tkavol

В общем нормально всё, что хочется, если эт не наносит вред другому человеку, а т.к. тут идёт про удовольсвтие двоих, то почему бы нет? Хотя я человек женатый и к этому уже никак не отношусь. :)

Себе накладку на бампер брал в кунцево..... Больше не буду. пусть лучше сток стоит. Эта накладка - отстой. Есть их два типа - 1 - как пластик, который на морозе лопается, а 2 - это такой же же пластик, внутри оклееный стекловолокном с чем-то... Ни одна номально к бамперу не прилипает. А если греть феном, то пластик от стекловолокна отслаивается и получаются морщины.... В общем деньги на ветер.

Помогу с ответом... )))) Есть рядом "русь". На машине буквально минут 10-15 ехать. Сам ездил, когда ремонтировался.

То же курю всё-таки... пока ещё. Подвозил знакомого, так он сказал, что запах приятный в авто... :) Секрет прост: пепельнице - НЕТ! + яблочные вонючки и яблочная омывайка. :)

В мск набор на все двери стоит окодло 2200-3500. Так же на рынке у себя где-нить посмотри - 1 штука должна стоить около 120-150 р.

Задумка интересная.... Исполнение - фото не очень - не скаешь. А так фото в студию как говориться.... :)))

Я сделал так же: http://volord.vov.ru/bachok.html

В общем меняй поворотник (лучше оба) и не бери в голову. а того мужика пошли лесом. Пусть ещё докажет, что ты виноват и что именно ты его боднул... Развод это а не подстава...

Ещё косяк из-за чего может падать напруга на аккуме - плохие ВВ провода. Когда поменял (сдохли после промывки вд-шкой на 2-ом и 4-ом горшке) - поднялось на 0.2 В. Поставил 3-х уровневик. Теперь у меня напряжение на ХХ на аккуме 14.23 В а на гене 14.32 В. Падение напруги на 0.1 В не считаю критичным. + поставил се новый аккум :)

Ферродо красные сзади - скрип, тормозят плохо. Барабаны стерлись хорошо - стояли новые автореал красные. Щас поставил лукасы (у их щс походу ещё новая упаковка - тоже красная, тока там написано trm что ли...) - тормоза гут + машина стала ровно томозить. +1 к лукасам. Стоят 750 р за комплект.

Я помыл ВВ провода вд-шкой... в результате 2 из 4 сдохли. :) Пришлось покупать новые. Так что не советую. Попробуй всё-таки поменять провода на цилиндрах местами - дотягиваются. Если троит, то если это провода, то сдох может быть всего один - скорее всего 2-ой или 4-ый... или оба. Но тогда бы троила сильно. Или возьми у кого-нить его все 4 ВВ провода и подключи а он пусть с твоими заведется на холодную и посмотришь чё да как.

Сочувствую. У меня порвало ремень из-за помпы. Пришлось все менять: клапана, ремень, помпу, масло и т.д.... Посему ставь с проточками поршни на будущее... Хотя есть вариант что и с ними загнёт - тоже бывает. Так что вариант - следить за движкой.

Вот и у меня косяки полезли: 1. после замены втягивающего не крутит стартер с первого раза, хотя втягивающее клацает. 2. оторвал тягу на водительской двери - терь когда не хвататет силы у сигналки выпихнуть пипку закрывания двери, ловлю момент на пассажирской. 3. Умерла кнопка ЦЗ. Поменял. 4. Купил дерь... плохую жидкость в омывайку - замерзает на СТЕКЛЕ!!!! после протирки дворниками - когда был мороз, приходилось останавливаться, чтобы отпотело стекло. Терь хочу сделать подогрев омывайки по способу Сержа. Вроде всё. :) А ещё поставил се новые колодки Lucas. Назад ферродо красные - мне не нравится: или пищать или не тормозят. От лукаса пока гут ощущения. Купил бачок, шланги, и хомуты... не могу доехать до кунцево за медной трубкой. В близлежайшись магазинах их нет или короткие - около 40 см.

Серж, я не удивлен, что тя выдвинули и повысили. :) И полностью поддерживаю это решение и очень рад за тебя. :) :) :) :) Поздравляю!!!!

