GUTA

В самарах я точно знаю, что когда по трассе идешь - включать вентилятор совсем не обязательно, воздух и так попадает в салон благодаря естественно вентиляции. В калине же похоже конструктиво сделано так, что без вентиля - в салоне холодно, даже на трассе! Это как почти во всех ино! видать это немного лучше. Т.к. сам замечал, приходится по трассе регулировать теплоту в салоне только лишь краном печки! А он имеет свойство течь, когда его туда-сюда постоянно шевелят! А тут выключил вентилятор, ну или поставил его на 1 вместо 3 например и сразу в салоне все нормализовалось! кран при этом не трогаешь.

Да короче... ниодного вразумительного ответа! на днях на моих глазах грелась приора автозапуском. И что? получается и она не защищена от угона? И моя типо тоже так же будет? А как тогда быть? Ну возможность то есть! И очень много кто пользуются им на наших авто. А теперь получается я в замешательстве... боязно за новую машинку!

Если кто-то сильно захочет угнать - угонят, несмотря ни на какой ИММО. А вот автозапуск, даже на дорогущих лексусах присутствует! Вот как вы посоветуете поступить? Вообще не ставить автозапуск чтоли? обходиться без него? Опять же непонятно - кто же им тогда пользуется вообще о машине не задумываются чтоли? или у них денег миллионы? угонят дак новую возьмет?

Согласен. до сих пор так же и думаю, но теперь уже мне всеравно. Т.к. тот автомобиль, который мы в самом начале хотели купить мне уже все равно не нужен! пускай продают какому-нибудь другому, хотя я что то сильно сомневаюсь, что кто-то захочет покупать почти что годовалый авто по цене только сошедшего с конвеера, тем более что и никаких предусмотренных скидок на него нет! Торопиться смысл был я считаю. Ну во первых к этому сподвигло банальное желание нового автомобильчика как можно скорее! :) Ну а во вторых, для того чтобы попасть под программу лада-финанс, а так же, что не мало важно - под программу льготного авто кредитования по президентской программе (обе действуют только лишь до 31.12.2009). Вот поэтому как только узнали о сроках, заторопились. Теперь уже промелькнуло, что Лада-Финанс продлили до весны 2010, но президентская программа думаю продлеваться будет врядли. Да и сейчас уже отказываться смысла нет, все уже сделано. В общем программа Лада-финанс предусматривает скидку, предоставленную АВТОВАЗом на любой новый автомобиль ВАЗ оформляемый в кредит (нет никакх обязаловок про 2 года, нет скрытых комиссий ни каких и переплат тем более!). Размер скидки 6%. Президентская программа - это тот же Авто-кредит, но с меньшей процентной ставкой по нему. Конкретно мы оформляться будем с Сбербанке, ставка 9% годоых, кредит на 3 года(по декабрь 2012). Естественно, когда берется авто-кредит, то КАСКО на весь период кредитования - обязательно! В итоге у нас получается: стоимость авто в комплектации 11183-30-010 с учетом скидки составила 247 868. Первый взнос 15%, сумма кредита 210 688, ставка 9%, срок 3 года, и переплата в итоге за весь период 29 232. Кто что скажет? Я пока что думаю, что условия довольно приемлимые. Можно брать!

Почему разводят ты считаешь? Вот мне на вопрос о активации уверенно сказали, что сделают все бесплатно в моем присутствие. Это когда я еще первый раз приезжал. Ну, а про то что это прям уж таки и обязательно! Я считаю сейчас у каждого должен быть выбор во всем, тем более это АВТОВАЗ, а не ИНО (там да - там уже с завода идет активация), так что зачем мне ставить обходчик за доп. плату и активировать ИММО? :) поправте, если не прав. Кстати, уже решил ставить Стар Лайн. Она и подешевле оказалась и по отзывам ее хвалят. Еще просьба ко всем форумчанам: У кого стоит автозауск на калинке??? Отзовитесь, как у вас все работает? как ставили, Как ИММО робит?

такой же бы вид на мот. отсек калины но с 1.6. Так сказать для сравнения, что и как изменено под капотом.

