Voldaizer

у меня стоят реечные ЭСП, не сказать что скоростные, но работают сносно. Брал год назад за 2500

бензин жалко :rolleyes: он последнее время дорожает...

Осенью поставил на свою пятерку сигналку с авто запуском Пантера. Впринципе вещь удобная, но в мороз холоднее чем -10 (если машина простояла ночь) заводить не рискую, дабы избежать поломки стартера, а так все замечательно. Сам побоялся ставить, отдал в сервис.Все удовольствие обошлось в 5500: 3300 сигнализация и 2200 установка.

Ставил в габариты светодиоды. Покупал белые, но они все равно светили в голубизну. Гайцы остановили и наругались на меня за такие лампочки, но отделался предупреждением и поменял обратно на штатные.

Серега, посмотрел фото машины. Состояние просто супер! Мой совет, внешность не трогай,гораздо лучше смотрится когда авто ухожено. У нас по поселку ездит таксист на трешке, ухоженная, весь хром блестит, вот только краска не родная (темно-красный металик), но смотрится машинка офигенно и салон родной. А, еще на ней литье стоит, смотрится очень гармонично. В плане тюнинга можно понаставить разных примочек. Вот например у меня пятерка, с внешностью ничего не делал (статус не позволяет), внутри: музыка, доп. плафон освещения в козырьке, электропривод багажника(кнопка в салоне и на брелке сигналки), бортовой компьютер,евроручки, электростеклоподъемники,часы с двумя термометрами, руль меньшего диаметра, но не спортивный; заводские зеркала сразу после покупки поменял на питерские.

в принципе, согласен.

я не фанат ПТФ и мое сугубо личное мнение, что в сильный туман они кардинально положения не поправят. А ДХО поставил, т.к. красиво и еще очень не люблю в светлое время суток включать ближний свет.

Ну тут уж как повезет :rolleyes: , у моего дяди семеру три раза вскрывали при том, что она у него вообще голая и брать в ней нечего, даже магнитолы нет. вобщем злоумышленники просто ломали замки и все.

ну я бы не сказал что толку как от козла молока, по моему от птф толку не больше чем от этих светильников. По крайней мере ночью можно ездить также как на ближнем свете.

нет. мне они понравились и потраченных денег я не жалею.

Вот фотки моих ДХО, купил вчера в Коломне магазин "Авто 49" за 2800р. Перед этим был в Луховицах ребята из магазина "автотюнинг" сказали, что у них были в продаже китайское фефло по 300 за штуку, но я сомневаюсь в качестве таких. А своими я очень доволен, пускай и дороговато.

А я сегодня купил и поставил "Дневные ходовые огни". Мощность маленькая т.к. они диодные, а лупят офигенно, не хуже всякого ксинона. Если интересно выложу фотки.

Знаю, когда стрелка датчика по середине - это 85 градусов +-1. Я сверяюсь с бортовым компутером.

Я в начале темы на 1й странице вроде писал чего куда подключать. Там все предельно просто, находим под брдачком фишку на шесть контактов в которую входит фиолетовый провод, но из нее не выходит, а дальше тянем его куда нужно.

выдернул шлейф из блока управления, глюк прекратился. А что могло случиться с проводами? :)

Добрый день всем! Уже две недели не могу разобраться с сигнализацией. Глюки, при постановке на охрану сразу срабатывает датчик удара и на дисплее брелка появляется соответствующий значек. При этом датчик настроен на самый минимум чувствительности. Этот глюк возникает даже если датчик отключить совсем выдернув провода. Сигналка Бруин пофешнл БР 970 с обратной связью. Что делать??? :)

Поставил бортовой компьютер ШТАТ 2107 X-1! :) Классная штука.

накладки на педалях (особенно большего размера чем штатные) - это полный ОТСТОЙ!!! у брательника на шохе стоят, так я когда за руль сожусь то одной ногой две педали давлю сразу. На свою машину никогда это г... не поставлю.

я тоже раньше лукойлом пользовался на карбовой семерке и таких проблем не было, а то масло которое купил тесть мне сразу не понравилось. Оно по цвету и по запаху было не такое как раньше, и канистра другая. У меня сейчас инж. пятерка и я лью в нее Шелл хеликс ультра 5w 40. Мне кажется на таких вещах нельзя экономить. Скупой платит дважды...

фото бороды с вольтметром. Чем занять пустые места от прикуривателя, регулировки подсветки и лампочек пока еще не придумал. Может кто подскажет что туда можно полезного вделать???

Тахометр я покупал в Проспорт (мне заказывали через магазинчик на коломенском авторынке). А насчет вольтметра дело в том, что в месте с тахометром в комплект шел пластиковый ободок или подиум, не знаю как обозвать правильно. Пятерочный вольтметр 52мм а семерошные часы больше, так вот я сунул вольтметр в ободок, а ободок в дыру для часов на бороде. все подошло, единственный момент, я немножко подмотал изоленты, чтобы потуже вошло и ничем больше не крепить. Завтра сфоткаю вот эта фишка, в ней коричневый провод который не задействован

у меня на пятерке стоят уже год евроручки они пластиковые и зимой ни к рукам ни сами к себе не примерзали даже после мытья машины.

Добрый день! Т.к. тема начиналась про давление масла, хочу тоже рассказать о чудесах на нашей классики. У моего тестя семера и так как он навсем экономит, то залил в двиган самое дешовое масло (лукойл люкс полусинтетику, его прельстило слово "люкс" - да еще и самое дешовое). Поменял он масло осенью и сначала все было хорошо. Но вот зима, притом очень холодная выдалась и машина в один прекрасный день не завилась. Я километра 3 волтузил его машину на тросу все бестолку, выкрутили свечи, они черные при черные (а машина на тот момент прошла всегото 11 тыс.). Поставили новые свечи и двиг завелся с пол тыка, но тут другая проблема, загорелась лампа давления масла. я открутил заливную пробку - там все сухо. Думали кирдык маслонасосу, но когда на СТО ребята сняли поддон оказалось, что это дерьмовое масло замерзло и заволокло маслоприемник в поддоне, поэтому давления и небыло. Кстати в 20 градусный мороз в холодном движке это масло было беловатого цвета.

а я из пгт. Белоомут, Московская область

у меня была почти такаяже проблема, долго не могли найти источник стука. Оказалось, что в нижних шаровых высохла смазка, закачали новую и теперь все в порядке.