да крутить там в принципе то как раз и немного.... смысл подтяжки в срезании кромки которая идёт по верху бамперов. это острым ножом делается. затем отверстия в кронштейнах на которых бампера держатся расширяются чтоб была возможность регулировки по вертикали. болгаркой например...остальные отверстия креплений напильником... плюс ещё балки которые в бамперах надо утапливать вглубь бамперов, т.к. поднимая его нарушается линия арка крыла-бампер, получается этакая ступенька и надо иметь возможность регулировки бамперов в горизонтальном направлении... это основные моменты. короче кроилова хватает. но это того стоит.