kingArtur

5 не 10 экономия есть :) А дизель это да, сам бы взял но нету. :)

не стоит забывать что фокус 5 литров кушает :)

забрызгал wd 40 работает.

Вот одна из причин увода вправо. :)

почитайте приорный форум. Там двигатели рвет и поршня выпадают не только от толкача. Цитата из "нашей раши": Лада приора разгоняется до 200 км.ч И взрывается на*рен.

Верхний мой бред не читаем. :) Но с аккумом в 0 ни разу не завелась с толкача.

Поделюсь как я откручивал ступичные. На гайку ключ-на ключ свечной ключ-в свечной амор. Не плохой рычаг :) По теме /В мурзилке вроде нормально расписано 2 способами.

Если шишка на заднем колесе, а авто передне приводное, то можно ездить, т.к. задние колеса практически не изнашиваются, следовательно нагрузка минимальная. По поводу колеса если все изношены в хлам то может опасно-если нет, то не опасно. Если подлатать как полумера то тоже возможно. Вобщем на шиномантаж за консультацией

Никак.

Могу сказать только одно если заводить с толкача при полностью севшим акком то машина не заведется. А частично заряженным то спокойно. Связано с накоплением заряда в мз, питание эбу, и прочие. А по поводу перескочит, принимая во внимание механику процесса, то не верю. Если только ремень разболтан то да.

Почему?

поставил штук 20 цитат но сработало 2 Я заводил миллиард раз с столкача машины с катализ и без И поршни никуда не выпадали. Я думаю что если у кого то сел аккумулятор --То не обязательно ремень провернется или перескочит. Каким образом :) севший акк влияет на ремень.

Итоговое отписывание Вобщем раньше иногда при переключении передач ,так сказать сбросе газа, обороты падали до 500 и быстро поднималось. Сейчас такого нет -падают до тысячи т.е как надо. Расход в бензе вроде такой же. По крайней мере изменений не замечаю. Вообщем я доволен - что то починил. :)

Провода поменял на силиконовые тесла. Кончик свечи тоже поменял и свечу переставил в другой цилиндр. Завелась хорошо.Прогрев ровный.(раньше при прогреве немного подколбашеволо) Разницу в езде пока не прочуствовал. Буду оценивать расход топлива-хоть бы стал меньше.

99% пустая трата денег

Пойду я спущусь во двор и присмотрю.может повезет :) Шутка :) :)

ни куя себе :) Интересно какой у меня.

Короче какие будут провода те и поставлю-не на сломаных же ездить. :) Ngk не знаю. Стояли раньше а17дврм , бриски, нжк- разницы не заметил. Сейчас бриски. Просто в сервисах проверяют свечи на пробивание-но ехать не хочется т.к. дорого. Вобщем поменяю провода отпишусь как машинка стала ехать. Я наверное тыщ 10 отездил с икрой вместо провода-нло мать его :)

Провода то я завтра поменяю. Но свечи менять или нет? Модуль кстати за 300 рублей, может и его махнуть? А провода кстать какие взять силиконвые?

Я не знаю может он прогорел, может провод оплавился. Смысл в том что между свечой и проводом походу образовался зазор. В этом зазоре роль проводника походу выполняла искра. Какие провода? Обычные еще с завода стоят-родные так сказать. Не знаю какие-резиновые :) . Че интересно спокойно ездил, а сегоня чистил двиг и увидел такое. правда расход бенза был повышенный .И редкие пропуски.Но очень редкие. Но почему проводу наступил кирдык?

ваз 2115

как добиться бесшумной работы двигателя Не заводить его. :)

Вобщем на свече, где крепится вв провод-белый налет. Походу это от искры т. к. провод не налазит на свечу. Кто знает из-за чего такая бодяга произошла?(с проводом)может из-за МЗ? И свечи после этого менять обязательно? ЗЫ.Подобных тем не нашел. Спасибо.

На примете электронный развал, разживусь бабосами попробую там.

А машинку не уводит по прямолинейной?