sandss

Я вот думаю,мож силиконовой аэрозолью пройтись по уплотнителю,мож мягче станет.Что то я не думал на эту тему...Убивает то ,что сильнее дверь приходится хлопать.И не могу понять ,прогрев салона печкой стал хуже..Правда и на улице не +10.Просто не успевает прогреть?В памяти отложилось как при десяточном уплотнителе ездил с открытой форточкой(жарко было),а сейчас нет.Грешу на новый уплотнитель.

Готов отдать Денег,но поставить раз и на всегда.По этому и интересуюсь по приоровскому уплотнителю.А моя машина (когда брал с салона)была укомплектована десяточным уплотнителем.Нельзя сказать что он нормально работал,скорее нет ,но со временем.Хотя огромных претензий к нему не было.Вероятнее всего куплю ОПЯТЬ десяточный уплотнитель(что бы не заморачиваться).На год хватит :)

Сам вариант десяточного и девяточного уплотнителя ,лично меня не устраивает(плохое прилегание)первый -не плотно закрывает,второй слишком жёстко приходится закрывать дверь.Может "приоровский" подойдёт?

А кто нить ставил на четырку уплотнитель от "приоры"?Подходит ли он?

Какие на пример?Один уже купил :) ... Куда не плюнь всё блестящее.Продавцы в лучшем случае олухи попадаются,в худшем п***ят на пропалую.Сами не знают что продают.

Не стоит заморачиваться-Феррари всё равно не сделаешь :)Проще купить иносранку.

У меня стояли десяточные уплотнители.Казалось что поддувает из под них,но купив и поставив девяточные я понял что зря это сделал.Раньше печка жарила,а сейчас еле нагревает салон.Буду менять обратно.Вроде новые девяточные уплотнители.Может быть у вас таже ситуация?Какие уплотнители стоят у вас?Если девяточные,мне кажется это Г с новья.А ещё может быть не отригулированы двери.

Шуметь может из-за не плотного прилегания к металлизированному уплотнительному кольцу.Между приёмной трубой и куском трубы.А мощность прибавилась?

У нас новый уплотнитель стоит 500рэ :) .У вас думаю не больше.Не проще ли купить новый уплотнитель,за 20 минут поставить и не париться.А если герметик водо-десперсионный....или ХЗ какой вообще...А в замкнутом пространстве он не застынет...После дождичка как потечёт всё... :) по кузову,а на солнышке то и прикипит :) к лакокрасочному покрытию вашего авто... :) ...и полный алекс... :)

Покупал я его,в фирменном магазине "вюрт"(немецкая компания)компания ни какого отношения к автомобилям не имеет.Но продаёт моторные масла на прямую из Германии и в том числе этот спрей силикон.Я пробовал использовать отечественные силиконовые аэрозоли,но качество оставляет желать лучшего.А этот -идеален.По крайней мере мне так показалось.Не оставляет маслянистых разводов,впитывается,даже приятный запах имеет.Что нельзя сказать про наши спреи.

Держи фотку. И вот

У меня 21144.Уплотнители стояли от 10-ки.Заменил на девяточные.Если я правильно понял,ты хочешь поставить от десятки?Я конечно не знаю как у тебя закрываются двери,но я брал машину с салона когда,уже тогда задувало под уплотнитель.Дело конечно хозяйское,но я рекомендовал бы девяточные уплотнители поставить.Они плотнее прилегают из-за своей жёсткости,за счёт двух трубочек. А как ты зашприцевал уплотнитель по всей длине?Надрезал?Не ужели пистолет смог продавить герметиком всю длинну уплотнителя.... Может тебе от приоры уплотнитель показали?Они разные.Вот пример.

тыц

Не советую.Если заделать это отверстие,то крыло будет хуже вентилироваться.быстрее сгниёт в этом месте.Когда я смотрел машины,на предмет покупки,одна мне такая попалась.В этом месте я обратил внимание на свежую краску.Постучав по этому месту пальцем,я понял что там сплошная шпатлёвка.И при этом свеже покрашенная :) .Парниковый эфект вам знаком?Так вот,вода попадающая за подкрылок (не секрет что на наших машинах одни дыры,а с завода их залепляют липучкой и красят :) )должным образо не высыхает.Соответственно метал больше подвержен коррозии.Заделка этого шва,актуальна на классике("шестёрка" на пример)Там немного по другому конструкция сделана.Но не на "зубиле".

В любом инет магазине товар дешевле чем в салоне магазине.Т.к. товар идёт со склада(без магазинной накрутки),а иной раз и доставка бесплатна(если по городу).

Вот что накопал Но только цены "ОГНЕННЫЕ"

Круто.А как точно ЭТО называется?(что бы знать что искать.)

Ну в основном из-за пожаро безопасности,а так же иногда пользуюсь ноутом от бортовой сети.Ну я подумал,что бы исключить скачки напряжения(адаптер ноута самопал),решил поставить тумблеры.А что?Лишнее?

А что за бумага и иероглифы?Я тоже хочу.

Я тут подумал на досуге,надо пилить не карданчик(бесполезное занятие-то на то и выйдет),а тягу привода управления передач.Но я тоже ничего не пилил,а оставил как есть.Уже привык к хорошему :) .

Иногда приходится отключать усилитель с кандёром от аккумулятора.Что бы не создавать перегруз системы.Я поставил тумблеры один через сопротивление и диод-для загрузки кандёра(как зарядка закончилась-диод выключается.И тогда переключаю вторым тумблером на прямую к аккумулятору,а первый выключаю.Я не стал замарачиваться паять целую электронную схему.И поставил два тумблера,так проще. А зачем?Просто если без сопротивления 1ком включать-аккумулятор быстро сдохнет,да и кандёру не желательно давать так зарядку. Схему исправил-по запарке не верно нарисованно было.

Проблем!Потрескались провода ведущие к сабу.(ну не те что надо ставил). Вот купил наборчик,кто нить ставил такое?На долго ли хватит ЭТОГО? ФОТО: и: Вот по такой схеме: А ещё хочу красиво инсталировать усилитель и кандёр(всё мистери),есть у кого нить идеи как в четырку всё это расположить?

:)

Ну в смысле забился,расплавился.Если пролистаешь назад,то увидишь примеры.сообщение № 13,24.Там фото внутренностей каталика.