ВСЕ! Наконец то, дело сдвинулось с мертвой точки, одобрели кредит, будем оформляться. Сэкономили денюжки на скидке по Лада-финанс и появилось желание поставить на новую машинку автозапуск. разговариваю с манагером - ставить скорее всего будем Стар Лайн или Шерхан (кстати, что выбрать подскажите, время еще есть). при этом активировать родной ИММО как он мне объснил не нужно, в этом случае придется ставить обходчик, при этом это двойная плата, а смысл тот же - он так и не будет работать! Что скажите? Как быть в таком случае? Очень загорелся автозапуском, а не знаю как поступить с родным иммобилайзером?

НАКОНЕЦ ТО БАНК ДАЛ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ПО КРЕДИТУ!!! :) На следующей недельки надеюсь. что стану и я обладателем калинки. Были сегодня в салоне. На понедельник договорились оформлять доки! Расскажу по машинке: приехали в первый раз когда, сразу зацепила нас с женой калинка седан (11184)! Очень понравился цвет "Колумбийская зелень", в таком цвете машинка была единственная в комплектации 1.4 и кондеем. Оставили залог. Торопились успеть купить по программе "Лада-финанс", но приехав сегодня в салон узнаем от манагера, что этот понравившийся нам автомобиль в эту программу не входит!!! (причина - закупка авто салоном у разных поставщиков, одни приходят прямо из тольятти, другие с какого-то там склада, они и не попадают в эту программу!) Прошу копию ПТС - выясняется, что авто выпущенно аж в марте 2009! Очень все это не понравилось, давай ругаться! В итоге, к нашему везению, нам предлагают другую машинку такого же цвета, пришла только позавчера, опять таки единственная. Правдо комплектация уже не та. Двиг 1.6, кондея нет. Ну да и ладно думаем мы, зато попадает под программу Лада-финанс, а это не мало не много, а 6% скидка АВТОВАЗа, смотрим ПТС - все впорядке, машинка свежая. Разница в цене 2-х авто в итоге составила аж 40 тыс. рублей! Согласились, в понедельник едем оформлять! :)

Да не обязательно ставить эти подкрылки я считаю! Зачем? Чтобы не сгннило? Дак оно и так сгниет и с подкрылками вместе! Главное - это хорошая антикорозийка. В тех местах, как ты говоишь где есть полости для каши и соли - обработка максимальная. Антикор - желательно самый лучший. p/s/ НУ не могу я В новую машину вкручивать саморезы!!! совесть не позволяет. :(

дак то что оно у вас чистое - еще один раз доказывает что это подделка!!! оно не имеет совсем чистящих свойств! вследствие чего оно не чернеет от того что моет движек изнутри! любое масло должно чернеть после 5 тыков?! а если 14 позади и светлое - то надо менять очень и очень быстро :_) удачи вам по-любому

-33 - это еще ладно! У нас вот на той недельке до -44 ночью и -39-40 днем пару дней было! Вот это морозец еще тот! Промерзает ВСЕ!!! на стоянке многие всю ночь аварийкой моргают - греются стоят. Про масло: Уверен на 99%, что масло полная подделка, рекомендую срочно заменить!ХЗ вообще как оно на двиг влияет?! Но синтетика, не полу, а чистая даже в -40 имеет прекрасную текучесть, она густеет слабо! Так что думайте сами. Ну и естественно, не забываем выжимать сцепление при запуске, иначе можно на любом масличке не завестись, даже на ино!

А чем они хуже? пластмассовые то?

Для себя после выше сказанного решил: ставить сигналку дополнительную и при этом и самую простую небуду!!! поставлю только лишь датчик удара(про 3000 буду разговаривать - привезу свой датчик удара(остался от старой си\гналки - неужели не подойдет?) поговорю с манагером еще раз, погляжу офицальный прайс на работы и тогда уже сделаю вывод! просто салон в кот. я обращаюсь с покупкой (а это автосалон "ДАВ-Авто" - оффициальный диллер ОАО "АВТОВАЗ") - есть единственный автосалон из более менее приличных в нашем городе! Есть еще у нас "ЭКС-Авто" - про него вообще молчу! Чистой воды развод на каждом шагу! Никакой даже вежливости нет! Я был в шоке - решил, что туда больше не пиду!.. вот так вот

Вообщем дальнейшее обсуждение я думаю будет здесь излишним! АвтоВАЗ опять таки постарался! Выпустили мотор вроде бы даже и очень неплохой, но с недоработками и еще какими!!! Гнет клапана(ну неужели нельзя было избежать этого?) + объем оставляет желать лучьшего(приходится крутить двигло довольно прилично), что в принцыпе "русскому ваньки" пересевшему с "Жигулей" на "калину" вообще не по душе! им бы тошнить себе в потоке да и наслаждаться жизнью.

