smirnov1111

Особенность Бош МР7: если 2-3раза включить зажигание и не заводить мотор, то БН далее не запустится! Выхода 2 повторного запуска БН: снять клемму с батареи или заводить мотор! про эту особенность не слышал . огромное спасибо

Всем привет. на днях столкнулся с такой проблемой: притащили на галстуке 2111 якобы с неисправными мозгами (так сказал предыдущий мастер), насос не качает и все, подключил к компу, провел тест исполнительных механизмов - все послушно работает. проверял реле насоса, менял мозги, предохранители и в итоге определил что насос начинает качать только при прокрутке стартером. после продолжительных манипуляций авто заводится и прекрасно едет. Мозги MP7 перепрошитые мною дважды, иммо отключен. вчера приезжала приора почти с такой же причиной, но у той насос качает 1 сек и если в этот промежуток не завести хрен потом заведется. у кого имеются какие догадки, может кто сталкивался. Любая информация будет полезной.

если даже не схватывает то можно обратить внимание на датчик положения коленвала, а так не плохо проверить топливную систему и диагностику вцелом

на какой усилок подключаешь?

отсоединяешь массу и провод с фишки под панелью которые идут к моторчику. под капотом снимаешь защитный чехольчик (на 2 винтиках), вытягиваешь из резинки провода из салона и откручиваешь 2 болта крепления улитки и сдвигай её в право по ходу движения авто немного повернув, и затем немного придется попыжится чтобы вытащить её на свободу

я нашел почему он путал ошибки. оказывается когда я его разбирал неправильно поставил полоску со значками ошибок. попробуй на блоке предохранителей фишки передернуть и на самом бск передерни. может поможет

я нашел почему он путал ошибки. оказывается когда я его разбирал неправильно поставил полоску со значками ошибок.

ну подождем немного, может кто чего дельного посоветует. у меня у самого тока с августа 15ха

у меня такая же конетель, только не от морозов а от того что я выдернул родной динамик (который кстати не работал) и вывел провода через корпус, подключил два боковых динамика от телефона нокиаи теперь звук от него не такой громкий и раздражительный. но когда кончилась омывайка загорелась ошибка освещения. проведя несколько опытов с датчиками выяснил что он конкретно путает ошибки местами.пробовал отключать динамик - не помогает, думаю перекинуть провода в колодке как надо. а пробовать другой немного проблематично - не кадый друг даст свой БСК, да вынуть его не так просто, наружу не вынемается.

у меня такая же конетель, только не от морозов а от того что я выдернул родной динамик (который кстати не работал) и вывел провода через корпус, подключил два боковых динамика от телефона нокиаи теперь звук от него не такой громкий и раздражительный. но когда кончилась омывайка загорелась ошибка освещения. проведя несколько опытов с датчиками выяснил что он конкретно путает ошибки местами.пробовал отключать динамик - не помогает, думаю перекинуть провода в колодке как надо. а пробовать другой немного проблематично - не кадый друг даст свой БСК, да вынуть его не так просто, наружу не вынемается.

посмотри отчет. на выходе конечно

я ставил на штатный патрубок из которого вырезал поворот. кстати там на фотках все видно и понятно (или поймеш когда ставить начнешь)

пара саморезов эт не дорого. хочешь чтоб все чики поки было - разбирай и проклеивай паралончиком

если некому помочь то откручивай от блока как по книжке, а так пробуй чтоб кто нибудь давил на движок и резко выдергивать. я так делал!

добился конечно. особенно ощутимо на 2-3 скоростях печки и при прогреве салона

да как то не засекал.

Не вопрос даже если сломаешь. Проверено на личном опыте ( другу делал). снимаешь улитку и эврика, вот она заслоннка. заклеиваешь наглухо и пара саморезов не помешают и будет тепло и счастье

смотри тему выше. мне с таким насосом ни одна пробка не грозит

Всё началось с тогочто с наступление холодов начал обращать внимание что при стоянке печка начинает хреновато греть. а если немного дать газу воздух становился горячее. Поговорив с друзями мне рассказали что ставят "газелевские" насосы. немного побороздив просторы инета наткнулся на бошевский насос в котором в отличии от газелевского нет сальника, меньше производительность (500л/ч) и соответственно размер и токопотребление. в ощем все плюсы на лицо ну не учитывая конечно цены 1700р против 800р, но учитывая долговечность. пробежавшись по магазинам и не найдя ничего подобного заказал ТУТ . 6 дней ожиданияи вот она вруках фишка один в один подходит от форсунки (цена около 60 рублей) Далее для крепления был использован немного перегнутый по диаметру и привареными болтиками хомут от мотоциклетной катушки зажигания для крепления хомута к кузову использовалась обычная металлическая пластина привареная к хомутику. Подключение патрубка невызвало больших проблем т.к на это дело подходит штатный патрубок разрезанный на две части (вырезан поворот). главное не перепутать направление подачи хотя это будет немного сложно.в итоге это выглядит так: Для управления насосом использовал такую кнопку , такое реле . в салоне выглядит так: . Работает только при включеном зажигании и можно включить отдельно от печки. Заодно менял краник печки и радиатор. Стоял ДААЗ грел нормально, но сопливил. Купил FENOX поставил и потом пожалел. (больно геморно его менять) печка перестала греть вообще даже с насосом. решено было выполнить замену ещё раз. В этот раз купил OBERKRAFT и остался доволен. Фенкс я расковырял и не увидел в нём так называемых "турбулизаторов" и еще отливка одной крышки перекрывала половину выходной трубки. так что при замене радиатора имейте в виду.

+1. отнеси этот ролик обратно. а ремень жив пока не порвётся

бортовой компютер решит твою проблему. у меня горела к примеру из-за того что снимал фишку с датчика температуры ОЖ

при чём тут ночное видение?

скорее всего у тебя либо датчик барахлит либо провод на массу где то коротит

если в габарите или стопе будет стоят светодиод это никак не устранить.

я купил эргон поставил и через 3 дня лопнуло водительское зеркало