zhenek7108

тут где то говорили что на мосту пластик плавится и из-за этого фары моргают,в общем купил мост себе,снял старый отец проверил диоды,нигде ни чего не оплавилось,а свет и вольтметр прыгали,вопрос. как так?

а кого волнует что он учится?папа машин дал? дал,за срулём человек без праВ? без и к этим 5000р +100р на счёт учёбы: на автодроме ни кто слово не скажет, но у нас не пускают

два раза по 2500

в общем так,едешь 50км/ч на 4 передаче,давишь резко тапок в пол и слушаешь,должен услышать 3 детонационных стука пальчиков,если больше то делаешь позже,нет совсем раньше крутишь

в принципе можно,надо вывести поршень точно вверх и нарисовать свою метку.только нахрен нужен страб если можно выставить по детонации?

с У только инструктор,забыли сказать что натянут ещё и папика передоверия авто человеку без прав,если сказать что взял без разрешения,могут и угон типа впаять

ну тады я ХЗ что она дизелит

new_york26 так знаешь на какой провод кондюк вешать? и кондюк точно 20 000,по меньше нельзя?

тогда ставь чуть в плюс и выкинь свечи,это они не хотят работать по калильному не подходят

если клапан работает должна без дизелинга глохнуть,тут вроде как ещё из за нагара в цилиндрах может то что у тебя НЖК совсем не значит нормальна,попробуй наши свечи Энгельс 17ые зажигалка как настроена?есть детонация при резком тапке в пол?

после заводки двига померить напряжение на клеммах аккумулятора,сколько батарейке лет?может ей просто пипец и не берёт зарядку

так ты под порог ставил там хоть какой усилитель есть,а ТС под днище поставил около порога

может новое всё а может кто что запихнул под пружины или стаканы

номер 21 колодка диагностики

у нас его нет? можешь подсказать на какой и как провод вешать? заранее СПАСИБО

можно там болты но у меня на амортах открутились,а на балке болт резал вот они http://www.ufacars.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2745 http://www.ufacars.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2754

я поплавок не менял и на другом приборе не прыгала

в общем не помогло, а что там отвечает за болтанку стрелки?

подсос выдёргивается полностью,заслонка закрыта,а дроссельная приоткрыта,при заводке двига воздушная приоткрывается на 2.5мм автоматом,если она не открывается надо диафрагму менять,регулировать просто закрываешь подсос,пальцем нажимаешь на край воздушной заслонки,она открывается,в зазор должно заходить сверло 2.5мм на зазор дроссельной забей,потом на горячем заведённом(на подсосе) движке поднимешь до 3000 оборотов тут видно винт http://svipsa.in.ua/tmp/s3.jpg он упирается в железяку карба №12 регулируется открытие дросселя дальше слева(на 1 фотке) на квадратной фигне винтик с контргайкой регулируется воздушная на этой фотке она с права(на ней вылето 1-3) http://svipsa.in.ua/tmp/s1.jpg винт по середине

у меня там низкая приборка,какой провод массы,в какой фишке?

если карб 083(1.5об)то воздушная 2.5мм,дроссельной 1.1мм(но это карб снимать) в общем ставишь воздушную сначала,потом греешь,вытаскиваешь подсос должно быть на горячую 3000 оборотов,если меньше то крутишь болтик

это такие квадратные переходники,стоят на задних амортизаторах снизу,надо их просто выкинуть и прикрутить аморт прям к ушам на балке

а мне ни кто не ответит

у меня 1200 НО стаж и страхуемая машина не один год(скидки)

у тебя что на подсосе 1000 об? должна и даже не надо на педаль жать,там механика,надо просто проверить пусковые зазоры