А как определить пластик или стекло? Вот был сегодня в салоне смотрел много машин - разницы не вижу!

Всем спасибо за ответы! Самому поставить датчик удара - это для меня не проблема! НО! При этом я так понимаю потеряется гарантия. а этого бы мне не хотелось на новом авто. поэтому, придется соглашаться на их условия! Вот только не могу определиться с выбором, что лучше?! Либо просто поставить в дополнение к штатной сигналке датчик удара(кстати сумма уже нарисовалась другая - 3000 рублей, за датчик к штату, а 1500 оказывается он сам стоит! +работа), либо ставить уж сразу самую простую сигналку, уже и с датчиком удара и с сиреной нормальной и с концевиками на капот и багажник! цена вопроса 4500 рэ. Что посоветуете7

Скажите, а что за датчик неровной дороги? :) В первые о нем слышу, на калинах знаю, что стоит. для чего он? За что отвечает и чем управляет?

Ребята такой вопрос!? Покупаю машину в кредит, следовательно оформляется КАСКО. В одном салоне манагеры говорят, что страховая компания не будет страховать авто с штатной сигнализацией, мол в ней нету даже датчика удара! предлагают установить у них в салоне только лишь датчик удара, в следствии чего получите мол "нормальную" сигналку без обратной связи и автозапуска с иммо! (смутила только цена вопроса установки - 1500 р. - неужели он столько стоит?) В другом же салоне вообще говорят, что в калине нету никакой сигнализации, а это просто центральный замок и мол нужно ставить отдельный блок сигнализации - уже за 3000 рэ!!! Что за гон? Есть ведь там блок сигналки? Ведь регирует же она штатная на открывание капота, багажника и дверей? ведь так? Значит сигналка стоит! Объясняю тоже самое - вразумитльного ответа не дают! При всем при этом они еще и клаксон не поставят, а получается просто датчик удара вмонтируют и скажут, что еще мол установили какой то пресловутый там блок - кот. мне по моему нах не нужен! Обладатели калин - вразумите, как с ними разговаривать? Кто покупал калины в кредит и оформлял каско? как поступали вы?

А что означет стеклянные фары? а раньше? они что пластиковые чтоли были?

Ну что вы все спорите то? 1.4 тоже неплохой мотор, но если воткнуть в 1.6 злой валик и прошить, то он сделает 1.4 как пить дать :) все ж таки объем двигателя, весчь не маловажная, 1.4 хоть 32 клапана на нее вешай, машина при этом не будет такой тяговитой и резвой, да! не спорю, если крутить такой мотор до 4000 и выше он конечно едет, НО! высокие обороты не уменьшают расход топлива, не увеличивают ресурс двигателя и коробки, а как раз наоборот - только лишь увеличивают! ИМХО, у мотора 1.6 даже ресурс выше, чем у 1.4. А вот если хочешь резвый деезно мотор, то надо 16 клапанов то не на 1.4 ставить, а хотя бы на 1.6. Автоваз я считаю выпустил какуюто сырую модель движка, зачем было уменьшать объем до 1.4? движек потерял тягу! Выезжает он только лишь за счет клапанов, а еще и при этом их гнет при обрыве ремня, да и места если честно под капотом калины 16 кл. вообще почти нет! Не гнуло бы клапана, был бы объем хотя бы 1.5, и крутящий момент достигался бы не на 4000, ну хотя бы на 3000!!! Я бы не раздумываю взял бы калину с таким мотором. p/s/ все таки, обладатели калин с мотором 1.4! Я так и не услышал какой будет расход по 95 бензину с таким мотором, если катать на нем в городе в пределах 2-2.5 тыс. об.? (тут промелькнуло, что при этом: 1 - не будешь чуствовать "89 лошадей" под капотом в полной мере; 2 - расход может даже оказаться больше, чем на 1.6.

