dmitriy68

лекарство

поздно получил ответ, уже устонавливают поршня, производителя напишу позже

а мне серега щас движок капиталит , после оставлю здесь отзыв.

не знаю как у вас, а в москве и твери лукойл путевый бензин, правда стоит дороже роснефтираньше ТНК был хорошо, но что-то испоганился

жратва

+ 1 возможно в модуле дело, но покупать не спеши, попробуй у кого-нибудь взять. и проверь датчик температуры, 110 это не нормальная температура.

95, но сегодня ставят поршня от 124 мотора, увеличится камера сгорания, буду лить 92. заправки только с именем. (лукойл, газпромнефть, роснефть) ВР хороший бензин, но особую разницу за такую цену не увидел

я не первый кто до этого додумался, но в свое время, друг у меня на пятнадцатой был, весь огромный выбор масел перепробывал для петель, через неделю - две скрип заново начинался, после того как я ему смазал подсолнечным маслом, он забыл о скрипе в дверях. ремни безопасности к стулу приделай, чтоб не разбиться во время падения

я думаю найти такого сварного который латки поставит незаметно, практически не возможно. еще как вариант, ехть к официалам, где они выдадут справку о замене номерного агрегата, только вот стоить это будет ого-го

не смешно как-то.сам бы попробовал

+100

ну вот) а ты боялся, поменять-то знаешь как? я себе покупал в сборе, но можно и заморочится купить внутреннюю часть. удачи и не запусти воздушную пробку при замене

дружище, а сколько стоит смотать спидометр с электронного? и тяжело ли будет потом проверить?

это точно, я вообще был лишенный, в прошлом месяце везу торт и двух мам в ресторан на свадьбу, опаздываем жесть, был я с шоу-ми 520 везде отормаживался, и тут вылетает гаец, я проезжаю подальше, бегу к нему, и с жалостным видом говорю, смотри дружище, трезвый_опаздываю жесть, отпусти будь другом, а он мне у тебя 150, на лишение идешь, но все же отпустил. я сказал спасибо и побежал в машину. думаю про 150 развод, так как я вроде больше 140 и не ехал, видимо увидел наряженную и решил пьяненького зацепить, в любом случае пронесло меня супер.у жены справа были права, но как она ездит, мы бы никуда не успели. таким гайцам хочется сказать спасибо, это не то, что рязанские, разводят на ровном месте.

проехался я тут в акценте, я лучше на своей 12 до конца жизни буду ездить, чем на акценте. мой выбор из этих спектра с кондеем

тогда иди смотреть термостат. можешь снять решетку радиатора, дело двух минут и посмотреть на радиатор, особенно смотри в нижнюю часть. а вообще стрелка очень часто врет, поэтому бк в нашей машине не заменима.у меня температура включения вентилятора 103 гр. в жару может подниматься и до 106, кипения соответственно нет. вентилятор дует постоянно. Это дань экологии, ети ее мать.

парни, отдаю машинку в сервис на капиталку, вот вопрос образовался, какой фирмы купить поршня от 124 мотора? есть у кого какой опыт? не хочется нарваться на фольгу.

уровень то нормальный после кипения, а то может выбило чуток. иди посмотри. а то так и будем гадать до утра.

кипение есть? БК есть?

смотреть как он загрязнен. у тебя температура выше чем 110 поднимается?

термостат легко проверить, нагревай машину и аккуратно трогай (горячо!!!) патрубки отходящие от термостата. Все должны быть горячие. Я сказал бы точно какие нужно трогать, да подзабыл уже. Радиатор в каком состоянии?

с антифризом сложнее, производители пишут температуру кипения +123, на самом же деле редко когда выдерживает больше 107."Я не удивлюсь если салонного фильтра вообще нет и просто напросто вся грязь на радиаторе осела и воняет при сильном нагреве." +1 Смотри радиатор, да, как давно менял антифриз?, не может ли у тебя быть воздушной пробки?

то есть вы хотите сказать, что у тосола температура кипения равна температуре кипения воды? грел машину до 120 градусов и только после этого начинал бурлить тосол. Тосол пользую самый дешевый.

да не, это проблема с держателем, на гибком корпусе. а дороги оставляют желать здоровья нашей бедной подвеске выпью сегодня за нее, родимую

травку надо меньше курить))))