SkyLine34

Ну раз завелся - это хорошо. Но раз свечи закидало-замени. Вв провода в норме? В твоем случае надо проверить давление топлива. Метки грм. Сделать диагностику.верить бк-мало толку.вдруг у тебя мертвые дпдз и дмрв. То не будет заводится. А ты до этого двигатель не мыл?на мойке где нибудь

фары кул! а вот поворотники ес чессно так себе...

а не пробывали такую весч замутить для капота? в продаже то есть....а вот может самоу сделать легче будет...или не легче?????? :) :) :)

а если не секрет в чем проблема? может поможем чем сможем?

ваще никак.

a что администрация сайта думает?реально ли?

мне кажется для нашего сайта не мешала бы мобильная версия. т.к с мобильного сидеть - накрутка трафика большая да и грузитя долго.

вот вроде бы все сделал...ан Нет.:) а мозги не было возможности подкинуть? Такое ощущение что ключи в мозгах глючат...или проводка от блока до модуля

вот нашел кое кого. занимается продажей Амортизаторы новые в упаковке. BILSTEIN (приз-во Германия), 800руб. за шт : на ВАЗ 2108-09, 2110-12 задние газо-маслянные (F4-BNE-4119-BG), в комплекте пыльник+отбойник; на ВАЗ 2110-12 передние маслянные (F4-PTE-3147-BG); KAYABA (произ-во Япония), 1000руб. за шт : на ВАЗ 2110-12 передние газо-маслянные (365101). BOGE (произ-во Германия), 1000руб. за шт : на ВАЗ 2108-09, 2110-12 задние газо-маслянные (36-A73-0); на ВАЗ 2110-12 перед маслянные (32-D-41-0), перед газо-маслянные (32-D41-F). Евгений +79876218964

филлиал то есть но там по вазу нет ничего

тебе щас надо думать" а не загнуло ли клапана.." а не про закидывание бензином. ставь по менткам, ставь новый ремень. а там видно будет

да, возможно все. а ты искру проверял? есть нет?

Нашел я причину всех своих бед. Дело оказалось опять в сигнализации, а точнее в ее установке. Там где ставили, поставили не совсем качественно и уже второй раз пропадает питание на нее. После долгих мучительных поисков нашел реле разрывающее питание эбу. Ну замкнул эту реле принудительно и о чудо! Заработало!:) завелась... Но за этой участью настигла другая...умер акб...причем навсегда...но это уже другая история...:)

нет. Не активировал. я тоже так подумал сначала. Потому что все признаки его. Но потом сунулся и вспомнил что я его вообще снял.

люди а у меня немного другая беда. вставляю ключь. включаю зажигание, но не загорается чек как обычно, не крутит бензонасос. при попытке завести, загорается восклицательный знак. и все и тишина. на диагнстику авто не выходит.в чем проблема? что не так

самого сегодня постигла участь...сломался замок зажигания - заклинило. ну отсоединил,разобрал... решил посмотрю может че нить сделаю...собрал, пробую повернуть стартер, а он мне красный восклицат.знак показывает и все. насос не жужжит. все реле менять пререпробывал. блок перешивал. не помогло. что еще посмотреть? остается сам замок поменять? или что то есть какие то варианты???

лично для январей я использую Diagnostic Tool v1.3.1 классная вешь. для начала.ну а дальше все что тебе надо будет купишь. а по проводу твоей проблемы - проверь номер и скорость порта в той программе в которой работаешь. у меня например скорость 10400 порт ком 1. ну и конечно же проверь питание самого адаптера - приходит ли на него плюс и есть ли масса. ну и правильно ли соединил проверяй. имхо диагностировать ваз тем что собрано на коленке - не всегда получается с первого раза. а если не секрет какой ваш адаптер? да и совсем забыл если стоит бортовой компьютер - его надо отключать, и еще если иммобилайзер активирован то нужно его обойти. если есть вопросы пишию помогу чем смогу - сам как ты начинал потому что:)

1.а с чего взял что именно в релюхах дело? 2. раз уж сам решил все изучать то проверь контакты реле бензонасоса. ну и сам бензонасос. да и сделай нормальную диагностику в каком нибудь хорошем сервисе если сам в этом не бум бум.

скинь фото двери целиком:)

Просто масло на халяву...вот и решил синтетику залить :) :)

всем привет. машинка 2115, 98 тык пробег. масло в кпп не меняли. решил залить castrol ep 80w90. опять же вопрос не потекут ли сальники? заранее спасибо за ответ

всем привет. машинка 2115, 98 тык пробег. с самого начала лили п.синтетику zic. щас решил залить на зиму синетику shell helix 5w-40. интересует то что не "потекут" ли сальники?. может и писалось в этой теме просто читать очень много а времени нет. заранее спасибо.

Дело не в эбу,а в сырой заводской прошиве.прошейте и будите приятно удивлены.прошиваться в гаражах не советую. Может стать хуже Если есть желание.и небольшие познания в электронике.подскажу как самому можно будет прошить

Все правильно. Датчик на щитке приборов показывает не точно. Так что погрешнось надо учитывать. Точную температуру можно узнать на диагностике. Обычно это температура чуть больше 100 (103-105) У меня была такая же проблема. Заводилось со 2 раза. Промыл дросспль помогло но не на долоо. Прошил и теперь норм

в каком незнаю:) просто купил поставил:) вот узнаю:) сделано так то все четко. но знаю где у нас в поселке продают левую продкукцию сэви...один раз купил опоры....потом заглянул на сайт оказалить левые...ладно хоть магазин назад принял