sandss

Ээх!...А у нас на работе и сварщика то нет...

Это так,для знаний.Из чего люди варят :) Если бы у меня была сварка,или хотябы кто нить сварной с аппаратом был.Я бы тоже самое сделал.Но приходится раскашеливаться и покупать в магазине.А у меня из нержавейки труба.

А труба из какого металла у вас?

В очередной раз выезжая из гаража,зацепился нейтрализатором за уголок порога ворот гаража.Причём зацепило так ,что машину качнуло и остановило(есть привычка вылетать,а не выезжать из гаража)-за что и поплатился зацепом нейтрализатора за уголок.Появился дребезг и шум выхлопа(сильнее чем было).Времени на подробный осмотр повреждений небыло.Поверхносный осмотр показал,что страшного нет ничего.(кроме более сильного шума выхлопа и при двежении в натяг -дребезг.В последствии осмотра на работе(загнал машину в паркинг на работе),выяснилось что сместилось соединение приёмной трубы с фланцем нейтрализатора.Т.Е.при ударе согнуло приёмную трубу на 3мм.На нейтрализаторе остался след(вмятина)от уголка,видимо наполнение нейтрализатора трёх компонентным наполнителем в виде сот из металла,спасло от разрыва поверхности корпуса самого нейтрализатора.Но появился не приятно-непривычно-звук работы двигла.А при вибрации приёмная труба,задевает за защиту картера.Короче выправить и поставить на место соединение до конца не получилось(остался остаточный звук выхлопа-не как всегда,а более басовитый)в принципе не мешает...Но..Поставил сегодня в место катализатора,компенсатор в виде трубы с фланцами.Звук стал немного металлический и громче.Но такое ощущение что в мощности прибавило."Низкий старт" стал реще.Единственный минус крепление к блоку приёмной трубы не встаёт почему то на место.Придётся гнуть по месту.

А я купил в магазине за 450р.

Прикуривать можно только со снятым аккумулятором(хотябы массу-). вот: http://instruma-info.narod.ru/daiprikurit.html

на "четырку" Евро-2,какой размер Компенсатора выхлопной системы в оплетке надо покупать,что бы поставить в замен нейтрализатора,что бы без сварки,на фланцах или хомутах?

В очередной раз выезжая из гаража,зацепился нейтрализатором за уголок порога ворот гаража.Причём зацепило так ,что машину качнуло и остановило(есть привычка вылетать,а не выезжать из гаража)-за что и поплатился зацепом нейтрализатора за уголок.Появился дребезг и шум выхлопа(сильнее чем было).Времени на подробный осмотр повреждений небыло.Поверхносный осмотр показал,что страшного нет ничего.(кроме более сильного шума выхлопа и при двежении в натяг -дребезг.В последствии осмотра на работе(загнал машину в паркинг на работе),выяснилось что сместилось соединение приёмной трубы с фланцем нейтрализатора.Т.Е.при ударе согнуло приёмную трубу на 3мм.На нейтрализаторе остался след(вмятина)от уголка,видимо наполнение нейтрализатора трёх компонентным наполнителем в виде сот из металла,спасло от разрыва поверхности корпуса самого нейтрализатора.Но появился не приятно-непривычно-звук работы двигла.А при вибрации приёмная труба,задевает за защиту картера.Короче выправить и поставить на место соединение до конца не получилось(остался остаточный звук выхлопа-не как всегда,а более басовитый)в принципе не мешает...Но..Вычитал,что можно поставить металло-компенсатор в место нейтрализатора,т.к. имеется не правильный угол соединения на фланце.Вариант 2. купить и поставить новую приёмную трубу.Но нейтрализатор по любому хотел снимать,по этому вопрос: если будет стоять компенсатор-звук выхлопа будет сильнее или останется примерно таким же как и с нейтрализатором?Или лучше поставить удлинитель трубы?(и вообще..таковые продаются?)В данный момент подогнул защиту картера и теперь вибрация не передаётся на защиту(т.к. увеличилось пространство между трубой и защитой). И ещё,на четырку какой размер Компенсатора выхлопной системы в оплетке надо покупать,что бы поставить в замен нейтрализатора,что бы без сварки,на фланцах или хомутах?

У меня была такая же беда.пару раз тряхнул трубу рукой, звук пропал. 5 месяцев ужо езжу.ни какого дребезга нет.

привет.Решил перепрошить ЭБУ,Контроллер Январь 7.2 21114-1411020-31 (1.6L) (Автэл) . a204do57 Мне посоветовали прошивку с отключением ДК.А так же хочется что бы машина была по резвее.Какую прошивку вы можете посоветовать?

Тогда вот более углублено и без регистрации :http://www.artairpro.ru/video

Вот пдф файл по аэрографии: http://oldfordclub.net/board/index.php?act...;f=44&t=142

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). С уголовной ответственностью тоже все просто - ее несет виновный водитель (кто за рулем - тот и виноват). По иному решается вопрос об ответственности за причиненный вред имуществу гражданина/юридического лица и здоровью гражданина. По общему правилу, причиненный вред возмещается его причинителем, если только последний не докажет отсутствие его вины. Если вред причиняется источником повышенной опасности, то вред подлежит возмещению его владельцем или собственником независимо от его вины. Единственным способом для владельца ТС избежать ответственности - это доказать, что вред причинен в результате действия непреодолимой силы или умысла потерпевшего (п. 1 ст.1083 ГК). Анализируя ст.1079 ГК, можно сделать следующие выводы. Не владеющий автомобилем в момент причинения вреда собственник не несет ответственности за причинение вреда, если автомобилем управляло лицо, которому собственник на каком-либо законном основании вверил управление автомобилем. Всё это и многое другое по данному вопросу накопал тут: http://wilych.narod.ru/auto/GIBDD/g02/g026.html#7

Интереснее будет когда налог за дороги прийдёт на эту машину...Лучше сходить к ментам сейчас,чем потом с головной болью-за дороги.А налоговая будет слатьбумажки ,слать,слать....Потом приставы придут... А вообще если у нотариуса доверенность писалась,то у нотариуса должен быть адрес покупателя.Только конечно за деньги...Существует база.Но надо помнить какой год и месяц-когда оформлялась доверенность.

Спасибо всем за просмотр.Разобрался сам. кабель окислился на скрутке.Запаял и все проблеммы пропали.

Привет всём! У меня нарисовалась проблемма:саб Иволга,усь мистери,кандёр мистери,магнитола мистери.Саб играл на всём этом 2года .Проблемм не было.И вдруг...(как в фильме) При очередном выезде из гаража(в меж сезонье лето - осень) ,я обнаружил что саб не включился-пропал звук. Залез в багажник-усилок работает(горит диод) музыка идёт через магнитольный усилок ,а на сабе -тишина.Ну да ладно.Выезжаю-т.к. возиться не когда было.По пути машина прогревается(включил печку) и на середине пути вдруг заработал саб.С начала тихо,потом по нарастающей.И так продолжается уже третий день.Чё за хрень? не понятно.Каналы менял -не помогло,Для включения предусмотрено два тумблера со светодиодом-Первый через сопротивление(для включения саба через сопротивление,второй на прямую .Смысл такой:включаю первый тумблер -включается светодиод.И когда ёмкость наполнится(кандёр)-светодиод гаснет.Включаю второй тумблер,а первый выключаю.Думал мож там чё с клеммами.Вроде нет.В выходные вскрытие покажет. У кого нить такая проблемма была? :)