Norco

Щас отрегулировал тросик, если педаль вжать в ковер и приложить линейку где-то по середине педали будет 8 см, отпустить педаль то будет 21 см ( зрительно чуть выше педали тормоза, а если замерить то где-то на 2 см). После катаний туда суда с линейкой, то понял что схватывать начинает где-то на 13 см. Вывод, передачи стали включатся легко, намного легче чем было и главное задняя передача стал включатся тоже легко и без разных скрежетов. Немного протестировал на пробуксовку, выжал сцепления включил первую передачу, нажал на тормоз пяткой и носком надавил на педаль газа и где-то до 1500 раскрутил движок. После чего начел опускать педаль сцепления и мотор заглох где-то чуть выше середины педали. Ну думаю тест прошел?))) Ну завтра на работу поеду, посмотрю как себя будет вести сцепления, ну и привыкнуть придется так как совсем не привычно стало)

Я так немного по интернету полазил, это проблема недовыключения сцепления, когда задния передача включается с шумам Я терь вот думаю, это значит мне над натянуть тросик чтоли, тобиш выкрутить винт в сторону салона?

Вот у меня проблема, со времен покупки машины. Задняя передача вставляется с дребезжанием, тиканьем и различными металлическими звуками))). И главное, что только на прогретой машине, на холодной вставляется хорошо. Ну еще бывает что первую передачу бывает тяжеловата включить. Педаль сцепления, зрительно нижа педали тормоза, и схватывает почти в самом начале! Вот думаю над завтра замерить линейкой ход педали и постараться наладить чтобы сцепа схватывала где-то в середине хода педали. Вот надеюсь что проблема не в коробке), я как-то трогал рычаг каторый на каробке передач (Выжимной), куда крепится тросик и он немного ходит в сторону радиатора так сказать люфт, это нормально?

Спс, тоже нашел в инете.

Стоит Бортовой компьютер штат 115x3.

Всем доброго времени суток. Недавно диагностировал авто, под прикуривателем находится колодка подключения деагнастическгого кабеля и рядом с ней лежит провод черного цвета, на нем штекер(одна вилочка). Я так понил он в колодку деагнастическую должен воткнут или нет? Если да, то в какую ячейку нужно его подключить?

Была такая проблема в точности, машина прогрета до 90 градусов, нажимаешь на педаль газа и отпускаешь и обороты падают до 500 и сразу восстанавливаются до положенных 820-850 об\с. Пашол купил датчик рхх и один хрен тож самое происходит. Наткнулся на форуме мол если дроссельный узел снять и почистить может помочь. Разобрал почистил все как следует и заметил где трубочка вентиляций картера малая забито, продул как следует. Решил посмотреть как следует малый шланг вентиляций картера , а он весь задубел не гнется и в нем трещина и весь забит непонятно чем… Собрал все обратно поменял малый шланг вентиляций картера и о чудо все работает как часы!

Была такая проблема в точности, машина прогрета до 90 градусов, нажимаешь на педаль газа и отпускаешь и обороты падают до 500 и сразу восстанавливаются до положенных 820-850 об\с. Пашол купил датчик рхх и один хрен тож самое происходит. Наткнулся на форуме мол если дроссельный узел снять и почистить может помочь. Разобрал почистил все как следует и заметил где трубочка вентиляций картера малая забито, продул как следует. Решил посмотреть как следует малый шланг вентиляций картера , а он весь задубел не гнется и в нем трещина и весь забит непонятно чем… Собрал все обратно поменял малый шланг вентиляций картера и о чудо все работает как часы!

Приветствую всех! Вот такая ерунда творится с машиной: на прогретой машине, если нажать педаль газа и патом убрать ногу с педали газа, то обороты падают до 500 об\с и сразу восстанавливаются до 820-850 об\с. При этом кода стрелка падает до 500 об\с то машину сильно трясет. На холодной машине такого не наблюдается! Поменял сегодня рхх на новый, но проблема осталась, а также проверял дачек дроссельной заслонки, ставил его с исправной машины, всё по прежнему… Что делать, что еще нужно смотреть? Заранее извиняюсь если такая тема уже была!

всем привет, у меня 10ка 06 год, 1,6 двиг 8 клап, раньше кипела, поменял термостат, 2 раза датчик температуры, вот заметил что на приборной панеле температура зашкаливает а она особо не греется, у меня доходит до 130 градусов и только тогда включается вентилятор, температура падает до 110 градусов, глушу машину, потом включаю зажигание и показывает 90, в чём проблема?как исправить её??

Всем привет, прошу помочь, раньше ездил на 9ке сейчас купил 10ку 2006 года инжектор 1,6 объём, вот ездию и у меня почему то при переключении скоростей медленно сбрасывает обороты, в чём проблема?

Проверь под водительским местом и пассажирским,подними шумку под ковром , скорей всего протек краник или радиатор отопителя. И вощим тут тем много таких вы поиском пользуйтесь!

Сварщик не хочет варить тип говорит рванет, и друг рассказал что у него отец варил бензобак помыл его, про парил , залил воды туда и начел варить ток коснулся он электродом, и как бензобак засвистит и давай крутится как юла

моделин эт ткань самоклеика и ище такой поролон пропитаный тож самоклеика , вот им панель проклеивают в местах стыков

да тож думаю над заварить, хотя знакомы сварщик отлынивает тип мол запаяй ну по пропашу его ище... :)

Вот такой вопрос чем мона заделать отверстие в бензобаке с волос? Дело было так решил мастичить дно и начил дно мыть и смахнул грязь с бензобака и рас и появилась капелька ну пришлось снять бензобак вылил бензин промыл водой и поставил сохнуть ище его не зачищал мож там ище че найду. Вот мне сказали мол мона запаять его оловом , можно поподробней об этом, или как и чем ище можно?

Ну сам не видил но вот по по фота вроди если спидометр вынуть будит массу видно

Ну если низкая панель то нет а вот елси высокая там в роди не добрать ( спросите кто разбирал вп) Вот если снимать спидометра и уведите эту часть там и будит один проводок который и есть масса

Ну вот на нп знаю как добраться вынимаете спидометра и там в низу будит чёрный провод прям на рулевой колоне что ли так называется , щас фото поищу

А вы ее случием не чего не трогали? скорей всего эт масса на рулевой калонке надо бы проверить, но сначал проверти как вам тут сказали

поиск над юзать! Установка Панели прибовров в сборе от 2114, 2115 в 2108, 2109, 21099 тут все подробна расписано , удачи мужик сам хочу се евро панель :)

вот

Да предохранителями F2 я сразу проверил он в норме и новый вставлял и шатал, не в нем дело((

1 да возможна там на обдув лобового стекла есть заслонка вот он спокойна может соскочить за ней над следить кода будиш ставить обратно она не должна полностью открыта быть тоесть вертикально :) Там есть ище в нутри заслонка горячего воздуха она рядом с радиатором вот она с боку есть ручка Смотри чтобы тросик был перекреплен если нет то над его прикрепить металлической пластинкой и двумя саморезами.

У меня тож проблема уже давно не работает аварийка на панели приборов светится что аварийка включёна , кнопку менял реле менял и все ровно не пашит :) Как мона прозвонить провода ? сори если уже обсуждалось