Bear6666

А каким образом проверить?И как часто клапана регулировать надо?=))чет щас сижу и думаю помоему после шлифовки не чего не делал с клапанами даж не притерали и не регулировали :)

Взади супорта две такие саплюхи болтаются :)

Знаю=(На тот момент не знал..На стенде лучше?

Начну с начала=)Машину купил 3 месяца поездил потом началось,по дороге отказал 2 и 3 цилиндр приехал на чудо сервис где мне лопуху замерили компрессию и сказали все пипец снимаем голову...Сняли головку блока начинают показывать что изгиб ГБЦ все мандеццц новая голова с работой 14 000 деревянных,я звоню свою своему другу который щас занимается моей машиной,он приехал обхаял всех замерил,изгиба нет сказал мне показал все хорошо,сказал чтобы собирали все обратно...все вроде собрали отдал за все чудо 2500...Завел поехал...Прошла неделя машина бывает заведется по двоит,подождешь пару секунд со второго раза нормально заведется...И вот я начал заменил половину датчиков,ВВ-провода,и модуль зажигания..+промыли инжектор по старинки залили банку с жидкостью....а мне предстояла поезда 500 верст в один конец..Заменив все никакого результата..По дороге в деревню температура движка держалась постоянно 98...Меня это насторожило...Прибыв в деревню заглушил машину...вечером решил прокатится машина не заводится....завелась с горя пополам а из трубы белый дыминааа ....в бочек смотрю пусто....ну мы к местным сервисменом..опять сняли головку и окуели,на прошлом сервесе от обиды поставили дефектную прокладку и где тосольный канал был надрыв...стали замерять голову изгиб 0.3 мм ну что делать шлифанули,притерли клапана,поставили рем прокладку она чуть толще штатной собрали машинка ожила....Доехал до Москвы без проблем...через месяц поехал на протяжку к другу в сервис..все хорошо замерили компрессию цилиндров все отлично друг сказал...Машинка ожила 190 ложит без проблем=))После этой работы прошло хмм почти полтора года...Машина масло не ест,антифриз не убегает..Пробег 87000 движок резвый... Но вот единственный косяк зимой... Когда машина двоит или троит т.е когда не работает цилиндр я знаю...Тут не похоже..Вот перебой в работе цилиндра похоже...По поводу форсунок после всей этой истории с движком я их не промывал... Недавно к другу заезжал говорит постукивают...Я на них тоже грешу,думал заехать промыть или заменить их... Свечи думаю врятли...такая же проблема была прошлой зимой там были финвал и NGK

Мужики посоветуйте надоело=))Свечки чистые,новые бриск=)модуль зажигания пол года нету. Выхожу вчера на улице -6 сижу завожу с первого раза и стрелка тахометра стоит на 900 оборотах машину колбасит потом через секунды 3 стрелка поднимается где то до 1500 грубо говоря и вот строго до 20 градусов движок работает не стабильно прям поддаешь газку на 100-150 оборотов все хорошо....После 20 градусов все чики движок работает стабильно вибраций в салоне нету...Выхожу сегодня с утра машина опять ночь стояла, -5 завожу и поддаю газку все завелась нормально но опять градусов до 20 подкалбашивает, даже не троит а просто маленькие перебои... Такое ощущение либо датчик холостого...Либо ТОЖ...или как будто смесь бедная для морозов..В прошлом году такая же история...И бортовик молчит гад,все устраивает его=)

Тоже заказал подлокотник=)А ручки и ксенон заказывал вот тут http://www.torinoauto.ru/ Мне привезли евроручки за 250р и биксенон за 77 у.е т.к брат работает там=)

А я вообще не люблю эти накладки=))Машину купил и первым делом их снял=))

Поставил такой же очень удобный по меньше чем штатный по толще сам обод очень удобно рулица,а с европанелью вообще зачет сморится=))И цена вопроса 800р=))+слышал он травмобезопасный,и делает не китай а в России

хааа у меня тож отрезаны провода болтаются,машина не люкс=))))вот это доп опция=)))

14 сообщение почитай мое, я там все написал

Тоже хотел спросить,у тебя часто в зади пристегивается народ?

