alex_6

Попробуй сменить датчик холостого хода.Тока ставь с маркировкой 3 на конце.У меня стоял такой, но ему пришел пипец, поменял на тот что с маркировкой 2, не очень мне нравится, как то не так обороты стали держаться.Ну а в целом можно и на нем кататься )

Не,ну это то понятно,сам я туда не полезу.Во первых убью очень много времени, так как не имею опыта как мастера в этом деле.А на сервисах у нас цены в два , а то и в три раза больше чем у "народных умелецев" У меня уже есть мастера приглянувшиеся мне, и делаю у них, а вот по поводу запчастей, тут как повезет =)).А вопрос уточняю для себя, просто пока что времени нет машину на ремонт отдавать, все время она нужна, так что пока добью гранаты, и как только,так сразу буду делать =)

Во во во, вот и у меня такая же фигня.Будто разбита крестовина на кардане на классике =). Это может давать только одна граната? Или все 4 надо менять?И как точно проверить оно или нет?

Всем привет! Ребят, подскажите что может давать удар при трогании с места? Я думал , да и не только я, но и многие, что виноват палец сателлитов в коробке.Разобрали коробку, посмотрели на палец, вроде целый, но все сателлиты как бы болтаются, долго думать не стал,заменил...Но ситуация не изменилась, все равно есть удар при трогании с места.И по колесам передним видно, что когда трогаешься, они как бы "ходуном ходят" не сильно, но все же есть, и если трогаться плавно, очень плавно, то на колеса передается вибрация-это видно с улицы. У меня кранты гранате внешней левой, правой стойке, и подшипнику в который стойка упирается (забыл как его зовут правильно)-Это для информации.Но я думаю что оно не должно давать такие симптомы, хотя возможно ошибаюсь.Направьте на путь истинный, в каком направлении копать =).Спасибо заранее!

Вот и у меня было точно так же.Особенно когда двиг нагреется градусов до 95-98 или более. В пробке например.Стоиш а она молотит как зараза.Поменял датчик холостого хода.Вроде бы проблема исчезла.У меня стоял с цифрами на конце 02, я поставил 03 (говорят 03 хуже, но когда менял, не знал об этом =)) )

Общить или покрасить? И чем покрасить чтоб краска не слезла? А пока что я их снял, а на их место поставил заглушки =)

Подскажите пожалуйста бывают ли для десяток не родные козырьки и ручки для держания пассажиров(другого цвета)?А то у меня стоят белого цвета,ручки со временем стали желтого цвета..Да и как то весь интерьер портит такое сочетание цветов.Вот приложу фото, того о чем я пишу. И еще вопрос, как снять вот эту плассмаску под зеркалом?И бывает ли такая же, но тоже другого цвета? Заранее спасибо =)

+1 Точно так же мерял у себя

Померяй давление в топливной рампе,именно на горячую.У меня так было када бензонасос сдох.На холодную самолет, а как нагреется все, труп.Как выход можно бензина плеснуть литров 10, он охладит чуток насос, и относительно не че поедет.Но это временно есстественно.

Доброго времени суток!Поискал по поиску,подобной темы не нашел.В общем у меня следующие проблемы.Когда идет дождь, то если открыть окно (чуток), то сижу весь мокрый =).А если закрыть то душно, и начинают боковые задние стекла потеть, что плохо сказывается на обзоре, особенно вечером.Думаю поставить ветровики.Читал про накладные и про те которые вставляются под ризинку.Выбор пал на накладные...Потому что вставные не удобные, у меня стояли на 5ке..Стекло не закрывается до конца, и щелка маленькая для воздуха, плюс ризинка расшатывается и они со временем вываливаются.Так вот вопрос: Подскажите какие лучше поставить, удлиненные или обычные (на рынке видел один раз удлиненные, говорят смотрятся лучше).И еще интересует не страшно ли клеить двухсторонний скотч на на краску (машину покрасил месяца 2 назад, переживаю за краску) =).Как оно вообще будет смотреться? В общем выскажите свои мнения, какие фирмы, и если можно может фотки.Красить в цвет кузова думаю не буду, потому как стоит мухобойка, естественного цвета.Заранее спасибо =)

Я перед покраской "понаружке" снял весь верх резинки (там краска облупилась), все зачистили мне там, зпгрутовали, покрасили, а потом смазав резинку силиконом, запихал обратно.В принципе тяжеловато заходила, но если есть желание то впихнуть можно.Потом обильно еще забил все щели силиконом,чтоб вода не попадала, и все, щас лежит плотненько и вроде не протекает не где.А там годы покажут =)

Вот жеш я его и поменял...Теперь смотрю как оно)

Вот и у меня похоже такая же проблема.В общем с утра прогрел машину, заглушил, отошел на 5-10 минут, прихожу пытаюсь завести, а она стартером крутит, вроде схватывает, потом опять глохнет, потом опять стартером кручу ситуация такая же.Замерял давление в рампе. В общем поворачиваю ключ зажигания давление 3 ... потом слышу щелчек релюшки что бензонасос выключился, и давление в одну секунду падает на 0...Хотя знаю что оно должно сохраняться...Чтоб завести приходилось раза 3 резко ключем включит\выключить зажигание, и потом уже резко завести...Сегодня поменял датчик давления на рампе, за весь день вроде не чего такого не было (хотя и вчера проблема присутствовала не всегда...то норм, то не заводится).Будем ждать и пробовать =)

