mifon33

примерно так

с переременным -Фобос стоят у меня ,по трассе супе, только стойки все газ каяба приопустилоаь ,но не как на минус2(такие у меня у дружка стоят )

не обращал на такое состояние дорог как колейность? у меня если дорога ровная -машинае едет ровно, есть чуть колея -уводит в сторону , у меня так , может и у тебя как вариант?

бывают очень жёсткие пружины попадал,а у тебя вроде ещё и домики стоят ,потом ещё резинки ,через которые мортёры прикручиваются к кузову ,бывают мягкие, когда закручиваешь амортизатор ,гайка доходит до конца резьбы ,соответственно резинки не выполняют свою роль , Но это так ,мысли в слух , может у кого именно такие из косяков :unsure:

каяба рули ,у меня по кругу ,доволен полностью 6 лет,

старый замок если не выкинул ,сверь с ним провода

vd -40 побрызгай на дросель и трос проверь , может в рубашке разлохматился

у меня брат занимался жестянкой , сварена была не одна помойка,в том числе и моя,размеры имеются в прессе , изначально надо вытягивать твоё битьё, вешать маяки в контрольных точках,промеряешь рулеткой ,затем срубаешь старые детали и привариваешь новые , работа кропотливая,новые детали прихватываешь по тем же маячкам,после таких манипуляций загонял свою на сход развал с промерами кузова , всё в нулях ,просто брат рукастый был ,удачи в твоих начинания ,если что пиши в личку,может что подскажу http://proemvaz-2108-09.narod.ru/

обезжиривай толь не бензином,хотя бы уайтспиритом

http://www.amag.ru/extra_catalog/27/107/73062.html ,пользовался ,помогает

когда радиатор печки менял ,края нужно утеплителем проклеивать ,чтобы воздух проходил непосредственно через радиатор, если не проклеивать ,часть потока воздуха будет проходить в эти щели ,соответственно на выходе из воздуховодов воздух будет холодней

хочешь с капельками воды поиграть ? :grin:

попробуй другую панель ,посмотри что там будет показывать ,знакомые у меня тоже стрелку закладывали на спидометре пока я им навигатор не поставил,ил весь механизм спидометра менять

покупай всю преблуду и ставь , я себе такой тоже поставил , т,к тож музыки валом

У меня ВАЗ 2108 1990 г.в. Решил заменить свой старый монтажный блок на новый. Нашел на форумах о замене на блок ВАЗ 2114. Но такого блока не нашел. В наличии оказался 2115-3700.010-40, 367.3722М. Поставляется в комплекте с европредохранителями и реле, за исключением: отсутствуют реле включения вентилятора охлаждения двигателя и реле сигнала, вместо них установлены железные перемычки. По окончании работ выяснилось, что постоянно работает сигнал и вентилятор охлаждения. Проблема с сигналом решилась установкой реле сигнала со старого блока вместо перемычек, а с вентилятором, как и обсуждалось на форумах, проделыванием несложных манипуляций с проводами: Черный провод от вентилятора охлаждения и черно-белый от датчика температуры отключить и заизолировать. Освободившиеся контакты соединить проводом между собой. Вот и все. P.S. Вентилятор охлаждения работает и при выключенном зажигании (не пугайтесь, когда нужно ему работать). Всем удачи. нашол в инете ,может поможет, а старый тебя не устраивает

паять там вроде ничего не надо , в каких-то колодках пару проводов только поменять местами

рукой попробуй дросель назад вернуть ,может клинит

катушка осталась

выкинь их и новые поставь

Сашке' если до смены всего этого не было , поставь старый роли , посмотришь , звук останется , помпа хреновая

вот с откусанным и попробуй с утра

поставь старый и попробуй,а то так пол машины поменяешь

какой ремень ставил?

на работе один ставил дочке на восьмёрку медный ,дочка замёрзла , поставил алюминиевый всё изменилось в + ,а так здесь темка была , заслонки смотреть надо , проклеивать и добиваться чтоб зазоров не было

у меня авто 90 года , проходил в Муроме днями тех осм, задних ремней нет , гаец спрашивает где ремни , говорю не было , он отвечает ,что у него авто 87 года , ремни есть (у гайца скорее всего не таз, помошник сказал) ,выход один что-то ставить