Однозначно Gates,поставил и забыл

Поищи по рыскай у меня 2003 все было у знакомой на 15 2001 года тоже вся проводка была

Да я и не собираюсь сам проходить..т.к не пройду=))тонировка,ксенон и еще много чего запрещённого=))))

Если даже на мелки то скорее всего стойки

Имеется ваз 2114 2003 года=))весь багажник был в пластике...скрип на столько закалебал хоть на крышу лезь=))решение проблемы снял весь пластик купил 2 м2 карпета черного и клей спрей итог проклеил все детали карпетом и кромки(мудохался 2 дня,вспоминал кружок аплекации в школе),убрал заднии ремни дырок теперь нет и виброшумкой проклеил метал под пластиком=)Получилось что в багажнике тишина никаких скрипов итд=)даж полка акустическая угомонилась и когда собирал все так плотно встало тащууусьь =))

Ты прежде чем покупать проводку хорошенько проверь может у тебя все уже проведено у меня бампер без туманок был а вся проводка была=) Фишка под релюху лежала рядом с расширительным бочком под антифриз фишки под туманки ищи в в проводах которые под радиатором идут, ну а кнопку снимаешь борвик и рукой рыскаешь=)Я тож купил комплект подключение а оказалось вот оно все родименькое=))Машина какого года?

ATE вещь поставил вперед диски и колодки колодки прошли тысяч 10 износ процентов 50=)Зад тоже не плохо чугунные барабаны пиленга и колодки НИПОН все хорошо но в сырую погоду по началу в зади скрипят притираются,через минут 10 езды звук изчезает,но на тормозные качества не влияет только эстетика=))

на пробеге 80 000 менял все рейку,наконечники,шаровые,стойки,опопры не задумываясь поставил все стоковое цена вопроса 7500 запчасти +2500 работа прошел 7000 доволен слов нет машина мяганькая стала тфу тфу тфу т.е комфорт,а для любителей погонять в повороты на стоковой подвеске с подрезанными пружинами флаг вам в руки=)

Может не так объяснился=)Вначале берет перед потом зад и колеса при этом тормозят равномерно т.е по парно нет такого что переднее левое хватает быстрее переднего правого=) Сам я не очень хорошо разбираюсь ,но проблема была такая жмешь на педаль тормоза в конце такой как будто упор в металлическое что то, и заднее левое колесо не стопорилось. Полез прокачивать не прокачивается,думал цилиндр, смени 2 цилиндра результата не было..Заехал на яму к другу и вижу картину колдун вот сама планка которая ходит закисла в одном положении и когда жмешь на педаль она двигается на пол сантиметра от этого такой звук когда жмешь на педаль , ну а дальше все просто сточил болт под конус, вбил, как то подрегулировал и все готово=))Ежу не нарадуюсь=) Если кому интересно могу фото сделать=)Только не раньше выходных=))И если не забуду=)

Правильно ударной..У меня у друга отвертка была к ней гайка приварена вставляешь один упирается другой крутит и так 3 замка сменили а на четвертом без ударной отвертки не обошлось....Или на трещетку одеваешь головку с насадкой под отвертку и откручиваешь

Начал ковырять ножиком а стекло по кромкам стало крошиться и в лицо лететь,ну я не выдержал молоток в руки и погнали=))Да ладн стекло стоит 200 р +5 минут приклеить ,нервы дороже=)))

Не понимаю я прикола в задирании жопы,если только возить дохрена народу...Купил машину у деда дачное авто жопа задрата была,сажал в заде троих пофигу...Решил снять домики снял а пружины уже никакие, но результатом доволен машина стала пониже, симпатичнее правда троих не повозишь по лежачим подкрылки цепляю=)Красота требует жертв=))

Сколько я с ним намучился,не тормозило левое заднее колесо=(Цилиндры менял и прокачивал,пока не заехал к своему другу в гараж..Говорит закис колдун ,я хотел новый он говорит подожди,берет болт на 13 по моему...стачивает его и вбивает в колдун,хорошенько прокачали всю систему 3 банки рос дота=) отрегулировали,кто садится в мою машину говорят тормоза мягкие как на иномарке и самое главное колеса тормозят равномерно,нет такого что одно берет раньше другого...вначале морда потом зад=)

Тоже скоро планирую менять только Luk,валео поделок много=(