dima2000

Меняй релюшку. Стоит рублей 50. или же стартеру пипец. Стукни по нему ключем посильнее. Если заработает то лучше сразу ехать за новым.

Да, уж. я не понял какая машина.

Вода под коврик водителя течет обычно через блок предохранителей. точнее через прокладку. Варианты лечения: 1. Сильнее прикрутить блок 2. Снять блок и поменять прокладку. 3. Пролить герметиком прокладку и хорошо прикрутить. Но вариант не самый лучший. нужно прикручивать осторожно, так как прокладка смазанная герметиком может выскальзнуть. А шумку в салоне нужно поднять и просушить. И еще нужно получше прочистить сливные отверстия.

Ты сам все смотрел? Тебя там не разводят случайно? Кто тебе вообще такую чушь про новый движок прогнал? Ремонтируй этот и езди себе на здоровье еще хоть 10 лет.

У меня на 99-й такая же проблема была. Все прекратилось после прочистки разъема ЭБУ.

Я один только раз заливал в двигло присадку ... название не помню. кондиционер. Ощущения положительные. А лавр сам не пробывал. Пишут что хорошая штуку. Вообще думаю что залечь могут кольца если ездить монотонна. Кто дает просраться движку врядли залягут. А пробеккакой? ИМХО: попробуй если денег не жалко.

Вот что я тебе скажу: Не нужно так переживать. Во первых немного расслабься. Ничего страшного не произошло. Наши машины могут выкидывать разные приколы и ничего страшно не происходит. Ничего в твоем движке не случилось страшного. почему ты решил что 4-й? Так. По поводу снятия проводов. Глушил ты или нет, если провод снят и в нем нет свечи на конце и искре некуда проскочить, то может сгореть модуль зажигания. Если не работает один цилиндр, конкретно неработает и все то двигатель троит, но троит тоже равномерно, не так сильно его и колбасит и обороты хоть как то поддерживаются (скачут но в умеренном диапазоне). И тогда снятием проводов можно диагностировать (если модуль не жаль). А у тебя скорее всего либо дроссельный узел глюканул, может не закрылся полностью, либо какой датчик глюканул. ДПДЗ или ДХХ. и получалось что то вроде переливания бензина. пропуски при этом разных цилиндрах. от снятия провода ничего не меняется. Двигатель пытается выскачить из моторного отсека, обороты прыгают чуть ли не от 0 - до 1000. Либо проблемы с подачей бенза. тоже все прыгать будет. Фильтры давно менял? Ты движок не мыл? Прочисть дроссельный узел, проверь разъем ДМРВ, фильтры поменяй ..... ну короче смотри. Если сейчас все в норме то ездий и не парся.

А что беспокоит то? Плохо тянет или масло из выхлопной летит? Во первых правильная диагностика. Во вторых дать немного просраться. В третьих ну можно немного побалываться присадками. Правильно ли мерили компрессию?

+1

Честно говоря возникает ощущение что машина просто решила тебя послать подальше с твоими экспериментами. Ты мешаешь ей работать. )))))))) После снятия клеммы при первой заводке чек может загореться но после перезапуска уже гореть не будет. Сейчас горит чек? Сбрось ошибки и смотри, если вновь появиться то нужно лечить. если не появиться то отстань от машины. Заодно проверь. прочисти, капни ВД в разъемы датчиков. И еще. Не нужно снимать со свечи провод при работающем двигателе если это инж. В модуле при этом резко возрастает напряжение и нагрузка. Можно сжечь модуль. Залей в бок удалитель влаги. Причина сбоя - - свечи - провода - ДМРВ и т.д. Ты напиши подробнее что у тебя сейчас происходит.

Все зависит от менталитета людей. как бы там не говорили, пешеходы в настоящее время ведут себя не правильно, а водители тут не причем. В больших городах неправильно организовано движение, неправильно отрегулированы светофоры, плохо обозначены переходы. Мне лично не понятно как можно было вносить в правила такие поправки и объявлять на всю страну что пешеход всегда прав. а пешеходы как зомби восприняли это как разрешение ходить через дорогу не глядя. Вон я недавно еду так небыстро, смотрю тетка в возрасте стоит у перехода на меня смотрит .... ну я еду... когда совсем близко подъехал она взяла и пошла через дорогу. я аж на всречку выскачил. Ну это нормально ..... ИМХО: много людей от заеб...ти, безисходности, озлобленности, ненавидят всех и вся. В СПБ например очень мало культурных водителей. Культура вождения практически отсутствует. Никто никого не пропускает и т.д. Основной прикол - если по соседней полосе кто либо позади едет и ты включаешь повоотник чтобы перестроиться то в этот момент каждый считает своим долгом начать обгонять. Я уж не говорю о том чтобы пропустить человека который выворачивает из какой либо неудобной ситуации.... Я даже когда в Москве по МКАДу ездил был просто удивлен, что как только включаешь поворотник тебе сразу же уступают место, причем даже дорогие так сказать крутые машины. В Питере такого нет, здесь включение поворотника все воспринимают как сигнал к движению вперед. Такое чувство что если они кого пропустят то сразу же опоздают.

ИМХО: Бери или 99 инж или иномарку. За 200 можно карейца взять - акцент например. Будешь ездить и в не париться. Опеля дорогие. За эти деньги возьмешь уже убитую. Они говорят ржавеют очинь сильно. Ино нужно поновей брать, а то возьмешь когда она сыпаться начала. В 99 - немного вложил и все пучком. а иномарка денег больше потребует.

Я признаю только Шелл Ультра (синь) 5-40.

