tkavol

Панелька покрашена - гламурненько )))

Я теперь окончательно убедился, что ты маньячело ))))))))) Решпект! :) :) :)

Вот я и решил свой вопрос по поводу печки - почему не было средних положений регулировки. Все дело было в моторедукторе печки, который заслонку двигал. Датчик на потолке тоже заодно прочистил от пыли.... было её там много :) Новый моторчик нашёл со скидкой за 1085 р что ли.... тока был гемор с установкой - пришлось снимать трапецию, расширительный бачок + слить часть ОЖ,

Я думаю для облегчения выпуска поставить такой же на выхлопушку.... думаешь лучше пойдет? и скока л.с. прибавится? :)))

Кстати если ставить эти двухкомпонентные штуки, то они нифига не держат... проверено.

Сам столкнулся с этой проблемой..... Как ни крутил я эту накладку даже со снятой торпедой, то ничего не смог придумать как поменять её.... и купил такую же. Это получается из-за напряжения которое возникает походу при термической обработке верхнего слоя фик знает чем накладки и желтой составляющей, поэтому в этом месте со временем отходит. Сделал в итоге так: http://photofile.ru/users/tkavol/96459985/all/ конкретно: купил новую, зашумил и собрал обратно все :)

Вот и проверю.. как раз в субботу. А мой ентот редуктор стоит около 1300, т.к. печка старого образца. если б 460, то ваще сразу и датчик и редуктор купил бы и не парился.... а так почти бак бенза. :)

Ага, а потом на какой-нить проверке на кредит вылезет этот постыдный проступок... и получится, что из-за этого г-на человек не получит желаемое... ну чисто теоретически. а на практике такое было уже - видел нескольких "счастливчиков", которым из-за таких штрафов не давали кредит на авто, пока они бумажки не приносили из гибдд, что это не их штраф.

Вот тут начитался, все равно недопетрил.... http://www.ae.ru/enthusiast/ получается, что моторчик но так же и могет быть хрень потолочная... )))) в общем будем думать Промежуточный итог: пока есть два варианта: либо потолочная хрень. либо моторедуктор.

Я бы сказал совсем не бюджетно )))) Хотя если б это был моторедуктор, то он бы не вертел заслонками, или где-нить заедал. а так-то нет.

НУ как меньшее из зол можно попробовать )))) Меняется за 10 мин. Тогда вопрос к обладателям БК GAMMA GF 412: Для чего служит пункт в настройках БК "Блок САУО" - "+" и "-"? Я так понял что он ориентируется на какие-то значения и просто пошагово крутит заслонку.

А как багажник обтягивал?

Появилась трабла. Печка может работать только в двух режимах - min и max. В остальных: Если от max переводить к min - letn до конечного значения горячий, если наоборот то холодный. Стоит БК - Gamma gf 412 и доустановлен резистор на 4 провода(хотя он играет роль только для переключения скоростей). В БК пробовал отключить функцию "САУО" - эффекта ноль. Из многовышеперечитанного склоняюсь, что это моторедуктор отопителя..... не хочется ошибаться, т.к. у меня стоит видимо старого образца а стоит он за 1 кр... (печка с клапаном рециркуляции).

Я тут на своей вчерась снимал поддон с целью посмотреть чё к чему.... и заодно прокладочку заменить.... да снял так же маслоприемник - тот что под номером 16: http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=470_45975 устроен по принципу лейки, тока сама перфорация закрыта чутку и оставлено центральное отверстие.... на глаз, а как отверкой ковырнул ближе к стеночке, так стока г..на оттуда вытащил....... как вариант - проверте у себя. заодно масло поменяете. после залива нового лампочка погасла на стартере. масло - mobil 10w40 фильтр какой-то heinst что ли... у меня стоило: прокладка - 80 р. герметик анаэробный был бенз - 1 литр был. работы - 1 час с перекурами + слить масло старое хорошо и обратно поддон прикрутить. как вариант вообще купить этот приемник новым - цена 150 р. у меня уже все закрыто было и снял его вообще случайно. двиг отходил 165000. масло меняю регулярно - 8 ккм.

