gar0ld

Имеешь ввиду напряжение к катушке зажигания? Которое от замка зажигания идет... Допустим есть, что дальше, а если нет, то что тогда???

Пропала искра, причем внезапно, вчера еще ездил, а седня не заводится. Контакт в трамблере впорядке, свечи тоже в норме, кондер под трамблером поменял. Посоветуйте что еще можно сделать, прежде чем глобально что то менять.

Дело не только в том, влазят они или нет. В подиумах динамики лучше закреплены и звук чище будет при большей громкости.

Спасибо за совет, тут еще один прикол проявился, в выходные таки завел, причем с пол оборота заводилась, все как обычно вобщем. А седня утром, как на работу ехать, опять трындец, не схватывает вообще. Не понятно как то? Один день все нормально, а ночь постояла и все, при чем температура на улице почти не поменялась. -10 примерно.

Впирнципе можно и самому затонировать, не очень сложно. Нужны мыльный раствор и резиновые шпателя( ну это как и при тонировке боковых стекол), а еще фен понадобится чтобы без морщин на изгибах сделать. И стекло снимать не обязательно. А по поводу того что тонировщики лучше сделают, могу поспорить, сам их косяки видел. И себе машинку тонировал собственноручно - вышло идеально...

Силиконовые определенно лучше, они на морозе не трескаются, у мены такие и стоят, но вот марка увы забыта, знаю что цветом черные.

Я себе тоже нештатные ставил, такие чтоб посолиднее и в цвет. Пришлось крепежь переделывать в самой дверце, кое что убрать, а кое что рассверлить, так на пальцах не объяснить, показывать надо, но поставить реально, главное фантазия :)

А делать то с ней все таки что?

Кому интересно, могу еще кое что добавить: У меня в задней полке тоже динамики стоят, но без подиумов; стандартная полка вообще убрана, она нужна только как трафарет, чтобы вырезать новую. Сама полка сделана из целиковой доски, толщиной 50мм. Железо обклеено шумоизоляцией (что то типа сырой резины) , и свеху положена полка из доски (предварительно вырезаны отверстия под динамики и обтянута шинилом в цвет салона). Прикручена к железу саморезами снизу. А динамики стоят старенькие (JBL 175 Вт). Но зато никакого саба ненадо, и так волосы на голове шевелятся. Спереди стоят колонки под сиденьями, изготовлены тоже самостоятельно, обьемом на 20 литров, в них врезаны киксы. Фоток с изготовлением к сожалению нет. но если кому интересно, могу рассказать как. В этой конструкции есть еще положительный момент, звук остается в салоне, а не озвучивает улицу, как обычно бывает.

Спасибо, видимо большого смысла и нет их ставить.

Я себе Монро поставил, не жалуюсь, стоят нормально, и на ямах хорошо отрабатывают.

Привет всем, прочитал эту темку, но не нашел ничего для себя полезного, У меня сегодня машина вообще не завелась, еще вчера все нормально было, а сегодня как отрезало, вообще не схватывает, 15 мин пытался завести, так и пошел на рабрту пешком. может у кого было такое , что вообще не схватывает, посоветуйте че нить плиз...

А что за двойной стабилизатор, можно поподробнее? Люблю на пределе гонять, может пригодится?

А что если взять семерошные чехлы и в подголовники набить че нить или из паролона вырезать и туда вставить. :)

У меня например сонька стоит, с антишоком нет проблем и МР3 читает, стоит правда подороже чем твой бюджет немного, но лучше купить хорошую и не мучится чем с г... ездить и матерится. а вообще лучше зайди на автозвук и посмотри тэсты. там про них все написано и скока стоят и характеристики, я так и выбирал, не пожалел., если нуна дам адрес.

Я бы дак не стал просто так менять, но если денег не жалко, возьми прозапас, авось пригодится :)

такую то ерунду как замена колодок лучше самому делать, чем в сервисе, просто же все... тем более если сервис такой.

Лаврентий, у тебя не машина , а находка для автосервиса... :D На счет сайлент-блоков, если они изночились, то стучать будут не на ровной дороге а на кочках, да и наглаз можно увидеть, нормальные ли они, и руками проверить, если рычаги болтаются значит их менять пора.

Электроники там никакой нет, все механическое, если он никак не работает, так попробуй разбери да посмотри в чем там дело, если не получится починить, поменяй да и все.

Коробка передач тут по моему вообще не причем, речь то о прямой передаче... кстати у меня дополнительно электронный тахометр стоит, так он на четвертой передаче ну при скорости около 90 допустим показывает на 200 оборотов меньше чем родной, так что может и тахометр свистит...

ну вобщем, такая черненькая коробочка, толщиной 12 мм примерно, и размером в пару спичечных коробков. 2 разъема подтыкаются вроде, а стоит у нас по крайней мере рублей 80, но это было давненько , я на семере уже год езжу,.. в итоге я купил с третьего раза регулятор со светодиодными индикаторами, он немнгоко поменьше, и показывает что с напрояжением в машине происходит.

У меня на шохе тоже самое было, я регулятор поменял и все прекратилось, причем три штуки покупал, запчасти г короче, он у меня на левой стойке стоял...

Очень интересный подиум, никогда такого не видел, только когда поставишь, он мешать не будет?, я например и так почти до потолка достаю :), а вообще поставь, послушай че получится, только на очень хорошее звучание не рассчитывай, объема никакого нет....вот тебе мнение:), сам не раз аккустику в авто ставил.

А че там смотреть то, снаружи ничего особенного, только тонировка да неон, а так семера как семера, а под капотом и в салоне никому и знать ничего не надо, так спокойнее :D так что не вижу смысла там что то выкладывать :)

Цитата(Protva @ May 19 2007, 12:37 PM) * Попробуй поставить машину на ручник и тронуться с небольшим газом на 4-ой. Что должно произойти??? Для чего ето??? это для того чтобы сцепление проверить. если машина не заглохнет( она немного дернется) и обороты будут расти а ты будешь стоять на месте, значит буксует сцепление, т.е. его пора менять. у меня тоже такая ерунда была, обороты большт=ие а скорость нет, так же несоответствовало, поменял сцепление и теперь все ок!