Igor_U

Вчера под вечер закончили менять стойки по кругу на каяба премиум масло, так же поставили все новые пружины KILEN, в поведении автомобиля ничего не изменилось(((( Надеюсь прослужат дольше.

Поставил Yokohama IG35 175 70 R14, поскольку первая не русская резина впечатления супер положительные, гребёт во дворах как трактор, не шумит, отбалансировалась хорошо не бьёт до 100 больше не пробовал пока. Из отрицательных моментов - в колею прям засасывает медленно так)))), но верно, возможно это из за профиля высокого, и резина почему-то не любит оборотов, буксует, надо все время в натяг, раньше переключать.

Реле включения вентилятора, датчик температуры ОЖ я бы проверил. Инжектор карбюратор?

Вот этого не знаю к сожалению.

Ну так уже соят, задевает маленько маленько при повороте руля на максимум, и только влево, вправо не трет.

175/70 R14 Пришло мне счастье)))))

правильнее было написать "раза в 1,5 лучше". Конечно это не измерить, так, по ощущениям. Но я говорю, вот в 2110 ровно ничего не изменилось.

Хотел поделиться опытом, относился скептически к растяжкам, пока брызговик не сгнил рядом со стаканом, кузовщик скал 50 на 50 может поведет стакан может нет, решил поставить растяжку, поставил сам, купил не самую дешевую(870), автопродукт. Эффект почувствовал сразу, на парковке, крены стали заметно меньше(21099). Поставили коллеге на 2115, самую дешевую (460 руб), он сказал что в поворотах стало в 1,5 раза лучше. Сегодня поставили на 2110, я на ней сам ездил за рулем до и после, НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ вообще. О причинах могу только догадываться.

Хотел такую вещь написать, мне знакомый можно сказать без моего спроса привез из финки масло MOBIL 1 formula 5W50, ну приятное решил сделать. А недавно девушка купила машину и ей надо сменить масло, решили купить тоже мобил, так как в БИ-БИ на него была акция, купили - peak life 5W50. Короче, обе канистры стоят пока запакованные у меня дома, они заметно отличаются по качеству исполнения этикетки и т.д.+на финской пробка заклеена бумажкой ярко желтой. Как-то вот так. За родину обидно.

Да не, баллончиком, скотчем молярным прикрыл поминимому и пульнул. Хотел ещё сказать, двери тоже насквозь у меня в том же месте, шпаклёвкой заделывали, но прошло пару месяцев, держится естесственно. Проще чем варить кусок металла туда, потом красить, будет заметно и т.д. купить дверь покрашенную или не покрашенную и самому покрасить, дорого - но надолго. Передние двери не крашенные 3000 - крашенные 5500 задние не крашенные 1500 и 2000 - крашенные 5000 вроде так. Если тебе за работу зарядят штуки две, то проще дверь поменять.

Я обдирал болгаркой, с лепестковым кругом, до белого врятли получится, но как можно больше, потом преобразователем пару слоев с просушкой ("цинкарь" - лучше преобразователя я не пользовал), потом грунтовку по ржавчине пару слоев(hi-gear прикольная есть с цинком серебрянный баллончик, сохнет моментом), сверху краску пару слоев и лак если металлик (к ВАЗовским цветам хорошо подходит MOBIHEL, я ничего не подбирал, так купил по названию цвета и подошел), заметно БУДЕТ!!!!!. Но меня не смущает, это лучше чем дыры сквозные и под грязью не видно. С конца прошлой зимы крышка багажника держится пока на 21099. Недавно жуки убрали на новой БУ тачке девушки 2108, там металлик, MOBIHEL баллон брал - цвет в цвет подошел. Брал так же по названию ("Изумруд" у меня "Балтика" ) "Цинкарь" - 80 руб Грунт - 300 руб Краска - 180 руб металлик, 150 обычная Лак - не в курсах. Как -то так.

Если в гофре заглушка -я думаю будет нормально работать. Нужно автору посмотреть заглушено ли отверстие в гофре. И как тормоза себя ведут сказать.

