WAdZiK

Писал в тему про воздуховоды, так никто и не ответил! В общем, когда направляю максимально горячий воздух на лобовое стекло, то посередине дует на стекло не горячий а слегка теплый воздух! Что смотреть, почему такая штука? :)

Ну как же так! Уже и ABS, и подушки, и кондишн. А элементарные вещи так и остались примитивными: LADA как трещала начиная с восьмерок, так и сегондя трещит. И моя 112 не исключение - мелкие скрипки присутствуют... Пусть уже что ли втупую со старых япошек снимают салоны да ставят, а?

Народ а вот такой вопросец - при включении обдува лобового стекла из центрального сопла дует не горячий воздух, а прохладный - что смотреть, куда лезть, мож где есть мануал с фотками???

слушайте а что про плазу газомаслянную скажете? у нее каков предел температуры?

Ну я только на повороты да на стопаки, они ведь и правда работают кратковременно, тут мне кажется сильного нагрева не должно быть... А на 20 Вт нету резисторов, есть только на 10 и на 25, так какие взять лучше? Помощнее???

Понял, спасибо за исчерпывающий ответ

Эх, не успел прочитать ответ. Сегодня ездил в Радиодетали, приобрел там два резистора СП5-16ТА-0.25 Вт 150 Ом +-5% - это на повороты. И два нерегулируемых по 10 Ом - на стопаки. Хотя видел и те, которые описаны, но не стал их брать, т.к. до 100 Ом не было... Как думаете, пойдут те, что я взял?

ну что неуж никто кроме автора про такие резисторы с регулировкой не слышал???

никаких там ограничителей все болты откручиваешь и просто тупо ножичком герметик вырезаешь и все, у меня недавно колбы с винтов слетели так я тож долго разбирал

понял на след неделе до тестера доберусь померяю. Спасибо всем

не знаю как у вас - но у меня ВАЗ 21124 2006 г.в. люкс - несколько раз проверял во время движения, когда уровень жидкости понизится ниже 1\4 то тут пищит и горит оранжевый указатель. Может просто с 2006 г. такую штуку ставят на десятки

ебург есть, но что-то его совсем мало! :(

думаю в тему: Сегодня после 2-х морозных ночей бортовик показывал напряжение аккума - 12.3, завелся только с 3 раза... На заведенном авто (21124) при выключенных потребителях - 14.0-14.2, а при всех включенных (ближний свет, печка 2х, туманки, тормоза, музыка) - падает до 12.5-12.8 а если саб включу при все при этом (он напрямую к аккуму подходит) - то до 11.8 падает. подскажите, что менять в первую очередь ??

А можно поточнее, какое сопротивление на резисторах у вас было? и как по-научному они называются (с подвижным отводом) чтоб в магазине спросить... :) :)

По поворотникам видимо действительно придется стать первым :) Ладно, в начале февраля поеду в Ирбит там буду эти фонарики дорабатывать. По поворотникам - отпишусь как разберусь

Народ, приветствую! Уже была куча тем про светодиоды, но хотелось все-таки по проблеме с БСК собрать информацию воедино. Итак, приобрел задние диодные фонари Pro-sport RS-04086 при их подключении пришлось на входном штекере фонаря изменить положение контакта массы, т.к. заводскому оно не соответствовало и поначалу стопы и задний ход не горел, затем появились следующие проблемы: 1.При нажатии на педаль тормоза в БСК срабатывает индикатор неисправности ламп (оранжевая перечеркнутая лампочка). Хотя при включении таких же диодных габаритов он не ругается, хотя и за ними тоже следит. Ругается только на тормоз! 2. При включении поочередно поворотников они начинают моргать с удвоенной частотой, хоть при включении аварийной сигнализации автомобиля частота срабатывания поворотов нормальная. При обследовании всех имевшихся тем о светодиодах сделал только один вывод - есть решение воткнуть в соответствующие цепи или в реле контроля исправности ламп по резистору 0.68 - 1Ом сопротивлением и мощностью 0.25-1Вт Есть еще какие-то варианты? Например по поворотникам, чтоб так часто не мигали, может схемы у кого есть - с паяльником порядок..

Народ, приветствую! Уже была куча тем про светодиоды, но хотелось все-таки по проблеме с БСК собрать информацию воедино. Итак, приобрел задние диодные фонари Pro-sport RS-04086 при их подключении пришлось на входном штекере фонаря изменить положение контакта массы, т.к. заводскому оно не соответствовало и поначалу стопы и задний ход не горел, затем появились следующие проблемы: 1.При нажатии на педаль тормоза в БСК срабатывает индикатор неисправности ламп (оранжевая перечеркнутая лампочка). Хотя при включении таких же диодных габаритов он не ругается, хотя и за ними тоже следит. Ругается только на тормоз! 2. При включении поочередно поворотников они начинают моргать с удвоенной частотой, хоть при включении аварийной сигнализации автомобиля частота срабатывания поворотов нормальная. При обследовании всех имевшихся тем о светодиодах сделал только один вывод - есть решение воткнуть в соответствующие цепи или в реле контроля исправности ламп по резистору 0.68 - 1Ом сопротивлением и мощностью 0.25-1Вт Есть еще какие-то варианты? Например по поворотникам, чтоб так часто не мигали, может схемы у кого есть - с паяльником порядок..

было у меня такое - это втягивающая залипла, а стартер был белорусский - неразборный, такого чуда я еще не видел. Пришлось стартер в сборе менять

Автосервис осуществляет жестяные и покрасочные работы любой сложности автомобилей отечественного и иностранного производства, а также текущий ремонт вашего автомобиля. Быстро, качественно и недорого. Цены в разы ниже, чем в областном центре (для информации - на дорогу от ЕКБ до нас потребуется 400 р.) Наш телефон: +79041725954. Наш адрес: г. Ирбит, Свердл. обл., ул. Дорожная,3

А меня почему-то кроссовер заинтересовал, т.к. года через хотелось бы именно на такой тип авто пересесть. А 450 т.р. - вполне нормальная цена, за такую кроссовер иностранного производства даже б\у вряд ли купишь

Только что проверил - ничего не жужжит, заслонка стоит на месте. Съездил в магазин, взял новый САУО попереключал на нем температуру - та же ботва, обменял его на микромоторедуктор сказали что в нем скорее всего дело... или может быть еще что-то?

спасибо сегодня буду пробовать

Привет всем! Народ, проблема такая. Сегодня стою в пробке - отопитель был настроен на максимум жаркий воздух - решил сделать похолоднее, но при любом температурном положении продолжал дуть горячий воздух. Датчик температуры в потолке - рабочий, недавно новый поставил. Если нетрудно, напишите по пунктам - что и где смотреть или тупо сам блок управления менять (800 рэ блин)? :) И еще вопрос вдогонку - сбоку у этого блока есть регулятор +()- заклееный может его покрутить надо или зачем он нужен???

съезди на Белую Башню на донбасской там полно этих кнопочек всяких

У нас в Ебурге на машины, принадлежащие сотрудникам МВД номера с серией Е *** АА 96rus выдают их никогда и нигде тормозят, пусть даже это капендос будет