Юзаю хорс акробат. Уже 3-и по счету. первые - нормально работали. Вторые - хорошо, тока болтался чуток дворник в держателе. но стырили.... полудурки. Третьи стоят - пипец как запарили... Скрипят на каждом вхдохе. Зато есть плюс, повторения не хочется - это что каркасные царапают лобовое. Как трут - мне кажется не лучше и не хуже каркасных. Но возвращаться к каркасным не хочется. Но и у них есть плюс они лучше чистят лучше пассажирскую сторону возле резинки уплотнительной.

Как видишь. Я тут :) Да кстати как и у всех двиг прогревается максимум до +87. А так +85 по БК.

На сальник как-то тяжко щас смотреть через защиту да и в такой мороз. :) Вот грят наслед неделе лето будет - всего -6, вот и посмотрю.

Каждое утро езжу на работу. В последние заморозки температура - "-26" - "-30" Машина заводится нормально, ток что крутит подольше. Что было сделано перед заомрозками (хорошо успел :) ): заменено масло в движке на mobil 10w40 (как всегда) заменено масло в коробке на лики моли новый аккум варта на 60 Ач заменен планово ремень ГРМ заменены уплотнители свечных колодцев. поставлен трехуровневый регулятор напряжения Что обнаружилось: после мойки замерзает замок водительской двери, так что залазюю через пассажирскую. :) причем отогревается минут через 20 стала загораться лампа масла. Хотя его выше максимума чуток. Пришлось долить т.к. разбирали двиг. Перелил. + застучали гидрокомпенсаторы. Стучат пока не прогреется двигатель. печка стала греть хуже - прогреваю салон до +20 когда уже подъезжаю к работе - это как раз 15 минут прогрева + 35 минут в пути. Иней на заднем стекле высотой см 10 внизу стекла. потек где-то патрубок охлаждения - холодно, решил просто доливать ОЖ. Забил пока. БК греется минут 7. Хорошо там печка рядом. :) Из плюсов: заводится хорошо. руль нормально крутится. тормоза как летом. Жидкость омывателя не замерзает. Вентилятор дует как дурной, жаль, что не очень горячим воздухом, а тёплым. Стоит новый, т.к. старый здох аккурат до заморозков. Дворники снимаю на ночь. Чтоб не примерзали и не стырили.... жалко. И ещё во время движения не курю... :)) иногда не писает по одной дырке в форсунке, пока холодный Скрипов не прибавилось... Салон летом тем перебирался. Кстати охлаждается салон меньше - видимо играет роль шумка салона. :)) так что наверное мне пока хорошо.... Думаю, что лучше на машине ездить в эти холода, дабы аккум не здох и двиг не промерзал.

Вчера был в сервисе у Сергея.... Хотел поменять ремень ГРМ и уплотнительные кольца свечных колодцев. В процессе замены ремня заметили, что течет сальник распредвала - тут же съездили в магазин и купили + герметик на всякий. Когда сняли клапанную крышку, я прибалдел от увиденного - герметик, который положили в сервисе при ремонте двигателя превратился в какое-то месиво. В результате за приемлимую для меня цену было заменено: Ремень ГРМ. Удалены остатки герметика, запеченного в масле. Сальники распредвала. Уплотельные кольца свечных колодцев. Замерена компрессия - везде 14. Я работой доволен. Сегодня в -27 утром я завелся как будто машина горячая. Работает все хорошо. В общем будем сотрудничать :) Вот фотки что было: http://photofile.ru/users/tkavol/96285783/ Герметичность колодцев проверю чуть попозже после, хотя бы километров через 1500

Сколько стоит замена ремня грм с роликами? замена уплотнительных колодцев у свечей? ваз 21103. 16 клапанов. 1.5 л. желательно адрес - обитаю на юго-западной.

Я вообще вот так сделал: http://volord.vov.ru/clock.html :)

А я сделал вот так:

Промыть однозначно. Потом залить своё масло и знать какое оно у тебя. После промывать после каждой 3-4-ой смены масла.

Поможет проклейка: стп + сплен как минимум - минус шум и звук снаружи. тока будь готов что дверь станет тяжелей.

Стоит амтел нордмастер. была почти новая в том сезоне. щас уже два колеса поизносились. Осталось на сезон. Одно колесо бьет вертикально (диск ровный) - когда балансировали, то колесо как бы вверх-вниз било. Как по мне так резина оч шумная. На лете тоже отъездил 3 сезона так же амтел - не нравится вообще.... Зато стоит дешево. На одном колесе 2 грыжи причем рядом. Вывод: ездит так же как и стоит. На след сезон куплю нормальную резину и дицки. :)