В общем решил проблем следующим образом: Надыбал в гараже гайки под ключ на 8 (с радиотехники) и затянул все это дело ими.Они мало того что толще сами по себе, так еще и выше, хватаются за резьбу большей площадью.А потом то место где нет шпильки, намазал герметиком прям сверху в щели намазал, чтоб не попало в бак или в насос.И вот щас пару часов покатался без сиденья и лючка, и все норм...=).Моему щастью нет предела=).Спасибо всем отозвавшимся!=).Да и тема может кому нить поможет...=)

Спасибо! Изучил, вот если бы еще фоты были, ну не че, в теории зато знаю...Буду думать, а достаточно ли сильно оно течет чтоб снимать бак и так мудохаться ))).Нашел гайки высокие, уже захват резьбы будет лучше, попробую завтра затянуть этими гайками, может и то место где нет шпильки подтянется...А потом понюхаю, да посматрю ).Ну все равно если у кого еще будут идее или информация, я буду рад почитать =)

В общем началось все с того что машина перестала тянуть, и выше 3х тыщ обороты не поднимались, померяли давление в рампе, не давит (1.2).Поменял бензонасос, заодно сеточку, и топливный фильтр тот что под баком висит. Машина поехела, все хорошо...Через недельку залил полный бак, и начал ощущать запах бензина в салоне.Скинул сиденье,открыл лючек, и увидел что из под прокладки на которую ставится бензонасос подтекает бензин.Поехал купил новую прокладку, выкатал литров 10 бензина, и решил поменять.Поменял...И все равно бензин подтекает.Там в одном месте нету шпильки(обломали до меня), вот в это месте и подтекает.Остальные притянул как только возможно, сильно тянуть страшно, гайка на 7, срывается все на фик в один момент. Так вот вопрос, подскажите, чего можно придумать чтоб устранить эту принепритнейшую вещь ?).Может как то можно шпильку восстановить? Или что то взамен ее придумать.Заранее спасибо всем кто отзовется.)

А не кто не пробовал ставить на 10ку, кожух рулевой колонки (вечно трещащяя плассмаска)от приоры? Он подходит? Какие там крепления?А то я его даже не видел не када =).Говорят там пластик другой, не такой трещащий.

Да...Походу действительно перестарался =)).Вчера поменял промежуточный вал, так как тот запихиванием резинки ушатал...Вот теперь возник вопрос, я не поставил упорную втулку подробней тут Упорная втулка .Если кто знает зачем она нужна, загляните в тему, отпишитесь пожалуйста.

Доброго времени суток!Вчера менял промежуточный вал в рулевом (который в салоне), и когда его снял, от туда выскочила упорная втулка (пластиковая).Я поставил новый промежуточный вал, но не стал ставить эту упорную втулку, потому как не понял для чего она и от куда она точно.Подскажите, для чегоо на нужна, и что может произойти если я ее не поставил. Вот картинка как она выглядит. Заранее спасибо=)

Сегодня себе пытался запихать это кубик рубика...Удалось запихнуть только с помощью домкрата через деревянную ручку молотка...НО после этого повилось будто затирание где то...Начал долго искать в чем причина, и нашел....Два ушка на карданчике разошлись встороны...как так могло выйти хз...Так сам вопрос, этот карданчик меняется отдельно? Или только вместе с рулевой колонкой?И если меняется, то как?Расскажите пожалуйста =)

А мне то как интересно ))))

Valeriy Pus Передняя резиа новая, а задние старые, теже на которых я ездил года полтора...Но это не сильно важно,ведб могло что то где то износиться и т.п. А самое важное (на мой взгляд), то что если бы это была виновата резина, то биения и подпрыгивания ощущались бы и во время качения...А такого не наблюдалось, т.е. когда включена скорость, подпрыгивания есть, а когда не нейтральной качусь, подпрыгивания исчезают, хотя скорость не сильно меняется +- 5 км\ч. Вот поэтому я и отбросил версию с ризиной\кривыми дисками и т.п....

Радиотехник Вот такое тоже может быть.Если я правильно понял,то когда сзади вес увеличивается, колодки зватают сильнее.Правильно? Почему еще заинтересовала эта версия, у меня либо задние колодки не равномерно износились, либо что то с передними тормозами.Потому что если тормозить на большой скорости (не плавно, а относительно резковато), то руль выворачивает в сторону.А если тормозить плавно в режиме езды по городу (плавно), то машина дергается.Так что, что-то где то кривое, или ,как говорил выше, износилось неравномерно...Надо занятся этим делом,авось и та проблема по которой создавал тему исчезнет... железяка Т.е. есть мнение что виноват либо кардан, либо крестовины, так? Если да, то как установить виновника?

Больше нечего такого не ощущаю...Сегодня вот только иногда при трогании машина дергалась как ГАЗон )), такое уже было, поменял диск сцепления и еще какую то хрень-однозначно относящуюся к сцеплению...Думаю может эти "подпрыгивания" из за диска сцепления... железяка Долго читал твой пост...До сих пор не могу понять при чем тут кардан?...Кардан вращается постоянно, независимо от того, включена передача,или нет, а "подпрыгивания" только при включенной... Да и горки там не было...Ну и я не глухой, слышу как двиг работает, да на такой скорости тяжело движку будет набрать обороты, но от него этого не кто и не требовал...От него требовалось спокойно плестить за грузовиком, а если надо было бы набрать оборотов\скорости, переключился бы на 2ю... И кстати крестовины месяц как сменил.

Как и писал раньше,подпрыгивала...Ну или так казалось.Если посмотрнть на телеса пассажиров,то они тряслись вверх,вниз.А не в зад , в перед при дергании=))..Но точно ее не дергало из за не хватки оборотов.