Всем привет. Лично я когда без машины передвигаюсь по городу веду себя очень культурно как пешеход. Смысл вот в чем: я не перехожу дорогу даже на переходе если к нем приближается машина. Я вообще боюсь если честно. И считаю что люди которые смотрят как ты несешся и продолжают идти - это немного отмороженные граждане, которые от безисходности начинают сходить с ума. Согласно ПДД пешеход может начать переходить дорогу убедившись что автомобили остановились. Но группа "добрых людей" внесла в ПДД изменения. согласно которых машина должна тормозить если пешеход только подошел к дороге и хорошо пропиарили это положение по радио и ТВ. Ну народ конечно на провокацию поддался и давай ходить через дорогу даже не остонавливаясь перед переходом и не глядя на машины. Представляете. людям говорят что их должны пропустить в любом случае. Идите не глядя. Ну люди и поперли. Особенно приземленные. Но как можно было так написать в Пдд. Водитель может просто не заметить переход. знак перехода. Столько всякой поганной рекламы, что можно просто не обратить внимание. Иногда не видно из за поворота. из за дождя, из за того что тебя прижимает кто нибудь. Ну по любому пешеход не должен идти перед движушимися машинами. Народ как зоби. прут и не думают не о чем. О зебра, значит нужно хуя...ть. Пипец какойто. Вон в СПб, на лиговском, после обводного существует переход. Так там сужение, куча рекламы, все друг друга поджимают. Можно просто не заметить переход. И знак 30 км в час весит так низко что его даже из за маршрутки не видно.

Хм.... ну ты или шут или даун

Не знаешь что с машиной? ..... Я тоже не знаю! Напиши на сайт передачи "Битва Экстрасенсов". там всем помогают. К стати. А почему люди не летают?

+1

Они тебе никакие шланги не пережимали? Может что забыли. На холодную залей до нормы тосол. открути крышку с бачка. Заводи и жди. Когда машина прогреется и термостат откроется хорошенько прогазуйся. Следи за уровнем тосола. Проверь при какой температуре выкипает. Вообще хороший тосол не должен выкипать даже при открытой крышке. И еще обрати внимание не идут ли пузыри в бачок из нижнего патрубка.

Ага, меня раньше тоже так разводили. Во первых ремонт быстрый, во вторых ты на СТО хорошие диски оставляешь. (я оставлял) Вся проблема на самом деле в колодках а точнее в супорте. я проблему решил так. колодки менял не на СТО а сам, и при замене колодок хорошо прочистил, смазал и набил графитовой смазки под резинки. Да еще и резинки поменял. я имею ввиду резинки которые закрывают штырьки по каторым супорт двигается. Да. да. Именно из зи этого колодки криво встают и начинается биение. Било очень сильно. После замены колодок и смазки все прошло. А диски чтобы были - это их должно очень сильно повести. Нужно со 150 оттормозиться а потом в воду заехать. Тогда может и поведет. Небольшие неровности диска за счет движения супорта гасятся.

Автор. По правилам приличия тему нужно называть так чтобы было понятно о чем идет речь. Даже в правилах написано что не нужно называть темы типа : Как быть, что делать, помогите, намекните.... А по теме: Мало информации. - Как холостой ход? - Воздушный фильтр? - Какой бензин? - Свечи? Провода? - Воздух не подсасывает? Проверял? Так. на вскидку: Проверь разъемы на бензонасос, воздушный фильтр. Проверь чтобы воздух не сосало, затяни хамуту потуже (только не сорви). Ну соответственно свечи? сколько км бегали. Ты лил когда нибудь очиститель инжектора? Спрашиваю потому, что могут форсунки быть грязными и лить топливо. Соответственно машина будет дергаться или еще что нибудь в топливной системе. Если раньше лил очиститель то лей снова. Если не лил то у тебя может быть грязный бак соответственно вся эта грязь пойдет в двигатель. Я очиститель инжа лил и считаю что он помогает. Возьми. залей литров 10 бенза, бутылочку очистителя и катайся пока бензин почти не кончится. Потом залей полный бак, поменяй снова фильтр. Если повезет то проблема решиться. ДМРВ попробуй с машины друга поставить. Ну и еще как вариант промой очистителем карбюратора дроссельный узел. Так я понимаю похоже на нехватку топлива?

Это ты о чем? Возьми градусник. засунь под мышку и померь температуру. тогда станет понятно от чего лечить.

Ну может ты геометрию и поменял. но после этого нужно развал/схождение и кастор на развальном стенде регулировать по любому. Только варвар может сказать что этого делать не нужно.

Да уж, с такой теорией можно диссертацию защитить. Я вот наблюдаю, стало много тем по расходу появляться. Может ли быть что бензин просто стали больше бодяжить. Бензин то вообще независимо от марки заправки не возится из далека а покупается в регионе. В СПб например весь бензин Киришский. И на несте и на шелл. Все качество заключается в присадках, разбавленности, чистоты емкостей при перевозке и хранении. А производство все одно. Причем с Киришей идет хороший бензин.

Да уж, с такой теорией можно диссертацию защитить. Я вот наблюдаю, стало много тем по расходу появляться. Может ли быть что бензин просто стали больше бодяжить. Бензин то вообще независимо от марки заправки не возится из далека а покупается в регионе. В СПб например весь бензин Киришский. И на несте и на шелл. Все качество заключается в присадках, разбавленности, чистоты емкостей при перевозке и хранении. А производство все одно. Причем с Киришей идет хороший бензин.

Вот это да.... Но не нужно останавливаться на достигнутом. Еще раз 50 эту тему создай и все форумчане будут в твоей теме