируй.
AlexNIk Опубликовано: 6 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2007 Прокладку смазывай силиконом, а не герметиком. А клапана стучат, потому что голову, они еще должны застучать через 2000, если незастучат, то все равно отрегулируй.Да мона и герметиком, хуже чем безо всего не будет <_<
Ev-geniy Опубликовано: 7 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2007 И ещё вопрос: в чём основная причина стука клапанов? регулеровку клапанов делали 1000 назад (при ремонте головки). Сейчас слышен небольшой звон. Но только на ХХ и с открытым капотом (из салона не слышно). Бензин лью 92. Раз уж речь зашла о регулировке клапанов то хочу спросить, можно ли поставить гидрокомпенсаторы на 9 карб двигатель 1.5? Если да то во сколько это обойдется?
Сергей Опубликовано: 7 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2007 Раз уж речь зашла о регулировке клапанов то хочу спросить, можно ли поставить гидрокомпенсаторы на 9 карб двигатель 1.5? Если да то во сколько это обойдется?Нет, нельзя, просто некуда крутить. Да мона и герметиком, хуже чем безо всего не будет <_<Герметик все таки пробивает чаще, личный опят.
r_smirnoff Опубликовано: 7 августа 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 7 августа 2007 Прокладку смазывай силиконом, а не герметиком. А клапана стучат, потому что голову, они еще должны застучать через 2000, если незастучат, то все равно отрегулируй. А что за селикон (я в этом деле почти новичок так что извини за глупый вопрос)? ЗЫ Вчера посмотрел... В сервисе прокладку ставили без всяких герметиков... ЗЫЗЫ Т.е. после ремонта головки клапана полюбому нежно регулировать через 1000-2000? Я правильно понял?
Сергей Опубликовано: 7 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2007 А что за селикон (я в этом деле почти новичок так что извини за глупый вопрос)? ЗЫ Вчера посмотрел... В сервисе прокладку ставили без всяких герметиков... ЗЫЗЫ Т.е. после ремонта головки клапана полюбому нежно регулировать через 1000-2000? Я правильно понял?Регулируется как правило через 3000 км. Силиконовый герметик, так и назвается. Ну в сервисе поставили, значит потечет потом :) Короче купишь силиконовый герметик и силиконовую прокладку и отрегулируешь клапана.
AlexNIk Опубликовано: 7 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2007 Нет, нельзя, просто некуда крутить.Герметик все таки пробивает чаще, личный опят.Значит герметик шляпный был. Ваащето на самарах клапана регулируются через 40000 км. В этом одно из преимуществ перед классикой. Нужно грамотно их отрегулировать.
Сергей Опубликовано: 8 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2007 Значит герметик шляпный был.Да че то знаешь, видимо последние два года невезло, я раз 5 точно промазывал, причем всегда разными, пробивает и все тут, купил силикон, теперь весь в шоколаде и снимать его прикольно, он колбаской становиться резиновой :P А клапана я регулирую иногда каждые 8000 км, благо у друга газ, он постоянно их регулирует, ну и я нахаляву :) Причем еще неразу небыло, чтоб неотрегулировать, хоть немного, правда в допуске, хоть один клапан, но подрегулироал. Зато мафынка гоняет.
Сергей Ч. Опубликовано: 8 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2007 При замене прокладки клапанной крышки нужно спользовать герметик или нет? И ещё вопрос: в чём основная причина стука клапанов? регулеровку клапанов делали 1000 назад (при ремонте головки). Сейчас слышен небольшой звон. Но только на ХХ и с открытым капотом (из салона не слышно). Бензин лью 92.Герметик желателен: у меня после регулировки (в авторизованном сервисе, кстати) потекло впервые за 30 тыс. Спасибо Zbugz-у - он мне посадил на герметик и все стало ОК!! :) А насчет звона - его могут издавать и форсунки (они вроде слегка так цокают или типа того).
AlexNIk Опубликовано: 8 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2007 Герметик желателен: у меня после регулировки (в авторизованном сервисе, кстати) потекло впервые за 30 тыс. Спасибо Zbugz-у - он мне посадил на герметик и все стало ОК!! :) А насчет звона - его могут издавать и форсунки (они вроде слегка так цокают или типа того).В общем Zbugz тебя приклеил!!! А инжекторный двиг вообще по дургому (в плане звука) работает, в отличие от карб, я бы сказал по шумнее
Сергей Опубликовано: 9 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2007 В общем Zbugz тебя приклеил!!!
Depeche Mode Опубликовано: 5 января 2008 Жалоба Опубликовано: 5 января 2008 Если прокладка хорошо отфармована и достаточно эластична при любой температуре, то ей герметик только навредит, особенно в большом количестве, т.к. она и так отлично ложится и впивается в головку как живая :)
Сергей Опубликовано: 6 января 2008 Жалоба Опубликовано: 6 января 2008 Если прокладка хорошо отфармована и достаточно эластична при любой температуре, то ей герметик только навредит, особенно в большом количестве, т.к. она и так отлично ложится и впивается в головку как живая :)Хто впитывается ? :) Куда ? :)
philipp Опубликовано: 7 января 2008 Жалоба Опубликовано: 7 января 2008 При замене прокладки клапанной крышки нужно спользовать герметик или нет? И ещё вопрос: в чём основная причина стука клапанов? регулеровку клапанов делали 1000 назад (при ремонте головки). Сейчас слышен небольшой звон. Но только на ХХ и с открытым капотом (из салона не слышно). Бензин лью 92.может постель распредвала поизносилась
philipp Опубликовано: 7 января 2008 Жалоба Опубликовано: 7 января 2008 При замене прокладки клапанной крышки нужно спользовать герметик или нет? И ещё вопрос: в чём основная причина стука клапанов? регулеровку клапанов делали 1000 назад (при ремонте головки). Сейчас слышен небольшой звон. Но только на ХХ и с открытым капотом (из салона не слышно). Бензин лью 92.это может быть выработка распредвала либо сёдла распредвала разбились, посмотри как затянуты болты распредвала, а может ещё быть большая выработка регулирующей гайки если ты регулировал клапана то возможно одна шайба с большой выработкой