+1 Сначала тоже блины стояли + фронт. потом поставил усь и нормальный фронт.... блины подцепил к голове..... звук не понравился. щас блины выкинул, полка стоит усиленная тупо для вентиляции салона. Звук - зер гуд! :)

Так же проходил ТО - менял задние фары и руль. Щас ещё и колеса р15 )))))))))

Согласись, что это удобнее, чем крутить саморезы через обшивку? :) и снимается легко.... только вот как? :)

Поворотники.... :)

Я на южке нашёл замечательный комплект. называется типа "набор крепления дверных обшивок для ВАЗ2108-09" там как раз такие пистоны набором: 1 пакетик с частью, которая в обшивку вставляется (напоминает по форме шляпу-цилиндр, полями которой держится за обшивку.) 2 пакетик с затычками для затычек из п.1 3 пакетик с ответной частью, которая вставляется в отверстия в железе двери (это дырки, куда пистоны втыкиваются от обшивки) 4 пакетик с шурупами итого этот комплект что-то около 45 р что ли... вставляется легко: 1. для железа - оранжевые втулки в железо двери (очень плотно входят) 2. в обшивке сверлим отверстия и рассверливаем сверлом 10 мм. 3. вставляем в обшивку этот колпачок (сделан цилиндриком с буртиком, которым он цепляется за край отверстия в обшивке) 4. ставим обшивку на место (я сделал как раз по месту крепления штатных пистонов, когда сверху все крепления для пистончиГов отвалилсь) - там как раз для крепления 3 или 4 можно эти штуки поставить. 5. заворачиваем комплектными саморезами и затыкаем заглушками. тока вот как потом в слечае чего выткнуть эти заглушки, чтобы саморезы выкрутить - я так и допер. в результате получаются довольно аккуратные такие заглушки на двери в диаметре около 1 см. фото к сожалению нет ни набора ни двери. сделаю - выложу. Кстати вот человечек выложил труды свои: http://photo.qip.ru/users/garage-13/95167079/ все ясно и понятно. только у меня самая левая деталь была кругленькая, под отверстие в железе двери.

Такая же проблема у меня была. Фишка оказалась в том, что если взять колодку, то на одну сторону одевается педалька такая, на которую потом одевается петля от троса ручника, и эта педалька фиксируется шпилькой. Так из-за хода этой педальки скажем так не только на поворот, но и немного от-к колодке получалось, что при нажатии на педаль петля ручника терлась об колесные болты. Устранил с помощью петли из медной проволоки... по-другому пока не придумал, чтобы эта педалька не отходила от колодки и двигалась только в одной плоскости. (По сути между колодкой и шайбой сделал и затянул петлю из 1 мм медной проволоки)

Какая магнитола - такой и ремонт.... :)

Я себе делал так: полная шумка хотя бы дверей - 10 листов по 200 р. Подики под 16 компоненты - 1000 провода - 1200 - можно комплект найти кикс хотя бы для 4-х канальника... колонки перед - morel tempo 6 - стоять 4500 где-то. играют гут. усь - например art sound 85.4 - это около 6500 щас стОит, на саб пускаем два задних канала мостом - получишь 250 Вт. саб - кикер vcx 24 или около того - около 6000 голова - ну тут usb и пара линейников, чтоб на фронт и усь - около 5000 Итого: по железу - около 23000. шумка - около 4200. Вот цена более менее нормального комплекта...

проект закрыт в связи с тем, что в авто въехали в бочину. Машину скоро выставлю на продажу. Прошу закрыть тему.

Тоже такую штуку видел в продаже... стоит 2,5 килорубля.... только вот никто не юзал... но думаю, что качество покраски будет ниже, чем если краскопультом от компрессора.

Ребят, спасибо! :) :)