Deadmoroze

Ага, смысла ставить нет, лучше на шток корректора поставить колпачки от бескамерки, либо затычки резиновые, которые обычно идут с тормозными цилиндрами, светить будет соответсвтенно дальше. Отрегулировать и впуть. А если конечно хочется поставить, то стоит он рублей 150. Я по осени ставил новый, к середине зимы он сдох, пользовался им один раз, после установки. :)

Кстати, кто нить рем. комлект для бардачка в продаже видел? А то эти кнопки ломаются иногда в сильный мороз.

Касательно масла, -100% уверенность есть в том, что не "левье"? Я лью hellix полусинтетику, и после последней замеены масла, брызгало чуток, пока гуще не стало. Раньше такого небыло. А сервис мены всегда хотят капиталку сделать, если масло брызгать начинает. И мне тоже хотели делать, когда я поехал с такой же проблемой, повезло, что один знающий человек подсказал, машина бегает, компрессия внорме :)

Снимаешь клапанную крышку, переворачиваешь,откручиваешь болтики, вынимаешь сеточку, которая должна быть вся засранной, прочищаешь ее бензином + шеткой, возвращаешь все взад, помогает. Кстати такая хрень может появится из-за слишком "жидкого" масла.

Я тоже маялся с такой проблемой, ездил на сто 5 раз, меняли несколько раз втягивающее, разбирали сам стартер,меняли контактную группу, да все почти поменяли, ну ничего не помогало, на холодную заводилось, а на горячуюю под конец ждать приходилось по 20 минут, короче вылечилось именно заменой стартера.

У меня подобная фигня была, правда проявлялось только при движении, при поворотах, руль как бы ступенчато крутился, проблема была в опоре стойки, там походу все развалилось, вылечилось заменой.

автору проверить эл.магнитный клапан, либо как вариант окусить шток нафиг, тогда бензин будет постоянно поступать на ХХ, да при полном нажатии, не так страшно, расход увеличивается не на много. А у меяня другая проблема вылезла, если посильнее на газ давануть, машина ехать перестает, снижает обороты, хх падает до 400-700 и плавают, если нажать тапок в пол, двигло раскручивается, но не бодро, потом опять все падает и глохнет, заводится нормально, если газ не давить, хх держит, на карб не думаю, чистил, топливо поступает. Дело скорее в зажигании, вопрос в каком направлении копать, что менять? Проблема плавающая, можно и день отъездить, а может и сразу заглючить, прогретость тоже не влияет.

Отбойники ставить нормальные надо.

За 300000 с таким фаршем и я бы взял. А Лачети очень угоняемая машинка кстати.

Тагг делать и буду, завтра поеду выбирать.

350 штук, да еще + кредит итог 350+177, (считали с 0 взносом), нафиг, отбили все желание. А за 500 штук можно купить что нить другое, и уж не ваз.

Вопрос отпал, насчитали мне в салоне столько, что аж даже плохо стало, лучше корейца брать буду, либо китайца ибо опций и всего остального больше, да и цена.

Я хозяин хороший :) , по осени ставил новый гидрокорректор, уже сдох! При этом не крутил постоянно, один раз выставил и все...

Нашел, но не все... В салоне видел калину с обвесом лика 2. Ни у кого из дилеров на сайте не видел такой, может адресок даш, где продают с обвесами?

Задался я приобретением новой машины, сегодня по салонам ездил, завтра продолжу. Вообще слоняюсь к лансер 10, но на калину тож смотрю в 2 р дешевле однако, а мне для работы надо, ну и н только, если уж новую брать.... Несколько вопросов есть. Видел в салоне с обвесом, на вид очень даже, но больше тех сторона интересует, а по обвесу ссылку бы на эти обвесы, а именно, что бы комплектация такая с завода была. 1 У нее кулиса короткоходная или нет?Рычаг переключения скоростей не вдохновил. На своей 10ке поставил короткоходную, доволен. На первый взгляд места больше, чем в моей. Скрипит/гремит ли обшивка после хотя бы 10 тыков?Отличие в подвеске по сравнению с 10кой? И еще она с завода идет с аудиоподготовкой и защитой картера?Как по приемистости 1.4 16кл. И что то 8 кл, на 1.6. стоит ли брать такую?