Wiktorio

да затяни если она не горелая, графитки добавь чуть, будет сечь заменишь. Там делов то не много. ты услышишь сидя в салоне этот звук при нажатии на газ, он будет идти с правой стороны капота.

http://vk.com/id8791243 его страница, сделай регу левую да переписывайся

Вчера переписывались с Александром тоже, говорит сколько заказывали комплекты, но ни кто кроме меня не спрашивал где патрубок идущий на коллектор ))))) который на подогрев идет после помпы через тройник. Я еще заказал патрубок вентиляции и шланг ВУТ

Заказал на карб сейчас, буду ждать. Перед зимой обязательно надо поменять Балаковский шлак.

возьму на заметку, спасибо

Поставил сегодня новый карб, тоже самое. Отключал ЭПХХ для проверки, снимал регулировку количества, ставил обычный болти без вакуума, тоже самое. Насос новый, качает хорошо. В чем косяк не понимаю. Все свечи песочного цвета. Не менял только трамблер и ВВ провода. При нажатии тормоза обороты не падают и не растут. Заменил трамблер, пока ехал км 4, ХХ не падал больше. Пока ехал в железяку, каждое снижение скорости сопровождал подгазовкой, иначе падение ХХ.

Совсем забыл )))

шток каленый родной, длинна штока тоже верная. Мембрану ЭПХХ сейчас поменял. Еще пробовал ее подключил напрямую, шланг с мембраны количества на коллектор.кидал, тоже самое. Вчера заметил такой момент, фильтр был пустой, я рукой газовал газовал, обороты падали и потом резко фильтр наполнился после очередной прогазовки. Ощущение что пробивается пробка, насос стоит Пекар. Бензин Лукойл, заправился сегодня на газпроме, тоже самое )) В общем, сейчас снова пошел ковыряться, и по моему нашел. Коммутатор. Поставил другой, заводиться стала сразу, обороты не проседают, выровнялось. После прогазовок проседания оборотов нету. Осталось на дороге проверить. Но ХХ исправился. И снова мимо. Нашел новый карб за рубль, завтра буду инсталить.

снова та же тема ((, не знаю куда копать. Карб перебрал сегодня снова, все в порядке. Насос поменял, тоже самое. Что еще может быть ума не приложу. В пробке сегодня капец попал, падает и падает ХХ, заглох и еле завелся. Аж словил бесяка )) http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=15188&page=65&do=findComment&comment=1821251942

вакуум работает, как раз вчера проверял, пружинки не смотрел, да и что я там собственно увидеть должен? Сниму бегунок и увижу грузики с пружинками. Завтра сниму на видео как они расходятся и покажу.

Парни вот скажите. Сколько раз выставлял по стробоскопу, всегда на дороге звон. И звон убирается только если попозже делать, но при этом тяга уходит напрочь. Что за хрень? если делаю как Травников говорит, мол даешь 3000 об и крутишь трамблер, на максимальных об. и есть верный угол. А выезжаешь на дорогу звон. Достало это. Вопрос возник из-за того, что сегодня завожусь, а не заводится с подсосом на холодную, хотя утром резво завелась. Начал с газком заводить, хлопнуло в карб. А раз в карб, то это раннее, когда позднее в глушак стреляет. А как оно у меня может быть ранним, если я звон убирал в минус. По ощущениям мотор работает как-то рвано на дороге. На ХХ работает нормально, но тяга рваная.

понял. Проехался сейчас, не глохнет как раньше, но после остановки мотора заводится сложновато. Жара наверно дает о себе знать, посмотрим как будет в прохладе.

))))) сегодня капот открываю, снова сухой фильтр ))) что за тема не понимаю.

само собой до насоса. За свои 80 тыс, которые я накатал, с засорами не сталкивался ни разу, всегда стоял один фильтр до насоса.

Да там все намного проще, достаточно сверху смотреть на выход штока. Просто я так накосячил из-за незнания, теперь уже буду знать. Без этого никак в этом деле. пока сам не прочувствуешь, по мануалам не поймешь. Будет представление конечно, но практика есть практика. Избытка давления там конечно не будет, только нехватка, как с большим штоком так и наоборот. Да и топливный фильтр намекнет своей пустотой на косяк

Да, в этом была проблема. Заводится и в пробках все хорошо.

Да кажется нашел, регулировка штока. Я вчера добавил еще одну прокладку, заметил что фильтр топливный пустоват, глянул на шток, а он вылазит. Очень надеюсь что в этом дело, но заводится хорошо сейчас. Видео снял как качает сейчас, мне кажется хорошо.

это понятно, интересно же было )) попробовал и решил для себя что лучше

от блока ЭПХХ как Наиль рассказывал

я тут не отписался в тот раз, с ЭМК расход вырос на пару литров, вернулся к ЭПХХ

не ))) треугольник в порядке, не цепляет. Насос качает, дааз и пекар, одинаково

насос новый, фильтр поменян, сетка чистая как не странно, я даже удивился

Сейчас ходил менял карбюратор, эффект тот же, ничего не изменилось. Заменил масло попутно, немного зажигание поправил (чуть чуть попозже), и до дома доехал без таких падений. хз, буду наблюдать. ЭПХХ исправна, все щелкает как положено, глохнет при скидывании питания. Все вроде работает, хотя я уже сам сомневаюсь в своих наблюдениях, так запарила уже что могу и упустить что-то.

такая вот фигня, вчера очень сильно достала меня, просто жесть в ночной пробке.

я обычно такие вещи брякающие оборачиваю тряпкой. Звенел так баллоник о запаску )))