Mixa77777

А если оранжевый плюсом запитать, что произойдет? А то как я понял у меня так и запитано было.....

Сегодня прозвонил магнитолу, на выход коаксиала антенны ниче не идет ни из одной жилы разъёма или корпуса. Подключал к источнику питания, всё прекрасно работает, проработала 4 часа, никаких косяков. Только один нюанс есть, но думаю это норма если там конденсатор. Вот собственно сам нюанс. Вот сам разъем по цветам и схема подключения: Черный как и положено звонится на корпус магнитолы, а желтый если звонить на корпус тестером в режиме прозвонки диода пару секунд пищит , потом замолкает и пишется цифра около 600, если поменять полярность прозвонки, то опять пищит пару секунд и пишутся такие же цифры. То есть получается как бы парасекундное замыкание желтого на корпус магнитолы. Возможно так и должно быть, не знаю. Может что то не так подключил к магнитоле? Хотя тогда наверняка не играла бы. И что должно быть подключено к оранжевому контакту (тот который питание антенны)?

В общем несмотря на то что уровень масла был чуть выше отметки мин, лампа горела, чуть подлил, потухла. Вывод - датчик не совсем корректно отображает уровень.

Не горел до этого, после полной замены салонной проводки (которая под панелью приборов) стал гореть.

Эм... и правда))) Только че он орет на уровень, если уровень в норме?

Мужики подскажите, почему стандартный индикатор не ругается на масло, а на БСК постоянно горит масленка? В чем может быть дело? Причем уровень масла в норме.

В том то и дело что никаких. До сих пор не соображу как такое могло получиться.

В общем после подсоединения антенны в магнитолу, погорела вся салонная проводка (та что под приборной панелью). Подсоединил коаксиальный кабель в гнездо магнитолы, одножильный кабель на кузов. В чем могла быть причина прогорания проводки? Какие у кого есть соображения?

Другие говорят что мол одножильный это земля.....

Если отбросить в сторону бошевскую внетреннюю активную, то как подсоединить только CALEARO? Какой куда провод втыкать? Как я понимаю всё таки вероятно она активная, на одножильный +12 В, а тот в магнитолу. Так или нет?

И ещё, забыл написать, CALEARO отрезана, то есть из неё выходит 1 двужильный (типа телевизионного только меньшего сечения) и 1 одножильный кабель: Что это за кабели?

Отвинти и сними эту пластмасску, на которой кнопки стеклоподъемников и решетка динамика, и померь линейкой :) 1 дюйм - 2.54 см

В общем есть антенна активная бошевская с оборванными усиками - соответственно ничего почти не ловит из за их отсутствия. Также есть на крыше врезанная CALEARO ANT 76 77 907 пассивная. Вот хочется узнать, есть ли смысл подсоединить пассивную CALEARO ANT к бошевской к месту соединения контактов усиков? Как я понимаю получится что то типа активной внешней. Или я ошибаюсь?

Кто нибудь использовал Motul Engine Clean? http://shop.stunter.ru/motul/accesories/mo...ine_clean_moto/ Хотелось бы услышать отзывы, есть ли толк от промывки этим средством?

В общем в купленной машине на заднем лобовом стекле сеточка как я понял из проводников, примерно вот такого типа: Причем 2 вывода, слева под номером 1 и справа - 2. Как понимаю это антенна. Но тогда зачем 2 вывода? Или это не антенна? Что тогда? За ранее спасибо! :)

Нет, не замечаю вибраций никаких, только чувствую биение педали и всё.

В рукоятку бить будет? Или как понять отбивает или нет если ручником?

Читал. По поводу вибрации руля, не могу сказать что прям вибрирует, разве что совсем чуточку, практически не заметно, а вот отбивание педали хорошо ощутимо.

При резковатом торможении на скоростях 50+ ощущается отбивание педали тормоза. Мужики, подскажите, как определить проблема в передних тормозных дисках, или в задних барабанных? Какие характерные особенности торможения при поведённых передних дисковых и поведённых задних барабанных?

Всем спасибо, купил 15ку конец 2004 года. Вроде ниче, только стойки передние сразу менять надо.

Почему именно самару? Боюсь намучаюсь с ремонтами, машине все таки 10 лет будет. На что обращать внимание при покупке? А то я совершенно не разбираюсь.

В общем стою перед выбором первой машины. Естественно хочется взять что нить дешевенькое на первое время чтоб поучиться водить. Вот хотелось бы услышать, что выбрать? ВАЗ 2108, 2109 года так 2000-2001, либо за эти же деньги взять 2107 года 2005го? В автошколе ездил на Chevrolet Lanos, на классике ни разу не пробовал. Хочется услышать на что стоит обратить свое внимание в первую очередь при покупке той или иной машины, а также их плюсы и минусы. За ранее спасибо!