Спасибо за советы! Брызговики после подрезания, заметно хуже начинают работать? В плане грязь на крыло и дверку переднюю начинает сильнее закидывать или же не заметно? Резиновый дверной уплотнитель, этоя так понимаю его покупать придется? А пыльники на рулевые тяги? Их с завода то вообще не стоит чтоли? Или же не справляются? Как их если что ставить? Наконечники придется снимать? А то на новой машине этим вообще не хочется заниматься. :) p/s/ ссори, что не по теме: а где тут темы про авто? где каждый про свою калинку расказывает? типо темы "гараж" на других форумах.

Ребят, киньте фото где и что подрезать нужно будет?! а то вот-вот куплю калинку, очень не хочется, чтобы что-то где-то терло до металла!

Ну вы меня просто ввели в полнейшее заблуждение! Вообщем сразу отвечу на вопросы: ездить на калинке собираюсь долго(на сколько долго сказать не могу, знаю только, что не менее 3 лет точно). никакими саморезами колхозничать небуду! Дырявить арки в новой машине - это просто кощунство я считаю. На работе машина рабочая нексия 2005 года, никаких подкрылок сроду не стояло, заглянешь под арки задние - как на калине, все тоже самое, все на виду металл крыльев, стойки и прочие всякие полости. не знаю какой антикор там на ней был при покупке сделан, но намеков на рыжье даже нету! Не думаю, что если покатать на калине 2-3 мес, а потом сделать антикор в проф.сервисе, то она сгниет раньше... Тем более очень порадовали слова, Вована 2115, что с завода идет неплохая антикорозийка. Делать в салоне где покупать буду в 2 раза дороже чем в норм сервисе, да и делают 100% тяп ляп, быстрей-быстрей сплавить ее и нах надо. вот и думаю... ???

Спасибо всем за советы. Решено брать Калину с двигом 1.6 8V! почитал тут еще пишет один про двиг 1.4, мол вначале тупит страшно, потом выстреливает пулей. (это я понимаю после навала оборотов за 4000!!!) И о какой экономичности может идти при этом речь? Трасса скажете вы - вот! где мотор 1.4 16V себя проявит как более экономичный! Но и тут я не соглашусь(теперь уже когда все выслушал, прочитал, обдумал и посоветовался), я и с мотором 1.6 8V уложусь в такой же точно расход!!! Единственно, что может быть, при этом средняя скорость у меня на 1.6 будет немного меньше, нежели топить на 1.4, вот и все! А раз уж я не гоньщик формулы1 - беру смело 1.6 и езжу в свое удовольствие. Тем более есть у него несколько больших плюсов. Он довольно "дешево обходится", практически все в плане ремонта(я даже не побоюсь сказать все!!!) можно делать самому, двиг проверен временем, меньше вероятность нарваться на заводской брак и тому подобное, как ни крути, а в -35 ХЗ какой еще мотор заведется? но точно по личному опыту могу сказать,что 1.6 8V заводился в такой мороз при мне с первого раза на синтетике мобил! :-) Про кондей: с завода комплектаций с кондеем и двигом 1.6 уже нет! В салоне говорят, что поставить его отдельно - большая проблема. Думал я думал и надумал, что мне этот кондей(тем более еще и "сырой" сборки не очень то и нужен, да и 20 тыков можно сэкономить и прикупить на них в последствии допы какие нибудь. Поэтому у меня более сомнений нет! 1.6 8V - это просто ОТЛИЧНЫЙ мотор!

И все таки ребята мучает один вопрос: собираюсь покупать калинку, денег лишних на антикор и всяки е там подкрылки месяца 2-3 не будет точно! вот и думаю, если с завода хоть какой то антикор? не идет же голый металл? :) и что может случится за эти 2-3 месяца, если я поезжу без дополнительной антикорки? и без всяких там доп. подкрылок? затем конечно как только появятся деньги соберусь и сделаю аникорозийку по-уму как говорится?! можно ли так? кто что посоветует? или же искать срочно деньги и ездить без антикора не следует вообще? з.ы. если честно, подкрылки вообще никогда ставить нехочу!(смотрятся они стрем!) ни на одной ино нет этих примитивных древних пластмасс! может просто проантикорить хорошо арки задние и передние и будет все в шоколаде? или же все таки подкрылки будут лучше?