Bach

это самый надёжный метод. Но если бы это был МЗ, то игра дросселем ни к чему бы не привела. Машина начала бы двоить. А если после педалирования все нормализуетя то ИМХО причина не в МЗ, а в подаче топлива, то бишь РХХ и ДПДЗ (последний говоришь в норме, отседова РХХ)...

мне кажется цены не снизят, а если и снизят, то не надолго, и потом они, цены на топливо, возрастут до более высокого уровня, нежели сейчас. Финнансовый кризис, однако....

изоляция проводов плавится, следовательно коротышь образуется, и положенных импульсов с ДПКВ на мозги не поступает или поступает не всегда. У кого-то с форума тоже самое было. На моей тоже слегка оплавились. Отодвинул от греха провода подальше, чтоб даже намёка на касание не было.

обрасчайтесь

Valeo рулит из всех

стекло действительно быстро меняется, и герметик не нужен, НО: длятого чтоб снять фару надо нижнюю ресничку снять, а при установке обратно поставить... Вчера фары смог снять за полчаса, сёдня ставил час... И всё из-за ресничек

Блондинки :) , картинки с КлубВаз по седеньям

+1

возможно ГТЦ накрывается, либо шток цепляет за что-то... Жидкость не уходит?

Кстати, предстоит замена дисков, кто чё посоветует? склоняюсь к АТЕ или Лукасу.... Но мона и сток, тока какой???, чтоб руль не колбасило...

да там нефиг делать: открутил ступечные гайки, вывесил машину, снял коробку и вот он, родной, меняй скока влезет!, лпотом коробку на место, реактивную тягу отрегулировать, ну и потом гайки на ступицы навернуть поставить колёса и в путь :) , заобно мыжцу подкачаешь, когда снимать/ставить коробку будешь

во-во. Получил 2 симметричные дуры: сверху и снизу. Когда поставил новый просверлил сверлом в 1,5 мм дырку для стока конденсата в самом нижнем месте глушителя...

на что звук похож? как вариант ролики, ремень генератора, подшипники коробки (но они не скрипят, а издают характерный звук...), на нейрали звук остаётся?

пальцами поправить положение распылителя...

тоже поддержу. Надо проверить проводку на ДПКВ. Может касаться катколлектора

может быть и так, тока почему, блин, СААЗовские стойки начинают греметь на 10-ках через 3-4 тыщи, а СС-20 без грохота отпахали 40 тыков?, причём, гремят именно стойки, а не другие элементы подвески. Гремели у меня, поменял ТОКА СТОЙКИ, и грохот пропал. То что маркетологи СС-20 переборщили с рекламой - ты меня убедил, но с другой стороны реклама двигатель торговли и расчитана на рядового потребителя, зачастую не шибко сведущего в особенностях функционирования и принципа действия изделия. Рядовому пользователю важен результат: уверенная безшумная работа подвески на максимальном пробеге. Вот данный буклет и расчитан на то, чтоб такого пользователя привлечь к покупке своей продукции. Я, как рядовой пользователь работой данных амморов доволен, и мне в принципе не интересно, у кого они содрали конструкцию. Главное чтоб работало. Как инженеГр - огромное спасибо за предоставленную информацию. Жду продолжения, на самом деле достаточно интересно, тока обидно за СААЗ. Их стойки я точно на 10-ку не поставлю, потому как обжёгся на них 2 раза. Хватит. Единственное могу сказать как эксплуататор стоек СААЗ положительного: На семействе "САМАРА" СААЗ действительно работает качественно долгое время. Нонсенс, но тот же СААЗ с удлиннённым штоком под 10-ку гремит. |-> СААЗ приемлем на самарах, но не на 10-ках.

не терпится почитать! Поскорей бы уж

я так понимаю для печки. Был на ранних моделях печек, до 2000-какого-то года. Если клапан закрыт - то воздух извне в салон через печку и вентиляцию не поступает. Если открыт - то наоборот, поступает.

в сервис ной книжке Автоваза предусмотрена следующая переодичность замены: Салонный - через 15 тыков; топливный - 30 тыков; Воздушный - 30 тыков; Свечи - 30 тыков. Свою переодичность описал выше.

не правильный мастер какой-то, и шайбы не правильные тут и тут указаны зазоры для твоего движка, + как регулировать написано

каждый сам выбирает. Асоми тоже очень хорошие опоры, лучше стока однозначно.

Регулятор холостого хода

лева от переднего пассажира открутить 2 самореза и снять пластиковую накладку сбороды. На комтроллере будет наклейка. Январь, Ителма ондо и тоже. Бошь он и в африке бошь. Также на наклейке написан номер прошивки. Мозги не взаимозаменяемые!!!!, иначе половину датчиков под замену. подробнее тут

Давление в рампе какое?, так же смотри РХХ...

18. На МКАД при скоросте 200 км/ч (чтоб камера на засекла) держите дистанцию до впереди идущей машины максимум 2 метра.