Ребята, подскажите, нашёл в одном магазине 004 датчик воздуха, стоит на 20 процентов дороже 037 и 116, можно брать? Их же вроде не делают. Старые запасы? Знаю, отвечали уже что брать 037 или 116 и менять тарировки, но не люблю ребят с ноутбуками я, не знаю ни одного хорошего.

Да, хотел добавить, шланг должен спокойно одеваться на трубку из ГБЦ, если нет, купи новый и пластиковую штуковину с 2 хомутами. Тот шланг что выделен на фотке подозрительно похож на шланг к вакуумному усилителю. Тормоза часом не деревянные на заведенной? Как вариант может шланг из ГБЦ в гофру уже отсутствовал, в гофре стояла заглушка, а этот отвалился от вакуумника. Но это как вариант))))

Шланг из ГБЦ в гофру, в гофре пластиковый переходник с двумя диаметрами должен быть поидее, по крайней мере у меня хомута два одето у гофры, шланг одевается НА алюминиевую трубку у ГБЦ. Стоит 40 руб. Так у меня по крайней мере, не думаю что от контроллера что-то зависит, вентиляция картера у всех одинаково устроена, картерные газы должны догореть, место в гофре этому шлангу.

Странно, чек без ошибки не загорается. Чего-то темнили ребята с ноутом.

Прогретая дымит .... (больше чем только что заведённая) я чую жопой какой-то не гуд в этом. Портить рабочее не буду. Хочу понять причину. Не ругайтесь. Про ЦО спрашивать у диагноста или нет, понятно что он денег захочет и обязательно скажет что именно в этом и дело. У кого-нить дымила из-за не отрегулированного ЦО?

Ребята, я не хочу никуда лезть, я все это понимаю, меня напрягает что тачка дымит сильнее чем моя, первоначально вопрос звучал так, возможно ли что дымит из-за того что не отрегулированн ЦО, инжектор, без лямбды, там есть ЦО потенциометр, возможно прошлые хозяева шаловливые его дёргали, если возможно - то будучи в сервисе заскочу за одно к диагносту. Если нет - не буду тратить лишних денег на него. Дымит прогретая....(не сизый не белый не сильно, шлейфа нет за тачкой, руки не пачкает, не воняет, просто серый - просто заметно больше чем у меня, год и пробег одинаковы, как и мозги.)

Как обладатель компа скажу что последние 4-5 загораний были из-за датчика скорости. Друг 1,5 года с горящей лампой ездил - подключили мой комп - оказалось датчик фаз. Двигун тоже внешних признаков не давал. Но он не на всех машинах-то есть. А так: ошибку нужно считать, диагностика 1000 или купить бортовик за 1500, выбор за тобой, в отечественных впрысковых автомобилях, я считаю, комп - вещь необходимая. Экономит много времени и много чего позволяет.

Накладка на задние арки клёвая.

"бом"определённо есть. Что менял? Спасибо за совет.

Обычный серый, не сизый не белый, просто много. Как вариант просто спрашиваю - в регулеровке ЦО может быть дело? Вот у меня маслосъёмные на моей машине готовы, на холостом не дымит - как газуешь маленько сизого дыма. Тут такого нет, дым серый и есть на холостых. Эмульсии нет на крышке масленной и не парит,не белый дым. просто обычный серый - не пачкается, но как-то больше чем у меня. Напрягся я чего-то)))

Ребята, не хочу новых тем создавать, спрошу в ближайшей похожей, ВАЗ 2108 инжектор, без катлизатора и лямбды. Когда заводишь не дымит, при прогреве начинает дымить, нормальным цветом - руки не пачкает, при перегазовке особо сильно не прибавляется, когда на ходу в зеркало особо сильно не видно шлейфа за собой. про масло тосол ничего сказать не могу, машину девушка моя купила неделю назад. Может надо CO отрегулировать, за машиной не следили.

А цепляло? Не жаловался что разгон тугой?

Спасибо за ответ, а ты диски чаще стал гнуть?